一种液化天然气运输罐调运装置的制作方法

本发明涉及液化天然气运输罐调运技术领域，尤其涉及一种液化天然气运输罐调运装置。

背景技术：

在对液化天然气运输罐运输时，需要将运输罐固定在运输车辆上面，而现有技术中，运输罐通常都是焊接在车辆上的，在运输过程中，虽然可以提高运输罐的稳定性，但是在以后对运输罐进行维护拆卸时会浪费较多的时间，从而降低工作的效率。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的运输罐焊接在车辆上在拆卸时会浪费较多的时间缺点，而提出的一种液化天然气运输罐调运装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种液化天然气运输罐调运装置，包括安装在运输车辆上的底座和运输罐，所述底座的上表面设有第二支撑块，所述第二支撑块的一侧铺设有两条导轨，所述导轨的顶部配合安装有滑块，两个所述滑块的顶部均安装有第一支撑块，所述第一支撑块与第二支撑块之间还设有电动缸，所述第一支撑块与第二支撑块的顶部均设有金属壳体，所述金属壳体的顶部开设有能与运输罐配合安装的凹槽，所述金属壳体的内部设有多个缓冲装置，所述缓冲装置包括伸缩管，所述伸缩管与金属壳体的内壁连接，所述伸缩管远离金属壳体内壁的一端延伸至凹槽内并连接有支撑板，所述支撑板能与运输罐接触，所述伸缩管上还套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与金属壳体和支撑板连接，所述金属壳体的两个对称的侧面均设有固定轴，所述固定轴远离金属壳体的一端活动连接有万向轴，所述万向轴远离固定轴的一端安装有连接板，所述连接板远离万向轴的一端活动连接有安装板，所述运输罐上设有能贯穿安装板的螺杆，且螺杆远离上还螺纹连接有锁紧螺母。

优选的，所述支撑板呈圆弧状，且支撑板远离伸缩管的一面还粘接有橡胶垫。

优选的，所述伸缩管包括套管，所述套管的一端安装在套管的内壁上，所述套管的另一端插接有滑杆，所述滑杆远离套管的一端与支撑板连接。

优选的，所述凹槽呈半圆弧状，且缓冲装置设有三个，并以凹槽的圆心等角度排列。

优选的，所述导轨的滑道呈圆弧状，且滑块上设有能与滑道配合安装的凸块。

本发明提出的一种液化天然气运输罐调运装置，有益效果在于：通过加入电动缸、导轨和滑块，这样可以方便根据运输罐的尺寸调节两个金属壳体之间的距离，从而方便对不同尺寸的运输罐进行固定；通过加入金属壳体和缓冲装置，这样可以在运输罐安装在金属壳体内部时，可以对运输罐起到缓冲减震的作用，从而避免运输罐在运输的过程中与金属可以之间的摩擦，从而减小对两者之间的磨损；通过加入螺杆、安装板、连接板、万向轴和固定轴，用于对运输罐起到固定的作用，由于安装板与连接板之间活动连接，这样可以方便对运输罐的尺寸调节角度进行安装，而且万向轴和固定轴之间活动连接，这样可以方便根据螺杆的位置对安装板的位置进行调节，通过螺杆与锁紧螺母的配合能提高对运输罐拆装的效率。本发明结构简单，不仅可以方便对尺寸不同的运输罐进行调节安装，而且还能方便的对运输罐进行拆卸，从而提高对运输罐拆装的效率，减小工作时间的浪费。

附图说明

图1为本发明提出的一种液化天然气运输罐调运装置的结构主视图；

图2为本发明提出的一种液化天然气运输罐调运装置的结构侧视图；

图3为本发明提出的一种液化天然气运输罐调运装置的金属壳体内部结构示意图；

图4为本发明提出的一种液化天然气运输罐调运装置的伸缩杆结构示意图。

图中：底座1、导轨2、第一支撑块3、固定轴4、安装板5、运输罐6、连接板7、万向轴8、金属壳体9、第二支撑块10、电动缸11、滑块12、螺杆13、伸缩管14、支撑板15、弹簧16、套管17、滑杆18。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种液化天然气运输罐调运装置，包括安装在运输车辆上的底座1和运输罐6，底座1的上表面设有第二支撑块10，第二支撑块10的一侧铺设有两条导轨2，导轨2的顶部配合安装有滑块12，导轨2的滑道呈圆弧状，且滑块12上设有能与滑道配合安装的凸块，这样可以方便导轨2和滑块12之间的滑动。

两个滑块12的顶部均安装有第一支撑块3，第一支撑块3与第二支撑块10之间还设有电动缸11，第一支撑块3与第二支撑块10的顶部均设有金属壳体9，金属壳体9的顶部开设有能与运输罐6配合安装的凹槽，金属壳体9的内部设有多个缓冲装置，凹槽呈半圆弧状，且缓冲装置设有三个，并以凹槽的圆心等角度排列，不仅可以方便对运输罐6进行安装，还可以提高运输罐6在运输过程中的缓冲效果。

缓冲装置包括伸缩管14，伸缩管14与金属壳体9的内壁连接，伸缩管14远离金属壳体9内壁的一端延伸至凹槽内并连接有支撑板15，支撑板15能与运输罐6接触，伸缩管14上还套接有弹簧16，弹簧16的两端分别与金属壳体9和支撑板15连接，伸缩管14包括套管17，套管17的一端安装在套管17的内壁上，套管17的另一端插接有滑杆18，滑杆18远离套管17的一端与支撑板15连接，支撑板15呈圆弧状，且支撑板15远离伸缩管14的一面还粘接有橡胶垫，这样可以增大运输罐6与支撑板15之间的接触面积，而且通过加入橡胶垫能够提高与运输罐6的摩擦力，便于提高运输罐6在运输过程中的稳定性。

金属壳体9的两个对称的侧面均设有固定轴4，固定轴4远离金属壳体9的一端活动连接有万向轴8，万向轴8远离固定轴4的一端安装有连接板7，连接板7远离万向轴8的一端活动连接有安装板5，运输罐6上设有能贯穿安装板5的螺杆13，且螺杆13远离上还螺纹连接有锁紧螺母。

工作原理：在对运输罐6进行安装时，先将电动缸11与车载电源电性连接，然后根据运输罐6的尺寸对电动缸11的尺寸进行调节，从而对两个金属壳体9之间的距离进行调节，在调节完成后，将运输罐6放置在两个金属壳体9上，并压在缓冲装置的支撑板15上，在运输罐6安装完成后，将安装板5套接在螺杆13上并通过锁紧螺母进行固定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。