便于检修的汽车线束插件的制作方法

本发明涉及一种线束插件，特别是一种便于检修的汽车线束插件。

背景技术：

汽车线束插件是电流传递的过渡结构，插件结构设计及固定可靠性对线束安全至关重要。现有技术中的常用线束插件存在以下问题：

弹片易从根部断裂，传统的线束插件的弹片在上、下方向的运动都不可控制，导致弹片的根部多次按压后，容易断裂，所以只能通过根部加强厚度被动予以改善。此外，线束插件的弹片还受温度影响较大，反复卡接后，也容易导致根部发生断裂。

端子易脱落，传统的线束插件的端子通过一个限位凸起与端子上的孔配合，实现固定和限位，这种简单的连接方式固定可靠性低，端子易发生脱落。

端子更换麻烦，传统的线束插件都为封闭式结构，当反复插拔后，容易导致端子损坏，由于线束插件为封闭式结构，无法快速排查故障，而且无法快速更换端子。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种便于检修的汽车线束插件，以解决现有技术中的不足，它采用开放式结构，具有便于排查故障和快速更换端子的优点。

本发明提供了一种便于检修的汽车线束插件，包括插件本体、外壳、端子和弹片机构，所述插件本体包括前端和后端，所述后端插接在所述外壳内，所述后端与所述外壳之间形成容纳腔，所述外壳的顶部形成有开口，所述开口上设有u形导向架，所述弹片机构通过连接杆固定在所述u形导向架内，所述弹片机构靠近所述前端的一端的底部设有钩状部；所述插件本体内设有多个贯穿于所述前端和所述后端的端子安装孔，所述前端的顶部设有第一凹槽，所述第一凹槽上设有翻盖，所述第一凹槽的底部与各个所述端子安装孔连通，所述翻盖的底部设有与各个所述端子安装孔一一相对设置的第一限位凸起，所述端子的顶部设有与所述第一限位凸起配合的限位挡板。

前述的新型线束扎带中，优选地，每个所述端子安装孔的底部均设有1个槽，所述槽内均设有限位弹片，所述限位弹片的顶部具有限位凸台，所述限位弹片处于自然状态时，所述限位凸台位于所述端子安装孔内，所述端子的底部设有与所述限位凸台配合的限位孔。

前述的新型线束扎带中，优选地，所述翻盖的一端与所述第一凹槽可转动连接，另一端的中部设有第一卡接凸台，所述第一凹槽内设有与所述第一卡接凸台配合的第二卡接凸台。

前述的新型线束扎带中，优选地，所述前端的顶部设有沿其长度方向设置的第二凹槽。

前述的新型线束扎带中，优选地，所述u形导向架的2个相对的侧面上均设有导向槽，还包括插件，所述插件与所述弹片机构插接连接，所述插件的外壁上设有2个与所述导向槽滑动配合的导向柱，所述导向槽由水平段和上升段组成，所述上升段位于靠近所述前端的一侧。

前述的新型线束扎带中，优选地，所述插件包括端板、插杆和第一定位凸台，所述插杆为2根，对称设置在所述端板上，2根所述插杆相对的面上均设有滑槽，所述弹片机构的两外侧壁上均设有一根导向杆，所述导向杆与所述滑槽插接并滑动配合；2根所述插杆之间设有一根第一连接杆，所述第一定位凸台固定安装在所述第一连接杆的顶部，所述u形导向架顶板的底面设有与所述第一定位凸台卡接配合的第二定位凸台；2个所述导向柱分别设置在2根所述插杆自由端的外壁上。

前述的新型线束扎带中，优选地，还包括回位机构，所述回位机构包括导向座、弹簧导向杆和弹簧，所述弹片机构上形成有安装槽，所述弹簧导向杆设于所述安装槽内，所述弹簧导向杆位于2根所述导向杆之间，所述弹簧套接在所述弹簧导向杆上，所述导向座固定在所述端板上，且与所述弹簧导向杆相对设置，所述弹簧导向杆的自由端与所述导向座插接连接，所述弹簧的一端与所述导向座相抵接。

前述的新型线束扎带中，优选地，所述弹簧导向杆为圆柱状结构，且由固定段和导向段组成，所述固定段的直径大于所述导向段的直径，所述固定段与所述安装槽的槽底固定连接。

与现有技术相比，本发明包括插件本体、外壳、端子和弹片机构，所述插件本体包括前端和后端，所述后端插接在所述外壳内，所述后端与所述外壳之间形成容纳腔，所述外壳的顶部形成有开口，所述开口上设有u形导向架，所述弹片机构通过连接杆固定在所述u形导向架内，所述弹片机构靠近所述前端的一端的底部设有钩状部；所述插件本体内设有多个贯穿于所述前端和所述后端的端子安装孔，所述前端的顶部设有第一凹槽，所述第一凹槽上设有翻盖，所述第一凹槽的底部与各个所述端子安装孔连通，所述翻盖的底部设有与各个所述端子安装孔一一相对设置的第一限位凸起，所述端子的顶部设有与所述第一限位凸起配合的限位挡板。本发明在插件本体的前端设置了第一凹槽和翻盖，当出现故障时，可以打开翻盖直接检查是哪个端子出现了问题，实现快速排查故障。排查出故障端子后，由于本发明采用的是开放式结构，因此可以很容易更换端子。

