车用防晒伞以及配重防晒伞的制作方法

本发明涉及车用工具领域，具体而言，涉及车用防晒伞以及配重防晒伞。

背景技术：

夏天，汽车往往被烈日晒的发烫，汽车长时间暴晒，不但使车内的温度很高(最高可达60多度)，而且使得汽车内的一些电器元件很容易老化，影响汽车的安全行驶，甚至引起汽车自燃。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供车用防晒伞，以阻隔夏日太阳的直接暴晒，使得车内的温度得到有效控制。

本发明的另一个目的在于提供配重防晒伞，以使安装更加稳固，防止风大时被吹歪斜。

本发明是这样实现的：

车用防晒伞，包括主折叠框架，折叠支撑架和安装底座；主折叠框架并排转动设置有多个百叶窗叶片，折叠支撑架支撑于主折叠框架和安装底座之间；安装底座包括伸缩支撑杆以及可拆卸连接的铰接底座和支撑底座，支撑底座设置有容纳腔，伸缩支撑杆置于容纳腔，伸缩支撑杆的顶端与铰接底座连接，伸缩支撑杆的底端与支撑底座连接。

安装底座用于将车用防晒伞安装于汽车顶部或者其他的安装界面。通过折叠支撑架的作用使主折叠框架将多个百叶窗叶片展开，实现遮阳防晒。通过伸缩支撑杆能够调节主折叠框架和铰接底座之间的竖向间距，以增大主折叠框架下的遮阳空间，从而可以作为海边遮阳伞使用。铰接底座用于实现主折叠框架的和铰接底座之间的铰接。主折叠框架用于安装百叶窗叶片。

承上述，本申请提供的技术方案，不仅用于阻隔夏天烈日的暴晒，而且百叶窗叶片便于空气流通，有效防止主折叠框架被风吹倒或者主折叠框架下空气并不流通，导致空气闷热。

可选地，伸缩支撑杆包括多个依次套设的空心套筒，多个空心套筒的内径从内到外依次增大，每个空心套筒的外侧设置有多个连接槽，每个空心套筒的内侧设置有多个连接块，内径最小的空心套筒未设置连接块，内径最大的空心套筒的未设置连接槽，位于外侧的空心套筒的每个连接块滑动嵌设于位于内侧的空心套筒的一个连接槽；连接槽包括轴向滑槽和与轴向滑槽底端连通的周向滑槽，周向滑槽的未与轴向滑槽连通的一端设置有嵌设槽，嵌设槽位于周向滑槽的朝向铰接底座的一侧。

可选地，主折叠框架包括至少四个并排转动设置的调节轴，相邻的两个调节轴之间铰接有一个框架，框架并排设置有多个百叶窗叶片和至少一根调节绳，调节绳的一端缠绕设置于调节轴，调节绳的另一端缠绕设置于相邻的调节轴，每个百叶窗叶片的同一侧边与调节绳连接。

可选地，每个框架的一端设置有至少两个套环，两个套环均转动套设于一个调节轴的外侧；每个套环设置有限位弧形槽，每个调节轴的穿过套环的一端均设置有限位块，限位块滑动嵌设于限位弧形槽；限位弧形槽的侧壁和限位块之间支撑有限位弹簧；限位块在限位弹簧的作用下位于限位弧形槽的一端时，多个百叶窗叶片闭合。

可选地，折叠支撑架包括至少两个设置于主折叠框架的底侧的调节架，位于中部的两个调节轴为折叠轴，每个调节架包括主支撑杆和两个分支杆，主支撑杆的一端铰接于折叠轴，主支撑杆的另一端铰接于安装底座；两个分支杆的同一端对称铰接于主支撑杆的，两个分支杆的另一端分别铰接于折叠轴两侧的框架。

可选地，每个主支撑杆的外侧活动套设有一个调节环，位于主支撑杆的一端的两个分支杆的同一端对称铰接于调节环，调节环设置有限位孔，限位孔穿设有螺栓，主支撑杆沿轴向方向并排设置有多个螺孔，限位孔与任意一个螺孔之间能够通过螺栓连接。

