一种用于车辆的加油控制方法及系统与流程

本发明涉及车辆安全领域，特别是涉及一种用于车辆的加油控制方法及系统。

背景技术：

随着经济的发展，车辆做为代步工具逐渐走入千家万户。加油站做为车辆运动的能量补给站，目前也呈现大幅增长的态势。其中，在车辆进入加油站加油时，若车辆未熄火，那么车辆就有可能产生静电或者火花，从而存在引爆燃油的危险，而目前部分车辆用户存在素质不高或者马虎大意的缺点，在加油时并未将车辆熄火，这大大增加了车辆的安全风险。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于车辆的加油控制方法，该方法能够在车辆加油前使车辆熄火，大大提高了车辆的加油安全性能。

本发明的另一个目的在于提供一种用于车辆的加油控制系统，运用该系统可以有效提高车辆的加油安全性能。

特别地，本发明提供了一种用于车辆的加油控制方法，用于在车辆加油前使车辆的发动机关闭，包括：

确定车辆油箱盖是否开启；

在所述车辆油箱盖开启的情况下，提醒用户关闭车辆的发动机使车辆熄火，同时开始计时；

确定计时的时间是否超过第一阈值；

在所述计时的时间超过第一阈值的情况下，确定所述车辆的发动机是否被关闭；

在所述车辆的发动机未被关闭的情况下，自动关闭所述车辆的发动机并停止提醒用户关闭所述车辆的发动机。

进一步地，在所述车辆的发动机被关闭的情况下，停止提醒用户关闭所述车辆的发动机；或

在车辆用户关闭所述车辆发动机的同时自动停止提醒用户关闭所述车辆的发动机。

进一步地，在所述车辆的发动机被关闭后，还包括：

给所述车辆加油；

确定是否加油完毕；

在确定加油完毕的情况下，确定所述车辆油箱盖是否开启；

在所述车辆油箱盖开启的情况下，提醒用户关闭所述车辆油箱盖。

进一步地，在确定所述车辆油箱盖是否开启之前还包括：

确定车辆是否被启动；

在所述车辆被启动的情况下，确定所述车辆油箱盖是否开启。

进一步地，在提醒用户关闭所述车辆油箱盖之前还包括：

确定车辆是否被启动；

在所述车辆被启动的情况下，提醒用户关闭所述车辆油箱盖。

进一步地，还包括：

提醒用户关闭所述车辆油箱盖的同时开始计时；

确定计时的时间是否超过第二阈值；

在所述计时的时间超过第二阈值的情况下，确定所述车辆油箱盖是否开启；

在所述车辆油箱盖开启的情况下，自动关闭所述车辆的发动机并继续提醒用户关闭所述车辆油箱盖。

进一步地，在所述车辆油箱盖关闭的情况下，停止提醒用户关闭所述车辆油箱盖；或

车辆油箱盖关闭的同时停止提醒用户关闭所述车辆油箱盖。

特别地，本发明还提供了一种应用上述所述的用于车辆的加油控制方法的加油控制系统，包括：

油箱盖开关传感器，用于检测所述油箱盖的开关状态；

警示单元，用于提醒用户关闭车辆的发动机；和

发动机管理系统，用于接收并处理所述油箱盖的开关状态，当所述油箱盖处于开启状态时，控制所述警示单元提醒用户关闭所述车辆的发动机。

进一步地，还包括：

发动机转速传感器，用于采集发动机的转速信息；

计时单元，用于在提醒用户关闭车辆的发动机的同时开始计时；和

执行单元，用于自动关闭所述车辆的发动机；

所述发动机管理系统还用于接收所述发动机的转速信息和所述计时单元计时的时间，当所述计时的时间超过第一阈值且所述发动机的转速不为零时，控制所述执行单元自动关闭所述车辆的发动机；

可选的，所述第一阈值为5s。

进一步地，所述发动机管理系统还用于在检测到所述车辆被重新启动后，接收所述油箱盖的开关状态，当所述油箱盖处于开启状态时，控制所述警示单元提醒用户关闭所述车辆油箱盖；

可选的，所述计时单元还用于在提醒用户关闭所述车辆油箱盖的同时开始计时，所述发动机管理系统还用于接收所述计时单元计时的时间，当所述计时的时间超过第二阈值且所述油箱盖处于开启状态时，控制所述执行单元自动关闭所述车辆的发动机，同时继续控制所述警示单元提醒用户关闭所述车辆油箱盖；