附图说明

图1是本发明整体结构的轴测图；

图2是插件本体的半剖结构示意图；

图3是端子的轴测图；

图4是端子的底部结构示意图；

图5是插件的轴测图；

图6是本发明整体结构半剖后的轴测图；

图7是插件本体去掉顶部后的俯视图。

附图标记说明：1-插件本体，2-外壳，3-端子，4-弹片机构，5-前端，6-后端，7-容纳腔，8-u形导向架，9-连接杆，10-钩状部，11-端子安装孔，12-第一凹槽，13-翻盖，14-端板，15-插杆，16-第一定位凸台，17-滑槽，18-导向杆，19-第一连接杆，20-第二定位凸台，21-导向座，22-弹簧导向杆，23-弹簧，24-安装槽，25-第一限位凸起，26-限位挡板，27-槽，28-限位弹片，29-限位凸台，30-限位孔，31-第一卡接凸台，32-第二卡接凸台，33-第二凹槽，34-导向槽，35-插件，36-导向柱，37-水平段，38-上升段。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

本发明的实施例：如图1-图4所示，一种便于检修的汽车线束插件，包括插件本体1、外壳2、端子3和弹片机构4，插件本体1包括前端5和后端6，后端6插接在外壳2内，后端6与外壳2之间形成容纳腔7，容纳腔7用于容纳与发明对接的插件的壳体，外壳2的顶部形成有开口，开口上设有u形导向架8，弹片机构4通过连接杆9固定在u形导向架8内，弹片机构4靠近前端5的一端的底部设有钩状部10；插件本体1内设有多个贯穿于前端5和后端6的端子安装孔11，前端5的顶部设有第一凹槽12，第一凹槽12上设有翻盖13，第一凹槽12的底部与各个端子安装孔11连通，翻盖13的底部设有与各个端子安装孔11一一相对设置的第一限位凸起25，端子3的顶部设有与第一限位凸起25配合的限位挡板26。

进一步，每个端子安装孔11的底部均设有1个槽27，槽27内均设有限位弹片28，限位弹片28的顶部具有限位凸台29，限位弹片28处于自然状态时，限位凸台29位于端子安装孔11内，端子3的底部设有与限位凸台29配合的限位孔30。

具体地，当线束插件发生故障时，可以打开翻盖13，翻盖13打开后可通过第一凹槽12观察各个端子安装孔11内端子3的状态，实现快速检修的目的。

在正常情况下，端子3通过槽27内的限位凸台29与限位孔30的配合实现定位，为了使端子3的防脱能力更强，于是在翻盖13的底部设置了第一限位凸起25，第一限位凸起25对端子3顶部的限位挡板26进行限位，使端子3在横向和纵向均无法产生位移。本案设置槽27的目的是为了提高端子3更换的便利性。需要更换端子3时，只需将挑针插入槽27内拨动限位弹片28即可，非常便于操作，提高了端子3的更换效率。

具体地，翻盖13的一端与第一凹槽12可转动连接，另一端的中部设有第一卡接凸台31，第一凹槽12内设有与第一卡接凸台31配合的第二卡接凸台32。第一卡接凸台31与第二卡接凸台32的配合用于限制翻盖13自动翻开。前端5的顶部设有沿其长度方向设置的第二凹槽33。第二凹槽33的设置使本发明具备纠错的能力，可以防止正负极插反，当然需要在与本发明对接的插件上相应位置设置凸台。当正负极插反时凸台无法进入第二凹槽33则无法完成插接。

在一种优选地实施方式中，如图1、图2和图5所示，u形导向架8的2个相对的侧面上均设有导向槽34，还包括插件35，插件35与弹片机构4插接连接，插件35的外壁上设有2个与导向槽34滑动配合的导向柱36，导向槽34由水平段37和上升段38组成，上升段38位于靠近前端5的一侧。

设置插件35可以有效保护弹片机构4，防止弹片机构4过度翻转从根部断裂。当设置了插件35以后，需要将本发明与另一个插件分离时，只需按压插件35，使插件35上的导向柱36运动至上升段38，在上升段38的作用下，插件35带着弹片机构4同时向上翻转，使弹片机构4底部的钩状部10与另一个插件上的凹槽分离，此时便可将本发明与另一插件分开。

在一种可选的实施方式中，如图5、图6和图7所示，插件35包括端板14、插杆15和第一定位凸台16，插杆15为2根，对称设置在端板14上，2根插杆15相对的面上均设有滑槽17，弹片机构4的两外侧壁上均设有一根导向杆18，导向杆18与滑槽17插接并滑动配合；2根插杆15之间设有一根第一连接杆19，第一定位凸台16固定安装在第一连接杆19的顶部，u形导向架8顶板的底面设有与第一定位凸台16卡接配合的第二定位凸台20；2个导向柱36分别设置在2根插杆15自由端的外壁上。

还包括回位机构，回位机构包括导向座21、弹簧导向杆22和弹簧23，弹片机构4上形成有安装槽24，弹簧导向杆22设于安装槽24内，弹簧导向杆22位于2根导向杆18之间，弹簧23套接在弹簧导向杆22上，导向座21固定在端板14上，且与弹簧导向杆22相对设置，弹簧导向杆22的自由端与导向座21插接连接，弹簧23的一端与导向座21相抵接。弹簧导向杆22为圆柱状结构，且由固定段和导向段组成，固定段的直径大于导向段的直径，固定段与安装槽24的槽底固定连接。

通过回位机构的设置，当松开插件35时，弹簧23释放弹力，实现各部件自动回位。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。