一种带有空气净化功能的智能汽车遮阳板及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种带有空气净化功能的智能汽车遮阳板及汽车。

背景技术：

随着汽车工业的快速发展和人民生活水平的提高，汽车日益成为日常代步工具，车内空气的质量也随之受到重视。汽车内空间狭小，污染物会对人们健康造成严重威胁。来自大气中的PM2.5污染物，以及来自车体本身的含有甲醛、苯等装饰材料及二手烟、细菌、病毒等都是严重影响身体健康的污染因素。

目前的车内空气净化较大部分均通过自行安装的小型净化器完成，这种净化器体积较小，主要包括外壳和设置在外壳内部的过滤装置，外壳上开设有进风口和出风口，而过滤装置通常包括多层过滤网，空气由进风口进入，经过多层过滤网过滤，空气中的污染物质被拦截，净化后的空气由出风口排出，实现车内空气净化过程。现有的车内净化器一般是单独放置或固定在车内驾驶台台面上，且外壳的结构形状一般较为低矮，例如是卧式放置在驾驶台台面上。

然而目前使用的车内空气净化器由于是单独放置或固定在驾驶台台面，占用一定的车内空间，从而影响驾驶员安全视野，因此并不利于行车安全，同时安装不便。

技术实现要素：

基于上述技术问题，本实用新型提供一种带有空气净化功能的智能汽车遮阳板及汽车能够兼具空气净化功能和遮阳功能，并且净化效果针对性较强，占用车内空间较小，安装使用方便，保证驾驶员安全视野，提高行车安全。

本实用新型提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板及汽车，其中，该汽车遮阳板安装于车厢内部，且位于车窗玻璃内侧，汽车遮阳板内部开设空腔。

汽车遮阳板的侧边开设有与空腔连通，用于进风的进风口，汽车遮阳板的相对两个板面开设有与空腔连通，用于出风的出风口，空腔内设置有空气净化组件，空气净化组件用于净化从进风口进入的空气，并将净化后的空气从出风口排出。

在上述的汽车遮阳板中，优选的是，空气净化组件包括：用于检测车内空气中的污染物浓度的检测单元、用于降低车内空气中的污染物浓度的净化单元和控制器；控制器分别和检测单元以及净化单元电连接，以根据检测单元所检测到的污染物浓度控制净化单元的工作状态；其中净化单元的工作状态包括净化单元的开闭状态和净化单元的工作功率。

在上述的汽车遮阳板中，优选的是，检测单元包括：细颗粒物浓度传感器、甲醛浓度传感器、苯浓度传感器、二氧化碳浓度传感器、温度传感器和湿度传感器中的一种或多种。

在上述的汽车遮阳板中，优选的是，净化单元包括至少一层滤芯，滤芯由可过滤细颗粒物、甲醛和苯中的至少一种物质的过滤材料构成。

在上述的汽车遮阳板中，优选的是，净化单元还包括风机，风机用于驱动空腔内的空气流动。

在上述的汽车遮阳板中，优选的是，净化单元包括：离子净化器、光触媒净化器和紫外线净化器中的一种或多种。

在上述的汽车遮阳板中，优选的是，还包括显示屏和太阳能电池组件。

显示屏设置在汽车遮阳板的相对板面中的任一板面上，且显示屏和控制器电连接，以显示车内空气中的污染物浓度。

太阳能电池组件安装在汽车遮阳板朝向所处车窗外侧的板面上，太阳能电池组件与控制器或者净化单元电连接。

在上述的汽车遮阳板中，优选的是，还包括净化单元更换提示组件。

净化单元更换提示组件包括时间累加单元和提示单元，时间累加单元用于累计净化单元的工作时间并在工作时间达到预设阈值后，产生提示信息，提示单元用于发送提示信息至控制器。

在上述的汽车遮阳板中，优选的是，还包括：通信单元，通信单元和控制器电连接，以将控制器获取到的车内的污染物浓度、净化单元的工作状态和提示信息中的至少一种发送给移动终端。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板。