可选的，所述第二阈值为10s。

本发明的用于车辆的加油控制方法及系统，通过对车辆油箱盖开关状态以及发动机工作状态的判断，在车辆加油前及时提醒用户关闭发动机以及在提醒用户不成功的情况下及时自动关闭发动机使车辆熄火，因而能够保证车辆在加油时不会因发动机未关闭而产生爆炸危险，极大提高了车辆的加油安全性能。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标识了相同或类似的部件或部分。附图中：

图1是按照本发明一个实施例的用于车辆的加油控制方法的工作流程图；

图2是按照本发明另一个实施例的用于车辆的加油控制方法的工作流程图；

图3是按照本发明一个实施例的用于车辆的加油控制系统的原理框图。

具体实施方式

图1是按照本发明一个实施例的用于车辆的加油控制方法的工作流程图。如图1所示，本发明的用于车辆的加油控制方法用于在车辆加油前使车辆的发动机关闭，其一般性的可以包括如下步骤：

s10，确定车辆油箱盖是否开启；

s20，在所述车辆油箱盖开启的情况下，提醒用户关闭车辆的发动机使车辆熄火，同时开始计时；

s30，确定计时的时间是否超过第一阈值；

s40，在所述计时的时间超过第一阈值的情况下，确定所述车辆的发动机是否被关闭；

s50，在所述车辆的发动机未被关闭的情况下，自动关闭所述车辆的发动机并停止提醒用户关闭所述车辆的发动机。

本发明的用于车辆的加油控制方法，通过对车辆油箱盖开关状态以及发动机工作状态的判断，在车辆加油前及时提醒用户关闭发动机以及在提醒用户不成功的情况下及时自动关闭发动机使车辆熄火，因而能够保证车辆在加油时不会因发动机未关闭而产生爆炸危险，极大提高了车辆的加油安全性能。

进一步的，所述车辆的发动机被关闭的情况下，还包括s60，停止提醒用户关闭所述车辆的发动机。

考虑到若用户在得到提醒时就自觉的关闭了发动机，而发动机关闭后用户还是会继续得到提醒用户关闭车辆发动机的提醒，这不仅是多余的提醒，还会降低用户的车辆体验。因此，在本发明一个实施例中，在车辆用户关闭所述车辆发动机的同时自动停止提醒用户关闭所述车辆的发动机。通过这样的设置，就能够充分消除上述弊端，也极大体现了方法设置的合理性。

进一步的，用于车辆的加油控制方法的另一个实施例如图2所示。在所述车辆的发动机被关闭后，还可以包括：

s71，给所述车辆加油；

s72，确定是否加油完毕；

s74，在确定加油完毕的情况下，确定所述车辆油箱盖是否开启；

s75，在所述车辆油箱盖开启的情况下，提醒用户关闭所述车辆油箱盖。

通过提醒用户将车辆油箱盖关闭，便能够充分保证车辆启动以及在行驶过程中的安全性，同时也使车辆加油安全得到进一步的完善，极大提高了车辆的安全使用性能。应当理解的是，在所述车辆的发动机被关闭之前的步骤跟图1所述实施例的方法完全相同。

进一步的，在确定所述车辆油箱盖是否开启之前还可以包括s73，确定车辆是否被启动；在所述车辆被启动的情况下，再进入s74，即确定所述车辆油箱盖是否开启。当然，确定车辆是否被启动的步骤也可以放在确定车辆油箱盖是否开启的步骤之后，即在所述车辆油箱盖开启的情况下，确定车辆是否被启动，当车辆被启动时，提醒用户关闭车辆油箱盖。

更具体的，考虑到车辆处于运行状态时油箱盖开启且提醒用户关闭油箱盖后用户不采取任何措施，所述加油控制方法还可以包括：

s76，提醒用户关闭所述车辆油箱盖的同时开始计时；

s77，确定计时的时间是否超过第二阈值；

s78，在所述计时的时间超过第二阈值的情况下，确定所述车辆油箱盖是否开启；

s79，在所述车辆油箱盖开启的情况下，自动关闭所述车辆的发动机并继续提醒用户关闭所述车辆油箱盖。

可选的，在s79后，还可以包括：

确定车辆油箱盖是否开启；

在车辆油箱盖开启的情况下，禁止车辆发动机启动，同时提醒用户关闭所述车辆油箱盖，并回到确定车辆油箱盖是否开启步骤，直至车辆油箱盖被关闭，此时，解除禁止车辆发动机启动。

通过提醒计时且超过一段时间后自动关闭发动机使车辆熄火，不仅避免了车辆在行驶过程中因开着油箱盖而可能引发的燃油泄露甚至是因燃油触碰至静电或火花而可能发生的爆炸风险，而且由于车辆发动机自动关闭，还可以起到强制用户将车辆油箱盖关闭的作用，若不将车辆油箱盖关闭，车辆将不能重新启动，因而大大增强了车辆的安全性能。

