技术总结
本实用新型涉及一种应急驱动机构，包括动力源、与所述的动力源相连接的动力驱动组件、减速机，所述的动力驱动组件与所述的减速机之间连接有动力连接组件，所述的减速机与车辆的驱动桥相传动连接，所述的动力连接组件具有连接状态和断开状态，当处于连接状态时，所述的动力驱动组件与所述的减速机相连接；当处于断开状态时，所述的动力驱动组件与所述的减速机相断开。一种车辆，所述的车辆包括所述的应急驱动机构。本实用新型在主动力驱动系统中主发动机与变速箱故障的情况下，能自行行驶；节省拖车费用；减少交通拥堵。
技术研发人员：陈永昌;周细威;梁勇;刘继英;宋端坡
受保护的技术使用者：苏州大方特种车股份有限公司
文档号码：201621448861
技术研发日：2016.12.27
技术公布日：2017.06.23