本实用新型提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板及汽车通过将空气净化组件设置在现有的汽车遮阳板内部，使得该汽车遮阳板在原有遮阳的功能基础上还兼具空气净化功能，并且其安装和使用较为方便，占用的安装空间较小，保证了驾驶员安全视野，提高行车安全。通过在空气净化组件中设置净化单元，对于车内的污染物有针对性的清除，提高净化效率，有利于车内乘客的身心健康。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板的折叠状态的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板的展开状态的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例一提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板的内部结构示意图。

附图标记说明：

1-车厢； 2-汽车遮阳板； 21-进风口；

22-出风口； 23-空气净化组件； 24-显示屏；

25-太阳能电池组件； 231-检测单元； 232-净化单元；

233-控制器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是本实用新型实施例一提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板的折叠状态的结构示意图，图2是本实用新型实施例一提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板的展开状态的结构示意图，图3是本实用新型实施例一提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板的结构示意图，图4是本实用新型实施例一提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板的内部结构示意图。

如图1至图4所示，本实用新型的实施例一提供一种带有空气净化功能的智能汽车遮阳板，该汽车遮阳板2安装于车厢1内部，且位于车窗玻璃内侧，汽车遮阳板2内部开设空腔。

需要说明的是，该汽车遮阳板2兼具空气净化功能和遮阳功能。针对其遮阳功能，该汽车遮阳板2安装在车厢1内部，其通过侧边与车厢1内部连接，具体的连接方式为：侧边一端通过可拆卸式的螺纹连接、铰接连接或卡扣连接等实现连接关系，在该侧的另一端通过双向转轴连接，在实现连接关系的同时又能保证该汽车遮阳板2具有特定的转动功能。该双向转轴的两个转轴方向相互垂直，其中一个转轴所在直线与车窗玻璃所在平面相互平行，另一个转轴所在直线与车窗玻璃所在平面相互垂直，并且在汽车遮阳板2转动过程中，该侧边一端可拆卸式的连接断开其连接关系。

具体的，如图1和图2所示，图1表示汽车遮阳板2折叠状态下的结构状态，图1中所示的箭头方向即为汽车遮阳板2的折叠转动方向，由于其折叠后紧贴车窗玻璃内侧，占用车内空间较小，并且不会对乘客的安全视野产生影响，保证安全驾驶。图2表示汽车遮阳板2展开状态下的结构状态，该展开状态是汽车遮阳板2围绕平行于车窗玻璃所在平面的转轴方向转动实现的，图2中所示的箭头方向即为汽车遮阳板2的展开转动方向，在该展开状态下，汽车遮阳板2还可围绕垂直于车窗玻璃所在平面的转轴方向转动，从而调节该汽车遮阳板2从各个方向遮挡光线，增加了该汽车遮阳板2的操作灵活度。

具体的，汽车遮阳板2的侧边开设有与空腔连通，用于进风的进风口21，汽车遮阳板2的相对两个板面开设有与空腔连通，用于出风的出风口22，空腔内设置有空气净化组件23，空气净化组件23用于净化从进风口21进入的空气，并将净化后的空气从出风口22排出。

需要说明的是，汽车遮阳板2的侧边开设有与其内部空腔连通的进风口21，两个相对开设有与空腔连通的出风口22，空腔内的空气净化组件23将进风口21进入的空气净化后由出风口22重新排入车内，实现车内空气循环流通和净化的过程。

特别的，进风口21是设置在汽车遮阳板2的侧边，出风口22设置在其两个相对板面上。基于进风口21和出风口22的设置位置，在汽车遮阳板2如图2的展开状态下，车内气体会实现循环流通，乘客两侧的被污染空气通过进风口21吸入，经过净化后的新鲜空气经过朝向乘客面部的出风口22排出，使新鲜空气尽可能聚集在靠近乘客呼吸系统的位置，有利于其身心健康。更进一步地，该展开状态下的汽车遮阳板2出风口22设置高度优选的位于乘客视平线下方50cm至其上方20cm的高度范围内，在不仅满足遮阳效果额同时，又能更加高效的改善乘客呼吸环境。并且出风口22设置在汽车遮阳板2的两个板面上，保证其在折叠状态和展开状态下均能高效的排出新鲜空气。

