用于辅助房车车载空调的顶置隐藏式轴流风机的制作方法

本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种用于辅助房车车载空调的顶置隐藏式轴流风机。

背景技术：

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有外出旅游居家的基本设施的车种。房车内的卧室、厨房、浴室以及空调等为驾驶员和乘客提供了良好的旅途环境，越来越多的人开始关注其使用的舒适性。现有的房车大多因为空间的限制，只在驾驶座前设有空调出风口。当炎热的夏季，打开空调，冷气从空调出风口送出，单纯依靠空调出风口冷气难以进行较大范围的有效流通，整体的制冷效果不好，冷气积聚在驾驶区域，出现驾驶区域很冷，而房车居住区域很热，房车制冷不均匀，空调利用率低。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种运行可靠、噪音低、节能高效、能够使得房车空调制冷均匀且制冷效果好的用于辅助房车车载空调的顶置隐藏式轴流风机。

其解决技术问题所采用的技术方案是：一种用于辅助房车车载空调的顶置隐藏式轴流风机，它包括房车本体、驾驶区域、轴流风机和居住区域，所述房车本体内设有所述驾驶区域和所述居住区域；所述驾驶区域设有驾驶座椅和空调出风口；所述驾驶座椅的后上方车顶处设有轴流风机。

较佳的，还包括吸顶式布线通道，所述吸顶式布线通道设于所述房车本体的车顶，所述轴流风机设于所述吸顶式布线通道内。

较佳的，所述吸顶式布线通道一端设有轴流风机进风格栅口，所述吸顶式布线通道另一端设有轴流风机出风格栅口。

较佳的，所述轴流风机为变速轴流风机。

较佳的，所述居住区域内设有温度传感器，所述温度传感器电连接于所述轴流风机。

较佳的，所述吸顶式布线通道内设有一层隔音层。

本实用新型的有益效果是，通过用于辅助房车车载空调的顶置隐藏式轴流风机，运行可靠且噪音低，可以加强送风能力，将驾驶区域的冷风通过轴流风机送至居住区域，辅助制冷效果好，能够使得实现房车空调制冷均匀，加快了冷风的循环，实现驾驶区域和居住区域整体较好的制冷效果；轴流风机设于驾驶座椅的后上方车顶处，送风效果最佳，最能够有效实现驾驶区域和居住区域的冷风循环；房车本体的车顶设有吸顶式布线通道，轴流风机设于吸顶式布线通道内，可以使得布局更加合理；轴流风机为变速轴流风机，居住区域内设有温度传感器，温度传感器电连接于轴流风机，居住区域内的温度传感器通过感应居住区域的空气环境温度，传递给轴流风机，从而控制轴流风机，当居住区域内温度高时，轴流风机的转速高，当居住区域内温度低时，轴流风机的转速低，节能高效；吸顶式布线通道内设有一层隔音层，可以进一步阻断噪音。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型吸顶式布线通道及隔音层的纵剖面结构示意图。

图中1. 房车本体，2. 驾驶区域，3. 轴流风机，4. 居住区域，5. 驾驶座椅，6. 空调出风口，7. 吸顶式布线通道，8. 轴流风机进风格栅口，9. 轴流风机出风格栅口，10. 温度传感器，11.隔音层。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1～图2所示，本实用新型的结构示意图，一种用于辅助房车车载空调的顶置隐藏式轴流风机，它包括房车本体1、驾驶区域2、轴流风机3和居住区域4，所述房车本体1内设有所述驾驶区域2和所述居住区域4；所述驾驶区域2设有驾驶座椅5和空调出风口6；所述驾驶座椅5的后上方车顶处设有轴流风机3。

还包括吸顶式布线通道7，所述吸顶式布线通道7设于所述房车本体1的车顶，所述轴流风机3设于所述吸顶式布线通道7内。所述吸顶式布线通道7一端设有轴流风机进风格栅口8，所述吸顶式布线通道7另一端设有轴流风机出风格栅口9。所述轴流风机3为变速轴流风机。所述居住区域4内设有温度传感器10，所述温度传感器10电连接于所述轴流风机3。所述吸顶式布线通道7内设有一层隔音层11。所述吸顶式布线通道7为中空的长方体。

当驾驶区域2内的空调出风口6吹出冷气时，轴流风机3将驾驶区域2处的冷气吸进轴流风机进风格栅口8，然后再送出轴流风机出风格栅口9，将冷气传输到居住区域4；居住区域4内的温度传感器10通过感应居住区域4的空气环境温度，传递给轴流风机3，从而控制轴流风机3，当居住区域4内温度高时，轴流风机3的转速高，当居住区域4内温度低时，轴流风机3的转速低，实现驾驶区域2和居住区域4均匀的制冷效果。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。