一种带刹车功能的滚轮的制作方法

本实用新型属于箱包配件技术领域，涉及一种滚轮，特别是一种带刹车功能的滚轮。

背景技术：

箱包是对袋子的统称，是用来装东西的各种包包的统称，包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等。但是，现今对的箱包一般都是指拉杆箱，拉杆箱一般是供人们旅游、出差或者携带物品较多时所使用。拉杆箱的结构一般为：包括：一箱体，箱体内形成有置物空间，于箱体的底部设置有万向滚轮，箱体上还设置有拉杆，通过拉杆拉动箱体移动，万向滚轮与底面摩擦滚动。然而现有技术中的拉杆箱其万向轮一般不具备有刹车结构，使用者在旅途中，由于车辆的晃动而拉杆箱无法很好地静止，会由于惯性自行移动，如此，给使用者带来不便。因而人们往往会在滚轮上设置刹车件以限制滚轮不必要的移位，如中国专利【专利号：201520997000.3】公开了一种刹车轮组结构，包括：车轮、连接车轮与箱包的车轮支架以及安装于车轮支架上并作用于车轮的刹车组件，车轮包括：轮毂和外胎，所述的车轮支架和车轮具有同轴的轴孔，车轮和车轮支架通过轴销一体定位，所述的车轮其轮毂上绕轴孔均匀设置有垂直于轮毂的限位柱；所述的刹车组件包括：依次连接的脚踏刹车片、传动杆、转动机构、离合勾以及弹簧，所述的脚踏刹车片推动传动杆移动，传动杆通过转动机构驱动离合勾移动，使离合勾卡紧限位柱，以实现车轮的刹车；弹簧提供离合勾脱离限位柱的恢复力。上述结构虽然能够实现滚轮的限位，但是整个刹车组件零配件较多，结构复杂，长期使用后极易损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种带刹车功能的滚轮，它结构简单且不易损坏。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种带刹车功能的滚轮，包括滚轮支架和连接在滚轮支架两侧的两个轮体，所述轮体包括轮毂，轮毂和滚轮支架通过连接销相连，其特征在于，所述滚轮支架和轮毂具有同轴设置的轴孔，所述轮毂上设置有若干个以轴孔为中心呈环形阵列均匀设置的限位柱，所述滚轮支架上铰接有一作用于限位柱实现刹车功能的刹车件和用于对转动后的刹车件进行限位的定位槽，所述刹车件与滚轮支架的铰接轴垂直穿插在滚轮支架上，且铰接轴连接在滚轮支架的偏心位置上。

相邻的限位柱之间具有间隙，当刹车件绕着铰接轴转动并卡入到定位槽后，刹车件同时卡入到两个限位柱之间实现刹车功能，本滚轮刹车组件数量少，结构简单，操作方便，不易损坏。

在上述的带刹车功能的滚轮中，所述刹车件包括横向设置的刹车柱，所述刹车柱与连接销相平行设置，且刹车柱的两端分别露出滚轮支架的两侧。当刹车件绕着铰接轴转动后，刹车柱转动至两个限位柱之间从而实现刹车锁定。

在上述的带刹车功能的滚轮中，所述刹车件还包括制为圆弧状的刹车板，所述刹车柱位于刹车板的一端端部，所述刹车板的另一端设置有制动片。刹车板的圆心与转轴同心设置，通过踩踏或扳动制动片可以使得刹车柱卡入或脱出定位槽。

在上述的带刹车功能的滚轮中，所述滚轮支架的周面上具有连接槽，所述刹车件还包括通过铰接轴连接且夹设在连接槽内的铰接座，所述连接槽和定位槽相互垂直交叉设置，且定位槽沿着滚轮支架的径向设置。定位槽位于滚轮支架的径向上，刹车件转动且刹车柱的卡入过程中迫使刹车板变形，能够有效地避免刹车板脱出，保证刹车的稳定性。