相应的，在s79中，若所述车辆油箱盖关闭，那么停止提醒用户关闭所述车辆油箱盖。

与前述提醒用户关闭车辆发动机一样，考虑到若用户在得到提醒时就自觉的关闭油箱盖，而油箱盖关闭后用户还是会继续得到提醒用户关闭车辆油箱盖的提醒，这不仅是多余的提醒，还会降低用户的车辆体验。因此，在本发明一个实施例中，在车辆用户关闭所述车辆油箱盖的同时自动停止提醒用户关闭所述车辆油箱盖。通过这样的设置，就能够充分消除上述弊端，也极大体现了方法设置的合理性。

在以上方法中，所述第一阈值可以是5s，所述第二阈值可以是10s。第一阈值的设置可以按实际情况来设定，以一般用户在得到提醒时开始计算至关闭发动机这个时间段为准。第二阈值的设置需要考虑到用户在得到提醒后需要将运行中的车辆停止并停到安全的位置这一因素，因为一般情况下，只有将车辆停放在安全的位置，用户才能腾出时间将车辆油箱盖关闭，若用户一边开车一边关闭车辆油箱盖，将会极大影响用户的驾车注意力，因而有可能发生致命的交通事故。因此，第二阈值通常大于第一阈值，可以是10s，当然也可以是其他值，以用户能够将车辆安全停靠为准。

特别的，本发明还提供了一种应用上述所述的用于车辆的加油控制方法的加油控制系统。图3是按照本发明一个实施例的用于车辆的加油控制系统的原理框图，如图3所示，所述系统一般性的可以包括油箱盖开关传感器10、警示单元20和发动机管理系统30。所述油箱盖开关传感器10用于检测所述油箱盖的开关状态。警示单元20用于提醒用户关闭车辆的发动机。所述发动机管理系统30用于接收并处理所述油箱盖的开关状态，当所述油箱盖处于开启状态时，控制所述警示单元提醒用户关闭所述车辆的发动机。在这里，所述油箱盖开关传感器10可以是油箱盖位置传感器，通过检测油箱盖的位置来判断油箱盖是否被开启，当然，也可以是其他传感器，以能够检测出油箱盖开关状态为准。所述警示单元20可以是喇叭，可以语音提醒用户关闭车辆的发动机。

进一步的，在本发明一个实施例中，所述加油控制系统还可以包括发动机转速传感器40、计时单元50和执行单元60。所述发动机转速传感器40用于采集发动机的转速信息。所述计时单元50用于在提醒用户关闭车辆的发动机的同时开始计时。所述执行单元60用于自动关闭所述车辆的发动机；所述发动机管理系统30还用于接收所述发动机的转速信息和所述计时单元50计时的时间，当所述计时的时间超过第一阈值且所述发动机的转速不为零时，控制所述执行单元60自动关闭所述车辆的发动机。在这里，所述第一阈值可以为5s。所述计时单元50可以是计时器，所述执行单元60可以是喷油器，当喷油器不喷油时，发动机就不能工作，也就是说，关闭了车辆的发动机。

本发明的用于车辆的加油控制系统，通过对车辆油箱盖开关状态以及发动机工作状态的判断，在车辆加油前及时提醒用户关闭发动机以及在提醒用户不成功的情况下及时自动关闭发动机使车辆熄火，因而能够保证车辆在加油时不会因发动机未关闭而产生爆炸危险，极大提高了车辆的加油安全性能。

此外，在本发明一个实施例中，所述发动机管理系统30还可以用于在检测到所述车辆被重新启动后，接收所述油箱盖的开关状态，当所述油箱盖处于开启状态时，控制所述警示单元20提醒用户关闭所述车辆油箱盖。

可选的，在本发明一个实施例中，所述计时单元50还可以用于在提醒用户关闭所述车辆油箱盖的同时开始计时，所述发动机管理系统30还可以用于接收所述计时单元50计时的时间，当所述计时的时间超过第二阈值且所述油箱盖处于开启状态时，控制所述执行单元60自动关闭所述车辆的发动机，同时继续控制所述警示单元20提醒用户关闭所述车辆油箱盖。在这里，所述第二阈值可以为10s。所述警示单元20可以为喇叭，可以语音提醒用户关闭车辆油箱盖。

通过在加油后提醒用户将车辆油箱盖关闭，便能够充分保证车辆启动以及在行驶过程中的安全性，同时也使车辆加油安全得到进一步的完善，极大提高了车辆的安全使用性能。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。