一种新能源汽车高压线束并行固定用卡扣的制作方法

本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车高压线束并行固定用卡扣。

背景技术：
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随着新能源汽车的发展，高压线束得到了很好的使用，但是在日常生活中，经常会有很多线束由于过长等原因，散落在地上，有时候只能用绳索将其系在一起，但是该办法会破坏线束的走向，而且当发生故障检查时，由于线束凌乱，常常给检查带来麻烦，而一些市场上设计的线束卡扣，有的口径过大，线束不能很好的固定，常常滑动，有的口径过小，用力压紧后将线束表面压坏，加速了线束内部的损坏，因此需要设计一款更加方便，更加实用的高压线束卡扣来解决上述遇到的问题。

中国专利申请号：201120081555.5公开了一种并行高压线束固定卡扣,包括排卡主体、卡扣上盖、上盖卡接结构、钣金卡接结构、紧固结构、接触面、卡槽结构,盖板、上盖底面、钣金、固定线束,钣金卡接结构与钣金卡接,上盖底面与钣金表面贴合,排卡上盖通过卡槽与上盖卡接结构固定。本实用新型结构简单、设计合理,此线束卡扣使前舱内并行高压线束安装可靠,拆装简单,降低了维护成本,铺设美观。但是该种卡扣使用过久后卡槽容易损坏，而且损坏后整个卡扣就无法使用，而且上盖过小容易丢失，同时在使用过程中本身无法很好的固定。

中国专利申请号：201510254038.6公开了一种线束卡扣结构，包括：卡扣本体、插接件和固定支架；卡扣本体包括固定部、连接部和卡接部；固定部的底端与固定支架相连接，固定部的顶端与插接件相连接，固定部的前端与连接部相连接；连接部与固定部相连接端的反向端与卡接部相连接；插接件面向卡接部的一端连接有传感器线束；固定支架与车身相连接。本发明的线束卡扣结构，通过卡扣本体上的固定部、连接部和卡接部之间的配合，不仅可以将线束限位和固定，避免线束受车辆振动应力的影响发生断裂，有效提高线束的使用寿命；而且通过固定部与插接件之间的固定结构，使得插接件与线束之间形成稳定的固定关系，从而有效增加传感器的可靠性，进而提高车辆的行驶安全性。该线束只能对一根线束进行固定，不能实现多根线束的固定和整理，而且拆装过程比较复杂，不能简化步骤。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源汽车高压线束并行固定用卡扣，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种新能源汽车高压线束并行固定用卡扣，包括固定块和活动块，所述固定块为长条形且其顶部固定有支杆，支杆与活动块铰接，所述活动块的一端设有按压键，所述活动块与固定块之间设有4个卡口，所述卡口为圆形，所述活动块与固定块之间连接有弹性元件。

优选的，所述按压键呈圆弧状并翘起，按压键的表面设有带防滑凸起的橡胶垫。

优选的，所述卡口内部设有带齿的软橡胶圈。

优选的，所述固定板的下方设有黏胶，所述黏胶可以是双面胶或强力胶。

优选的，所述固定板的两端设有螺纹孔。

优选的，所述弹性元件可以是弹簧或弹性橡胶。

优选的，所述固定块的前后端设有可相互吻合的截断面。

本发明的优点在于：所述活动块的一端设有按压键，通过按压按压键可以将活动块的开口打开，所述活动块与固定块之间设有4个卡口，所述卡口为圆形，能够同时对4根高压线束进行固定，所述活动块与固定块之间连接有弹性元件，通过弹性元件的收缩功能将活动块和固定块紧密的合在一起，防止新能源汽车在行驶的过程中高压线束被震动脱落，所述按压键呈圆弧状并翘起，按压键的表面设有带防滑凸起的橡胶垫，翘起后的按压键拥有了更大的力矩，使得在按压的时候更容易打开活动块，卡口内部设有带齿的软橡胶圈，软橡胶圈具有弹性，可以适用于多种尺寸的高压线束，同时软橡胶圈内部带齿还能将高压线束很好的固定，防止滑动所述固定板的下方设有黏胶，所述黏胶可以是双面胶或强力胶，通过黏胶可以将该卡扣固定在墙上或者其它壁上，使高压线束变得整齐有序，所述固定块的前后端设有可相互吻合的截断面，当有很多卡扣的时候，可以将多个线束通过截断面之间的吻合关系，相互叠放，然后通过螺钉或者铁钉将两个卡扣固定在一起，这样就能够节省卡扣的使用空间，从而空出其它可利用的空间。

附图说明

图1为本发明中实施例1的正视图。

图2为本发明中实施例1的俯视方向的剖面视图。

图3为本发明中实施例2的正视图。

图4为本发明中实施例2的俯视方向的剖面视图。

其中：1—固定块，2—卡口，3—支杆，4—活动块，5—弹性元件，6—软橡胶圈，7—黏胶，8—螺纹孔，9—按压键，10—截断面。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例1

