本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种气囊座椅。
背景技术：
汽车座椅是汽车重要的安全部件之一，座椅的质量、可调节程度、结构等直接影响到驾驶员和乘客的安全。因此，随着汽车工业日益发达的今天，人们越来越重视汽车座椅的安全性、舒适度、方便性等性能。乘坐者因为高矮胖瘦的不同，对汽车座椅的靠背的结构形状有不同的要求，汽车座椅靠背的结构很大程度上影响乘坐者腰部、背部和颈部的舒适性，如果乘坐者能够坐在座椅上即时的，现场的对座椅靠背形状进行调节，以符合其乘坐舒适性的要求，现有技术中的汽车座椅还没有一种能够提供对靠背形状进行微调来适应不同乘坐者要求的座椅。
为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种气囊式座椅[申请号：CN201310482912.2]，包括气体发生装置、设置于汽车底盘内的存储盒、设置在汽车底盘上的支撑机构以及至少一个气囊体；所述气体发生装置连接气囊体，所述气体发生装置为气囊体输送空气；所述气囊体在收缩状态下被收纳在存储盒内，所述气囊体在打开状态下由支撑机构支撑在气囊体的后侧和/或底侧。
上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是不能够根据用户的胖瘦高矮对座椅进行调节，整体设计还不够合理。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，能够根据用户的具体身材进行细微调节的气囊座椅。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本气囊座椅，包括座椅本体，所述的座椅本体的两侧分别设有扶手，所述的座椅本体的靠背部分开有供气囊放置的放置腔，所述的放置腔的开口处被柔性覆盖布层覆盖，所述的气囊与气管相连接，所述的气管与气泵相连接，所述的气泵与控制器相连接，所述的气囊包括呈现扁平状的气囊本体，所述的气囊本体上连接有若干分气囊，所述的分气囊为圆柱形，且分气囊的一端面与柔性覆盖布层相连接。控制器控制气泵对气囊进行充气，当用户的身材较为高大时则需要放出气囊中的气体，增大座椅所能够提供的最大空间，当用户身材较为娇小时则通过对气囊进行充气，用户坐在座椅上时贴于气囊上，更为舒适，整体设计合理。
在上述的气囊座椅中，所述的座椅本体的坐位部分设有抬升气囊，所述的抬升气囊通过气管与气泵相连接。对抬升气囊进行充气时能够抬高座椅的高度。
在上述的气囊座椅中，所述的抬升气囊内设有若干分隔层，所述的分隔层将抬升气囊分为若干个小气囊腔，所述的小气囊腔之间相互连通。
在上述的气囊座椅中，所述的抬升气囊的外表面设有若干橡胶凸起，所述的橡胶凸起的上端面上设有防滑纹。
在上述的气囊座椅中，所述的座椅本体包括座板和靠板，所述的座板包括固定座位分板和滑动座位分板，所述的固定座位分板上开有供滑动座位分板滑动的滑动腔。对于特别肥胖的人员还可以将滑动座位分板缩回到固定座位分板的滑动腔内，提高座椅与车体之间的空间。
在上述的气囊座椅中，所述的抬升气囊与滑动座位分板相连接，且当滑动座位分板移动时抬升气囊发生移动。
在上述的气囊座椅中，所述的滑动座位分板上设有竖直设置的固定板，所述的抬升气囊上设有安装件，所述的安装件与固定板相连接。
与现有的技术相比，本气囊座椅的优点在于：控制器控制气泵对气囊进行充气，当用户的身材较为高大时则需要放出气囊中的气体，增大座椅所能够提供的最大空间，当用户身材较为娇小时则通过对气囊进行充气，用户坐在座椅上时贴于气囊上，更为舒适，整体设计合理。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图中，座椅本体1、扶手2、气囊3、放置腔4、柔性覆盖布层5、气管6、气泵7、控制器8、气囊本体9、分气囊10、抬升气囊11、分隔层12、橡胶凸起13、座板14、靠板15、固定座位分板17、滑动座位分板18、固定板19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本气囊座椅包括座椅本体1，座椅本体1的两侧分别设有扶手2，座椅本体1的靠背部分开有供气囊3放置的放置腔4，放置腔4的开口处被柔性覆盖布层5覆盖，气囊3与气管6相连接，气管6与气泵7相连接，气泵7与控制器8相连接，气囊3包括呈现扁平状的气囊本体9，气囊本体9上连接有若干分气囊10，分气囊10为圆柱形，且分气囊10的一端面与柔性覆盖布层5相连接。控制器8控制气泵7对气囊3进行充气，当用户的身材较为高大时则需要放出气囊3中的气体，增大座椅所能够提供的最大空间，当用户身材较为娇小时则通过对气囊3进行充气，用户坐在座椅上时贴于气囊3上，更为舒适，整体设计合理。
其中，座椅本体1的坐位部分设有抬升气囊11，抬升气囊11通过气管6与气泵7相连接。对抬升气囊11进行充气时能够抬高座椅的高度。抬升气囊11内设有若干分隔层12，分隔层12将抬升气囊11分为若干个小气囊腔，小气囊腔之间相互连通。抬升气囊11的外表面设有若干橡胶凸起13，橡胶凸起13的上端面上设有防滑纹。
其中，座椅本体1包括座板14和靠板15，座板14包括固定座位分板17和滑动座位分板18，固定座位分板17上开有供滑动座位分板18滑动的滑动腔。对于特别肥胖的人员还可以将滑动座位分板18缩回到固定座位分板17的滑动腔内，提高座椅与车体之间的空间。抬升气囊11与滑动座位分板18相连接，且当滑动座位分板18移动时抬升气囊11发生移动。滑动座位分板18上设有竖直设置的固定板19，抬升气囊11上设有安装件，安装件与固定板19相连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。