一种电动汽车充电机的电缆线挂钩的制作方法

本实用新型涉及电动汽车充电机的零部件，特别是一种电动汽车充电机的电缆线挂钩。

背景技术：

目前，电动汽车由于符合绿色环保经济和舒适安全而越来越受使用者欢迎，纯电动汽车和混合动力汽车已越来越多起来，为了给汽车充电提供方便，直流的充电机也会在公共停车场或充电站大量配套安装。由于充电机在使用过程，其外引的充电接头电缆线需要频繁收挂在挂钩上或从挂钩上释放下来，所以容易被挂钩折曲而造成导电不良和不耐用。

中国专利第201120410543.2号公开了一种电缆线挂钩，其特征在于：包括挂钩本体以及套在挂钩本体上的绝缘套管，所述挂钩本体底端弯曲，绝缘套管自挂钩本体的下端部套在挂钩本体的弯曲部位。这一方案的缺点是：挂钩本体套上绝缘套管后直径还是过小，充电接头电缆线频繁收挂到挂钩上或从挂钩上释放下来后，会容易被折曲而造成导电不良和不耐用。

中国专利第201310411672.7号公开了一种组合式电缆线挂钩，其特征在于，包括：底座和至少一个挂钩架，所述底座上设置有通孔，所述通孔内设置有螺钉，所述挂钩架配合安装在底座上，所述挂钩架包括两个直杆段和一个弯钩段，所述弯钩段一边铰接在一个直杆段上，另一边卡扣连接在另一个直杆段上。这一方案的缺点是：挂钩架的弯钩段直径过小，充电接头电缆线频繁收挂到挂钩上或从挂钩上释放下来后，会容易被折曲而造成导电不良和不耐用。

技术实现要素：

为了克服现有电缆线挂钩存在直径过小，充电接头电缆线频繁收挂到挂钩上或从挂钩上释放下来后，会容易被折曲而造成导电不良和不耐用的缺陷，本实用新型的目的是提供一种改进的电动汽车充电机的电缆线挂钩，可以克服现有技术的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车充电机的电缆线挂钩，其特征在于：是一个平置的挂杆段，挂杆段的前、后侧分别设有周边突出的前限位盘和后限位盘，所述挂杆段是一个扁形的筒体，所述筒体截面上的长轴至少有一侧的外表面为外凸的弧形截面、作为电缆线挂靠面，所述后限位盘上设有连接电动汽车充电机的螺纹杆头。

上述技术方案所述挂杆段可以是一个椭圆形或其近似形截面的筒体，筒体截面的其长轴两侧的外表面均为外凸的弧形截面、其中一侧的所述外表面作为电缆线挂靠面。

上述技术方案所述前限位盘与所述筒体的电缆线挂靠面相对应的突出部分、其突出高度可以大于其他突出部分的突出高度。

本实用新型的有益效果：由于挂杆段是一个扁形的筒体，所述筒体截面上的长轴至少有一侧的外表面为外凸的弧形截面、作为电缆线挂靠面，所以电缆线挂靠在挂杆段上就有了一个较长的弧形挂靠段，充电接头电缆线频繁收挂到挂钩上或从挂钩上释放下来，就不会出现被折曲而造成导电不良和不耐用的问题；而挂杆段做成一个扁形的筒体，是为了使到具有较长的弧形挂靠段的电缆线挂钩的体积较小、重量较轻。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的立体示意图。

图2是图1的挂杆段的截面示意图。

图中：1、挂杆段；2、前限位盘；3、后限位盘；4、筒体截面的长轴；5、长轴上侧的外表面；6、螺纹杆头；7、长轴上侧的外表面相对应的突出部分。

具体实施方式

参照图1～图2，本电动汽车充电机的电缆线挂钩，其特征在于：是一个平置的挂杆段1，挂杆段1的前、后侧分别设有周边突出的前限位盘2和后限位盘3，所述挂杆段1是一个扁形的筒体，所述筒体截面上在其长轴4上侧的外表面5为外凸的弧形截面、作为电缆线挂靠面，所述后限位盘3后侧上设有连接电动汽车充电机的螺纹杆头6。

所述挂杆段1是一个近似椭圆形截面的筒体，所述筒体截面的长轴4上下侧的外表面均为外凸的弧形截面、其中上侧的外表面5作为电缆线挂靠面。

所述前限位盘2上与所述筒体的电缆线挂靠面（即筒体截面上在其长轴4上侧的外表面5）相对应的突出部分7、其突出高度大于其他突出部分的突出高度。