如图1和图2所示，一种新能源汽车高压线束并行固定用卡扣，包括固定块1和活动块4，所述固定块1为长条形且其顶部固定有支杆3，支杆3与活动块4铰接，所述活动块4的一端设有按压键9，通过按压按压键9可以将活动块4的开口打开，所述活动块4与固定块1之间设有4个卡口2，所述卡口2为圆形，卡口2上可以一次放置高压线束，所述活动块4与固定块1之间连接有弹性元件5，通过弹性元件5的收缩功能将活动块4和固定块1紧密的合在一起，防止新能源汽车在行驶的过程中高压线束被震动脱落。

值得注意的是，所述按压键9呈圆弧状并翘起，按压键9的表面设有带防滑凸起的橡胶垫，翘起后的按压键9拥有了更大的力矩，使得在按压的时候更容易打开活动块4。

在本实施例中，所述卡口2内部设有带齿的软橡胶圈6，软橡胶圈6具有弹性，可以适用于多种尺寸的高压线束，同时软橡胶圈6内部带齿还能将高压线束很好的固定，防止滑动。

在本实施例中，所述固定板1的下方设有黏胶7，所述黏胶7可以是双面胶或强力胶，通过黏胶7可以将该卡扣固定在墙上或者其它壁上，使高压线束变得整齐有序。

在本实施例中，所述固定板1的两端设有螺纹孔8，可以使用螺钉或者铁钉通过螺纹孔8将卡扣固定在木质板上。

在本实施例中，所述弹性元件5可以是弹簧或弹性橡胶。

此外，所述固定块1的前后端设有可相互吻合的截断面10，当有很多卡扣的时候，可以将多个线束通过截断面之间的吻合关系，相互叠放，然后通过螺钉或者铁钉将两个卡扣固定在一起，这样就能够节省卡扣的使用空间，从而空出其它可利用的空间。

实施例2

如图3和图4所示，一种新能源汽车高压线束并行固定用卡扣，包括固定块1和活动块4，所述固定块1为长条形且其顶部固定有支杆3，支杆3与活动块4铰接，所述活动块4的一端设有按压键9，通过按压按压键9可以将活动块4的开口打开，所述活动块4与固定块1之间设有4个卡口2，所述卡口2为圆形，卡口2上可以一次放置高压线束，所述活动块4与固定块1之间连接有弹性元件5，通过弹性元件5的收缩功能将活动块4和固定块1紧密的合在一起，防止新能源汽车在行驶的过程中高压线束被震动脱落5。

值得注意的是，所述按压键9呈圆弧状并翘起，按压键9的表面设有带防滑凸起的橡胶垫，翘起后的按压键9拥有了更大的力矩，使得在按压的时候更容易打开活动块4。

在本实施例中，所述卡口2内部设有带齿的软橡胶圈6，软橡胶圈6具有弹性，可以适用于多种尺寸的高压线束，同时软橡胶圈6内部带齿还能将高压线束很好的固定，防止滑动。

在本实施例中，所述固定板1的下方设有黏胶7，所述黏胶7可以是双面胶或强力胶，通过黏胶7可以将该卡扣固定在墙上或者其它壁上，使高压线束变得整齐有序。

在本实施例中，所述固定板1的两端设有螺纹孔8，可以使用螺钉或者铁钉通过螺纹孔8将卡扣固定在木质板上。

此外，所述弹性元件5可以是弹簧或弹性橡胶。

基于上述，本发明中所述活动块4的一端设有按压键9，通过按压按压键9可以将活动块4的开口打开，所述活动块4与固定块1之间设有4个卡口2，所述卡口2为圆形，卡口2上可以一次放置高压线束，所述活动块4与固定块1之间连接有弹性元件5，通过弹性元件5的收缩功能将活动块4和固定块1紧密的合在一起，防止新能源汽车在行驶的过程中高压线束被震动脱落5，所述卡口2内部设有带齿的软橡胶圈6，软橡胶圈6具有弹性，可以适用于多种尺寸的高压线束，同时软橡胶圈6内部带齿还能将高压线束很好的固定，防止滑动，所述固定板1的下方设有黏胶7，所述黏胶7可以是双面胶或强力胶，通过黏胶7可以将该卡扣固定在墙上或者其它壁上，使高压线束变得整齐有序，所述固定块1的前后端设有可相互吻合的截断面10，当有很多卡扣的时候，可以将多个线束通过截断面之间的吻合关系，相互叠放，然后通过螺钉或者铁钉将两个卡扣固定在一起，这样就能够节省卡扣的使用空间，从而空出其它可利用的空间。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。