一种新型汽车逃生装置的制作方法

本实用新型涉及一种逃生装置，尤其涉及一种新型汽车逃生装置。

背景技术：

现在的客车载客量比较大，遇到危险情况时，及时疏散乘客比较困难，特别是当汽车落入水中，乘客在惊慌中，无法在较短的时间内逃到车外，如若车内进水，安全锤的使用也会受到影响。车门和车窗提供的逃生空间对于数量较多的乘客来说，根本不足够。

现有的客车逃生方式针对汽车落水的情况效果不理想。在汽车落水的状况下，弹射车门和敲碎玻璃都需要人工去操作。在这种紧急的情况下，这些人为的操作都会受到极大的影响，导致乘客逃生时间变长，存活几率下降。

本发明将整个车顶作为乘客逃生空间，当车辆不慎落入水中时，控制装置将车顶弹开，使车顶与车身分离开，乘客便可从此处逃到车外。同时，当车辆入水时，选用的较轻的车顶有助于调整车辆的状态，使车辆保持车顶朝上的状态，从而方便乘客逃生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种新型汽车逃生装置，它能够在汽车失控冲入河中时，将汽车车顶自动弹开，为乘客提供最大的逃生空间。

本实用新型的技术方案是这样实现的。

一种新型汽车逃生装置，主要包括车身、弹簧、车顶、锁定装置、支柱、压力传感器、控制器，支柱固定在车顶的下方，锁定装置固定在车身内部，压力转感器固定在车身外表面，控制器安装在车身内部，弹簧放在车身的槽内，压力传感器和锁定装置均与控制器连接，当汽车失控冲入河中时，压力传感器感知到水压，将信息传输到控制器，控制器控制锁定装置打开，让车顶在弹簧的弹力作用下脱离车身，为乘客创造出逃生通道。

在腰带的腰带扣上固定有超声波测距报警装置，该装置是将超声波、单片机、蜂鸣器依次相连，单片机接电源。当人穿上衣服后，外扎腰带，在移动时，当前方出现障碍物并不断靠近，接近到一定距离时，超声波传感器输入单片机的数值将触发单片机输出蜂鸣器高电平触发蜂鸣器响，提醒人绕开障碍物。

本实用新型所取得的有益效果是：采用电气系统全自动控制整个过程，避免了紧急情况下人为操作的错误，能够快速地开辟逃生通道；能为乘客提供更为宽阔的逃生空间，使提高乘客的获救机率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描绘中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的初始状态的立体示意图。

其中：1.车身 ，2.弹簧，3.车顶 ，4.锁定装置，5.支柱，6.压力传感器，7.控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清除完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1、2所示，一种新型汽车逃生装置，主要包括车身1、弹簧2、车顶3、锁定装置4、支柱5、压力传感器6、控制器7，支柱5固定在车顶3的下方，锁定装置4固定在车身1内部，压力转感器6固定在车身1外表面，控制器7安装在车身1内部，弹簧2放在车身1的槽内，压力传感器6和锁定装置4均与控制器7连接。

初始状态下，支柱4插入锁定装置4中被锁定，车顶3与车身1闭合在一起，弹簧2被车顶3和车身1压缩，当汽车失控冲入河中时，压力传感器6感知到水压，将信息传输到控制器7，控制器7控制锁定装置4打开放松支柱4，车顶3在弹簧2的弹力作用下脱离车身1，为乘客创造出逃生通道。

优选的，上述系统采用独立的、防水的电路和电源，保证系统的稳定运转。

优选的，所述车顶3采用较轻材质，可依靠自身浮力浮在水面上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。