可选地，调节环设置有导向槽，每个主支撑杆沿轴向方向设置有导向条，导向槽滑动套设于导向条的外侧。

可选地，主支撑杆沿轴向方向并排设置有多个安装槽，每个安装槽与一个螺孔位于主支撑杆的同一圆周，安装槽滑动嵌设有定位块，定位块与安装槽之间通过定位弹簧连接，定位块的朝向主支撑杆的两端的两侧分别设置有倾斜面；每个调节环还设置有定位孔，每个定位块能够卡入定位孔。

可选地，安装底座还包括磁性底座，磁性底座位于支撑底座的下侧，铰接底座对称设置有两排铰接槽和两根转动轴，每排铰接槽包括至少一个铰接槽，转动轴转动设置于铰接底座且穿过铰接槽，主支撑杆的未设置两个分支杆的一端设置于铰接槽且与转动轴铰接；转动轴的一端设置有挡块，转动轴的另一端设置有快拆。

一种配重防晒伞，包括配重和车用防晒伞，铰接底座设置卡槽，配重可拆卸地卡接于卡槽。

本发明的有益效果：本专利产品阻隔夏日太阳的直接暴晒，使得车内的温度得到有效控制，驾乘人员进入车内不会感到太热，也保护了车内的电器元件不会因为长时间高温而迅速老化。伞面采用百叶窗叶片，这样遇上较大的风，也不至于将伞吹翻，同时也使得伞下的空气对流更好而伞下温度不至于太高。

配重防晒伞安装更加稳固，进一步地防止风大时被吹歪斜

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的车用防晒伞的第一种结构示意图；

图2为本发明实施例提供的车用防晒伞的第二种结构示意图；

图3为图2所示的车用防晒伞中的安装底座的结构示意图；

图4为图3所示的安装底座的内部结构示意图；

图5为图4中所示的伸缩支撑杆的连接槽的结构示意图；

图6为图1中的a的局部放大图；

图7为图2所示的车用防晒伞中主支撑杆与调节环沿轴向方向的剖视图；

图8为图2所示的车用防晒伞中主支撑杆与调节环垂直于轴向方向的剖视图。

图标：100-主折叠框架；110-百叶窗叶片；200-折叠支撑架；300-安装底座；301-铰接底座；302-支撑底座；303-容纳腔；310-伸缩支撑杆；311-空心套筒；312-连接槽；313-连接块；314-轴向滑槽；315-周向滑槽；316-嵌设槽；120-调节轴；130-框架；131-套环；132-限位弧形槽；133-限位块；134-限位弹簧；140-调节绳；150-调节架；151-折叠轴；152-主支撑杆；153-分支杆；154-调节环；155-螺栓；156-螺孔；157-导向槽；158-导向条；159-安装槽；160-定位块；161-倾斜面；162-定位孔；163-定位弹簧；304-磁性底座；305-铰接槽；306-转动轴；307-快拆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

具体实施方式，参照图1至图8。

实施例1

如图1所示，车用防晒伞，包括主折叠框架100，折叠支撑架200和安装底座300；主折叠框架100并排转动设置有多个百叶窗叶片110，折叠支撑架200支撑于主折叠框架100和安装底座300之间；如图2和图3所示，安装底座300包括伸缩支撑杆310以及可拆卸连接的铰接底座301和支撑底座302，支撑底座302设置有容纳腔303，伸缩支撑杆310置于容纳腔303，伸缩支撑杆310的顶端与铰接底座301连接，伸缩支撑杆310的底端与支撑底座302连接。

安装底座300用于将车用防晒伞安装于汽车顶部或者其他的安装界面。通过折叠支撑架200的作用使主折叠框架100将多个百叶窗叶片110展开，实现遮阳防晒。通过伸缩支撑杆310能够调节主折叠框架100和铰接底座301之间的竖向间距，以增大主折叠框架100下的遮阳空间，从而可以作为海边遮阳伞使用。铰接底座301用于实现主折叠框架100的和铰接底座301之间的铰接。主折叠框架100用于安装百叶窗叶片110。

承上述，本申请提供的技术方案，不仅用于阻隔夏天烈日的暴晒，而且百叶窗叶片110便于空气流通，有效防止主折叠框架100被风吹倒或者主折叠框架100下空气并不流通，导致空气闷热。