在上述的带刹车功能的滚轮中，位于所述连接槽的两个槽壁上的定位槽的外端口径均大于内端口径。上述设计使得定位槽与刹车柱的摩擦力更小，卡入和脱出更加方便。

在上述的带刹车功能的滚轮中，所述连接槽的端部具有限位板。限位板能够对刹车件的位置进行限位，避免过转而导致限刹车板变形过大而无法复位。

在上述的带刹车功能的滚轮中，所述刹车件由橡胶或塑料制成。橡胶或塑料均具有弹性形变能力，刹车件相对于滚轮支架的卡入和脱出均十分方便。

在上述的带刹车功能的滚轮中，所述限位柱和刹车柱均制为圆柱。卡入或脱出更加顺畅，操作更加方便。

在上述的带刹车功能的滚轮中，所述轮毂包括若干个以轴孔为中心呈环形阵列均匀设置的轮辐，所述限位柱与轮辐一一对应设置，所述限位柱垂直连接在轮辐上。限位柱固连在轮辐上，连接强度高，刹车的限位作用更好。

在上述的带刹车功能的滚轮中，所述轮毂的内圈朝向滚轮之间一侧凸起，所述限位柱和内圈外周面之间朝向滚轮支架一侧凸起的连接条，所述连接条连接在轮辐上，且连接条的端面与限位柱的端面相齐平。连接条和限位柱共同构成轮毂用于对刹车柱进行定位的限位空间，可以避免刹车柱由限位柱和内圈的间隙中脱出，稳定性更好。

与现有技术相比，本实用新型仅通过一铰接在滚轮支架上刹车件与轮毂相配合即可实现刹车功能，结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图3是本实用新型的剖视图。

图4是图3中A-A截面示意图。

图中，1、滚轮支架；2、轮体；3、轮毂；31、轮辐；32、内圈；4、连接销；5、轴孔；6、限位柱；7、刹车件；71、刹车柱；72、刹车板；73、制动片；74、铰接座；8、定位槽；9、连接槽；91、槽壁；92、限位板；10、铰接轴；11、连接条。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

参照图1至图4，本实施例为一种带刹车功能的滚轮，包括滚轮支架1和连接在滚轮支架1两侧的两个轮体2，轮体2包括轮毂3，轮毂3和滚轮支架1通过连接销4相连，滚轮支架1的主体呈竖直设置的板状结构，滚轮支架1和轮毂3具有同轴设置的轴孔5，轮毂3上设置有若干个以轴孔5为中心呈环形阵列均匀设置的限位柱6，滚轮支架1上铰接有一作用于限位柱6实现刹车功能的刹车件7和用于对转动后的刹车件7进行限位的定位槽8，刹车件7与滚轮支架1的铰接轴10垂直穿插在滚轮支架1上，且铰接轴10连接在滚轮支架1的偏心位置上。轮毂3包括若干个以轴孔5为中心呈环形阵列均匀设置的轮辐31，限位柱6与轮辐31一一对应设置，限位柱6垂直连接在轮辐31上。轮毂3的内圈32朝向滚轮之间一侧凸起，限位柱6和内圈32外周面之间朝向滚轮支架1一侧凸起的连接条11，连接条11连接在轮辐31上，且连接条11的端面与限位柱6的端面相齐平，轮毂3的结构牢固，且刹车限位效果好。

具体结构如下，刹车件7包括横向设置的刹车柱71、制为圆弧状的刹车板72、制动片73和制为圆弧状的刹车板72，刹车柱71位于刹车板72的一端端部，制动片73位于刹车板72的另一端。刹车柱71与连接销4相平行设置，且刹车柱71的两端分别露出滚轮支架1的两侧，刹车柱71和限位柱6和均制为圆柱，卡入和脱出更加顺畅。

滚轮支架1的周面上具有内凹的连接槽9，铰接座74通过铰接轴10连接且夹设在连接槽9内的铰接座74，连接槽9的端部具有限位板92，限位板92用于避免刹车件7过转而损坏。连接槽9和定位槽8相互垂直交叉设置，且定位槽8沿着滚轮支架1的径向设置，位于连接槽9的两个槽壁91上的定位槽8的外端口径均大于内端口径。

本实施例中刹车件7由橡胶或塑料制成，具有较好的弹性形变能力。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。