一种折叠易收式商用车座椅的制作方法

本实用新型涉及商用车设备技术领域，尤其是涉及一种折叠易收式商用车座椅。

背景技术：

随着社会的发展，城市与城市之间的货物运输也越来越重要，而商用车在运输中则是必不可少的，随着商用车的越来越普及，载商用车的内部空间的大小也成了使用者越加关注的问题之一。

然而现有载商用车中，为了提高载货空间，通常将最后一排的折叠座椅进行一次前翻折叠，以装载更多的货物，但是对于在中轴和长轴车而言，通常有两排客座椅，占用空间较多，若仅将后排座椅进行一次前翻折叠，腾出的空间有限，会很大程度限制后部的储物空间，对货物放置影响较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种折叠易收式商用车座椅，以解决上述背景技术中提出的商用车座椅的简单前翻折叠一次仍存在妨碍货物的放置，同时占用空间较大等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠易收式商用车座椅，包括折叠座椅、商用车底板和商用车内仓，所述商用车底板的上方两侧均固定安装有支撑块，所述折叠座椅通过第一转轴与支撑块转动连接，且折叠座椅的底部设置有凹槽，所述凹槽的内部通过第三转轴与支撑腿转动连接，所述折叠座椅的上方通过第二转轴与椅背转动连接，所述商用车底板的上方安装有商用车内仓，且商用车内仓的内部两侧均固定安装有座椅安全夹。

优选的，所述座椅安全夹与支撑块位于同一竖直面上。

优选的，所述折叠座椅的水平长度为商用车底板的一半。

优选的，所述支撑腿的长度和折叠座椅与商用车底板的水平间距相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种折叠易收式商用车座椅，首先，改变传统的简单式前翻折叠，将座椅分别通过一固定转轴安装在商用车内仓的两侧，在需要足够空间放置货物时，可将座椅折叠至两侧，并通过座椅安全夹夹紧，从而可以腾出足够大的空间来放置货物，较传统的前翻折叠该方法占用空间小；其次，该折叠座椅再将两侧都放下时可实现合并，从而使得座椅空间更大；最后，该座椅底部设置有凹槽，在折叠座椅时，其底部的支撑腿也可通过转轴收至凹槽中，从而避免发生支撑腿挂伤人或货物等情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的折叠座椅侧视图；

图3为本实用新型的折叠座椅底部示意图。

其中：1-座椅安全夹；2-椅背；3-第一转轴；4-折叠座椅；5-支撑腿；6-商用车底板；7-支撑块；8-商用车内仓；9-第二转轴；10-凹槽；11-第三转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种折叠易收式商用车座椅，包括折叠座椅4、商用车底板6和商用车内仓8，商用车底板6的上方两侧均固定安装有支撑块7，折叠座椅4通过第一转轴3与支撑块7转动连接，且折叠座椅4的底部设置有凹槽10，凹槽10的内部通过第三转轴11与支撑腿5转动连接，折叠座椅4的上方通过第二转轴9与椅背2转动连接，商用车底板6的上方安装有商用车内仓8，且商用车内仓8的内部两侧均固定安装有座椅安全夹1，座椅安全夹1与支撑块7位于同一竖直面上，折叠座椅4的水平长度为商用车底板6的一半，支撑腿5的长度和折叠座椅4与商用车底板6的水平间距相等，座椅安全夹1用于保证折叠后的折叠座椅4的固定。

本实用新型的技术方案是这样实现的，通过第三转轴11将两侧折叠座椅4的支撑腿5放下，同时将折叠座椅4通过第一转轴3放至水平，然后将折叠座椅4上的椅背2通过第二转轴9展开至合适角度，从而达到座椅的作用，在需要更大空间放置货物时，可将支撑腿5折叠收至凹槽10中，同时将椅背2折叠，最后将两侧折叠座椅4折叠至竖直角度，然后通过座椅安全夹1将其固定，即可得到足够的空间来放置货物。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。