如图2所示，主折叠框架100包括至少四个并排转动设置的调节轴120，相邻的两个调节轴120之间铰接有一个框架130，调节轴120转动设置于框架130，框架130并排设置有多个百叶窗叶片110和至少一根调节绳140，调节绳140的一端缠绕设置于调节轴120，调节绳140的另一端缠绕设置于相邻的调节轴120，每个百叶窗叶片110的同一侧边与调节绳140连接。

框架130的两端分别铰接于两个调节轴120，两个调节轴120能够相对于框架130的两端转动。每个调节轴120的转动方向一致，一个调节轴120转动，一方面，拉动位于一侧的调节绳140的移动，另一方面，放松位于另一侧的调节绳140，以便相邻的调节轴120拉动该调节绳140移动。通过调节调节绳140沿垂直于调节轴120的轴向方向的方向移动，调节每个百叶窗叶片110的转动角度，以实现百叶窗叶片110的开启和关闭，完成防晒和空气流通。

如图2所示，折叠支撑架200包括至少两个设置于主折叠框架100的底侧的调节架150，位于中部的两个调节轴120为折叠轴151，每个调节架150包括主支撑杆152和两个分支杆153，主支撑杆152的一端铰接于折叠轴151，主支撑杆152的另一端铰接于安装底座300；两个分支杆153的同一端对称铰接于主支撑杆152的，两个分支杆153的另一端分别铰接于折叠轴151两侧的框架130。

两个分支杆153的铰接于主支撑杆152的一端沿着主支撑杆152的轴向方向来回往复移动，调节控制两个分支杆153之间角度大小，即调节控制位于折叠两侧的框架130之间的角度，实现对主折叠框架100的展开程度以及防晒范围的调控。

当两个分支杆153的朝向框架130的一侧的角度逐渐变小的过程中，折叠轴151两侧的框架130逐渐靠近，直到两个分支杆153之间的角度最小时，两个框架130折叠在一起，从而完成车用防晒伞的折叠。结构简单、携带轻便，使用方便，具有更强的市场价值。

如图2所示，安装底座300还包括磁性底座304，磁性底座304位于支撑底座302的下侧，铰接底座301对称设置有两排铰接槽305和两根转动轴306，每排铰接槽305包括至少一个铰接槽305，转动轴306转动设置于铰接底座301且穿过铰接槽305，主支撑杆152的未设置两个分支杆153的一端设置于铰接槽305且与转动轴306铰接；转动轴306的一端设置有挡块，转动轴306的另一端设置有快拆307。

磁性底座304能够通过磁力实现磁性底座304和车顶之间的连接。安装拆卸方便。通过快拆307，在展开车用防晒伞时，实现主折叠框架100的快速展开。不使用，需折叠时，通过快拆307能够实现快速拆卸，然后折叠主折叠框架100和折叠支撑架200，以缩小占用空间，便于携带。

如图4所示，伸缩支撑杆310包括多个依次套设的空心套筒311，多个空心套筒311的内径从内到外依次增大，每个空心套筒311的外侧设置有多个连接槽312，每个空心套筒311的内侧设置有多个连接块313，内径最小的空心套筒311未设置连接块313，内径最大的空心套筒311的未设置连接槽312，位于外侧的空心套筒311的每个连接块313滑动嵌设于位于内侧的空心套筒311的一个连接槽312；如图5所示，连接槽312包括轴向滑槽314和与轴向滑槽314底端连通的周向滑槽315，周向滑槽315的未与轴向滑槽314连通的一端设置有嵌设槽316，嵌设槽316位于周向滑槽315的朝向铰接底座301的一侧。

多个空心套筒311在重力的作用下具有沿着轴向滑槽314向下移动的趋势，外侧内径较大的空心套筒311相对于内侧内径较小的空心套筒311沿着轴向滑槽314向下移动，实现伸缩支撑杆310的长度的调节。当连接块313位于轴向滑槽314的最底端时，相对于内侧的空心套筒311周向转动位于外侧的空心套筒311，连接块313滑入周向滑槽315，继续移动，当连接块313与嵌设槽316相对，放开空心套筒311，位于内侧的内径较小的空心套筒311相对于位于外侧的内径较大的空心套筒311有向下移动，连接块313卡入嵌设槽316，实现内侧空心套筒311和外侧空心套筒311相对位置的相对固定，完成伸缩支撑杆310的长度的调节。

