一种节能环保的燃料电池电动汽车的制作方法

本发明涉及电动汽车节能环保领域，具体涉及一种节能环保的燃料电池电动汽车。

背景技术：

目前，汽车所使用的燃料大部分都是汽油、柴油，一方面消耗大量的石油资源，另一方面汽油、柴油燃烧后排放的污染废气（含氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳）造成严重的大气污染，不符合国民经济的可持续发展原则。秉持着绿色环保的发展原则，电动汽车作为一种新能源汽车成为热点。然而，电动汽车的续航能力较低、节能效率不高，仍是研究领域中存在的难题。

技术实现要素：

本发明提供一种节能环保的燃料电池电动汽车，可以解决节能环保的汽车行业的需求。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能环保的燃料电池电动汽车，其特征在于：包括电动汽车主体、车身外壳、车身骨架、太阳能电池板、厢体、车轮、轮毂电机、主控制器、显示仪表、电机、电机控制器、燃料电池组、转向机构、直线电机、减速器、驱动总成、uvw线、数字化整车控制系统、保护装置、智能充电系统、电量检测单元、充电单元、报警单元；

一种节能环保的燃料电池电动汽车中所述太阳能电池板与车身外壳的前部饰件相连接，位于车身外壳顶部，在太阳光照充足时，可通过太阳能电池板储存电能，用于车内灯光等耗电量较小的装置机构供电；所述车身外壳与车身骨架、车轮相连接；所述节能环保的主要机构为燃料电池组，所述主控制器与显示仪表、电机控制器、燃料电池组相连接，位于车身前部位置；所述车轮与电机、转向机构、直线电机、驱动总成、减速器相连接；所述智能充电系统中的电量检测单元通过主控制器与充电单元、报警单元相连接；

所述的车身外壳为可拆卸连接的多个车身外饰件。

所述车身骨架为高分子材料制成，属于轻量化部件，所述车轮为含多功能轮毂电机的车轮。

所述燃料电池组为整块电池包，位于车身底部中间位置。

所述电机与电机控制器位于车身底部中间位置，所述直线电机与转向机构相连接，位于车身底部后方位置，与后车轮相连接，控制车体转向；所述驱动总成位于车身底部后方位置，所述减速器位于车身底部中间位置。

所述数字化整车控制系统包括主控制器、显示仪表、电机控制器、电机、燃料电池组、车轮、保护装置，所述主控制器与电机控制器、电机控制器与燃料电池组分别通过uvw线相连接，所述电机控制器与电机相连接，所述电机与车轮相连接，所述主控制器与显示仪表、保护装置相连接，用于显示功能数据。

所述智能充电系统包括电量检测单元、充电单元、报警单元，通过主控制器实现一键式电量检测，显示于显示仪表中；一键式智能充电，并在电量不足时报警单元发出警告。

本发明的有益效果：本发明可以实现绿色环保出行的要求，解决了现行汽车的尾气污染及能源消耗问题，采用燃料电池组、太阳能电池板有效利用清洁能源，并并通过数字化整车控制系统、智能充电系统延长续航能力，当汽车发生故障时，对汽车内部硬件设备进行保护，实现一键式电量检测，一键式智能充电，并在电量不足时报警单元发出警告，实现自动化和智能化的要求。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明所述的一种节能环保的燃料电池电动汽车的结构示意图；

图2、图3是本发明所述的一种节能环保的燃料电池电动汽车的系统示意图。

具体实施方式

如附图1中所示：1-电动汽车主体、2-车身外壳、3-车身骨架、4-太阳能电池板、5-厢体、6-车轮、7-轮毂电机、8-主控制器、9-显示仪表、10-电机、11-电机控制器、12-燃料电池组、13-转向机构、14-直线电机、15-减速器、16-驱动总成；

如附图2、附图3中所示：17-uvw线、18-数字化整车控制系统、19-保护装置、20-智能充电系统、21-电量检测单元、22-充电单元、23-报警单元

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

一种节能环保的燃料电池电动汽车，其特征在于：包括电动汽车主体、车身外壳、车身骨架、太阳能电池板、厢体、车轮、轮毂电机、主控制器、显示仪表、电机、电机控制器、燃料电池组、转向机构、直线电机、减速器、驱动总成、uvw线、数字化整车控制系统、保护装置、智能充电系统、电量检测单元、充电单元、报警单元。

参阅图1，所述太阳能电池板与车身外壳的前部饰件相连接，位于车身外壳顶部，在太阳光照充足时，可通过太阳能电池板储存电能，用于车内灯光等耗电量较小的装置机构供电；所述车身外壳与车身骨架、车轮相连接；所述节能环保的主要机构为燃料电池组，所述主控制器与显示仪表、电机控制器、燃料电池组相连接，位于车身前部位置；所述车轮与电机、转向机构、直线电机、驱动总成、减速器相连接；所述智能充电系统中的电量检测单元通过主控制器与充电单元、报警单元相连接；所述的车身外壳为可拆卸连接的多个车身外饰件。

所述车身骨架为高分子材料制成，属于轻量化部件，所述车轮为含多功能轮毂电机的车轮。

所述燃料电池组为整块电池包，位于车身底部中间位置。

所述电机与电机控制器位于车身底部中间位置，所述直线电机与转向机构相连接，位于车身底部后方位置，与后车轮相连接，控制车体转向；所述驱动总成位于车身底部后方位置，所述减速器位于车身底部中间位置。

参阅图2，所述数字化整车控制系统包括主控制器、显示仪表、电机控制器、电机、燃料电池组、车轮、保护装置，所述主控制器与电机控制器、电机控制器与燃料电池组分别通过uvw线相连接，所述电机控制器与电机相连接，所述电机与车轮相连接，所述主控制器与显示仪表、保护装置相连接，用于显示功能数据。

参阅图3，所述智能充电系统包括电量检测单元、充电单元、报警单元，通过主控制器实现一键式电量检测，显示于显示仪表中；一键式智能充电，并在电量不足时报警单元发出警告。

所述节能环保的燃料电池电动汽车，在一个优选实施例中，所述燃料电池组集中布置于车身底部中间位置，为电动汽车集中提供能源，太阳能电池板作为补充能源储备，在阳光光照充足时收集太阳能储存于太阳能电池板中，在特殊情况时（车辆电量不足或发生充电故障时），可将太阳能转换成电能为电动汽车行驶提供能源消耗，延长续航能力，实现节能环保的要求；所述电动汽车通过数字化整车控制系统，通过主控制器对整个车体的电机、车轮、燃料电池组、显示仪表各机构构件的状态进行检测及控制，并包含保护装置，当汽车发生故障时，对汽车内部硬件设备进行保护，比如燃料电池保护、电机保护等，实现全局把控调整电动汽车各部件的运转状态；所述电动汽车通过智能充电系统对车体电量情况进行监控，当电量检测单元检测燃料电池组所含电量不足时，通过主控制器启动报警单元发出充电提醒，充电时通过主控制器一键启动充电单元智能充电，实现自动化和智能化。

相比其他技术，本发明可以实现绿色环保出行的要求，解决了现行汽车的尾气污染及能源消耗问题，采用燃料电池组、太阳能电池板有效利用清洁能源，并并通过数字化整车控制系统、智能充电系统延长续航能力，当汽车发生故障时，对汽车内部硬件设备进行保护，实现一键式电量检测，一键式智能充电，并在电量不足时报警单元发出警告，实现自动化和智能化的要求。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。