实际操作时，展开多个空心套筒311，连接块313均位于轴向滑槽314的底端，再从最底端的空心套筒311开始依次周向转动空心套筒311，完成伸缩支撑杆310的长度调节。结构简单，操作方便，使本申请提供的车用防晒伞，可以增大主折叠框架100下方的防晒空间，扩大使用场景，比如车顶防晒伞，海边遮阳伞。

如图2和图6所示，每个框架130的一端设置有至少两个套环131，两个套环131均转动套设于一个调节轴120的外侧；每个套环131设置有限位弧形槽132，每个调节轴120的穿过套环131的一端均设置有限位块133，限位块133滑动嵌设于限位弧形槽132；限位弧形槽132的侧壁和限位块133之间支撑有限位弹簧134；限位块133在限位弹簧134的作用下位于限位弧形槽132的一端时，多个百叶窗叶片110闭合。

调节轴120转动设置于框架130的套环131，两个框架130通过套环131套设于调节轴120实现铰接。限位弧形槽132用于限定每个调节轴120相对于套环131的转动角度，当限位块133在弹簧的作用下位于限位弧形槽132的一端时，多个百叶窗叶片110闭合，当风大时，百叶窗叶片110受风力发生转动并带动调节绳140移动，从而带动调节轴120转动，由于具有弹簧的回复作用力，只有当风力满足一定条件时才能吹动百叶窗叶片110转动。

承上述，当风力较小时，此时车用防晒伞没有吹倒的风险，多个百叶窗叶片110处于关闭的状态，当风力较大时，车用防晒伞具有被吹倒的风险，因此百叶窗叶片110受力转动，带动调节绳140转动压缩弹簧，待风力变小，限位块133又在弹簧的回复作用力下回复，多个百叶窗叶片110闭合继续防晒。不仅起到阻隔烈日的作用，还能防止被吹倒以及促进伞下的空气流通，实用性较强。

如图2和图7所示，每个主支撑杆152的外侧活动套设有一个调节环154，位于主支撑杆152的一端的两个分支杆153的同一端对称铰接于调节环154，调节环154设置有限位孔，限位孔穿设有螺栓155，主支撑杆152沿轴向方向并排设置有多个螺孔156，限位孔与任意一个螺孔156之间能够通过螺栓155连接。

调节环154沿着主支撑杆152的轴向方向来回往复移动的过程中，调节控制两个分支杆153的朝向框架130的夹角。通过螺栓155穿过限位孔和其中对应的螺孔156，实现调节环154与主支撑杆152的固定，即限定主折叠框架100的整体防晒范围。通过调节环154和螺孔156的匹配实现了防晒范围的调节，操作快捷方便。

如图7所示，主支撑杆152沿轴向方向并排设置有多个安装槽159，每个安装槽159与一个螺孔156位于主支撑杆152的同一圆周，安装槽159滑动嵌设有定位块160，定位块160与安装槽159之间通过定位弹簧163连接，定位块160的朝向主支撑杆152的两端的两侧分别设置有倾斜面161；每个调节环154还设置有定位孔162，每个定位块160能够卡入定位孔162。

调节环154沿着主支撑杆152的轴向方向来回往复移动过程中，定位块160在轴向作用力下能够卡入定位孔162和退出定位孔162。当定位块160卡入定位孔162，并不能够限定调节环154的位置，但是能够提醒调节环154，调节环154的限位孔正与螺孔156相对，可直接通过旋拧螺栓155实现调节环154和主支撑杆152之间的固定。简化调节环154的调节控制，快速完成固定，提高操作效率。

如图8所示，调节环154设置有导向槽157，每个主支撑杆152沿轴向方向设置有导向条158，导向槽157滑动套设于导向条158的外侧。导向条158和导向槽157限定了调节环154不能相对于主支撑杆152发生周向转动，只能沿着轴向方向移动，保证限位孔能够与螺孔156对应。

实施例2

本实施例提供的配重防晒伞，包括配重和实施例1提供的车用防晒伞，铰接底座301设置卡槽，配重可拆卸地卡接于卡槽。

设置配置，进一步加重车用防晒伞底部的重量，加强稳固性。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。