如图4所示，空气净化组件23包括：用于检测车内空气中的污染物浓度的检测单元231、用于降低车内空气中的污染物浓度的净化单元232和控制器233；控制器233分别和检测单元231以及净化单元232电连接，以根据检测单元231所检测到的污染物浓度控制净化单元232的工作状态；其中净化单元232的工作状态包括净化单元232的开闭状态和净化单元232的工作功率。

需要说明的是，该汽车遮阳板2用于净化的核心装置为空气净化组件23，其包括检测单元231、净化单元232和控制器233。该空气净化组件23的工作过程如下：检测单元231检测由进风口21进入的车内空气的污染物的浓度，将此污染物浓度信息传输至控制器233：当控制器233判断污染物浓度数值高于预设污染物浓度阈值时，控制器233控制净化单元232开启；当控制器233判断污染物浓度数值低于预设污染物浓度阈值时，控制器233控制净化单元232关闭。

具体的，检测单元231包括：细颗粒物浓度传感器、甲醛浓度传感器、苯浓度传感器、二氧化碳浓度传感器、温度传感器和湿度传感器中的一种或多种。

需要说明的是，在检测单元231中主要包括：用于检测细颗粒物浓度的细颗粒物浓度传感器，此处细颗粒物浓度包括主要来自于大气中的粉尘(颗粒粒径小于或等于100μm的污染物，TSP)、飘尘(颗粒粒径小于或等于10μm的污染物)和微尘(颗粒粒径小于或等于2.5μm的污染物)，来自车内装饰材料的甲醛和苯以及主要来自乘客的二手烟等污染物。进一步地，检测单元231还包括实时监测车内温度和湿度的温度传感器和湿度传感器。

其中，净化单元232包括至少一层滤芯，滤芯由可过滤细颗粒物、甲醛和苯中的至少一种物质的过滤材料构成。

需要说明的是，净化单元232由至少一层滤芯组成，当有多层滤芯时，多层滤芯重叠形成滤芯组件，滤芯降低污染物的原理主要是小孔径过滤和物理吸附。即滤芯通过其各种尺寸孔径的过滤孔拦截空气中的污染物，以及利用其吸附特性吸附污染物，以降低空气中的污染物浓度。

进一步地，净化单元232还包括风机，风机用于驱动空腔内的空气流动。

需要说明的是，该汽车遮阳板2的净化单元232还包括用于驱动空腔内气体流动的风机。该风机可设置在出风口22和进风口21处，进风口21的风机用于将车内空气吸入空气净化组件23，出风口22的风机用于将经过净化的空气输出至车内。该风机不仅可以用于驱动空气流动，还可用于为空气净化组件23降温，保证其正常的工作状态。

具体的，净化单元232包括：离子净化器、光触媒净化器和紫外线净化器中的一种或多种。

需要说明的是，有别于上述采用滤芯作为净化单元232，其主要使用物理法去除污染物。该净化单元232还可选用化学法去除污染物，主要包括离子净化器、光触媒净化器和紫外线净化器中的一种或多种。其中离子净化器主要利用产生的具有高能量和活化作用的离子体，氧化分解污染物；光触媒净化器利用光触媒可以抑制病毒活性，杀菌和祛味的特性消除污染物；紫外线净化器利用紫外线杀菌的特性消除污染物。上述三者主要通过化学法分解或催化氧化消除污染物质。

进一步地，该汽车遮阳板2还包括显示屏24和太阳能电池组件25。

显示屏24设置在汽车遮阳板2的相对板面中的任一板面上，且显示屏24和控制器233电连接，以显示车内空气中的污染物浓度。

太阳能电池组件25安装在汽车遮阳板2朝向所处车窗外侧的板面上，太阳能电池组件25与控制器233或者净化单元232电连接。

需要说明的是，该汽车遮阳板2还包括显示屏24和太阳能电池组件25。其中显示屏24可以用来显示车内空气中的污染物，使乘客清晰了解车内污染物含量状态。而太阳能电池组件25设置在汽车遮阳板2朝向车窗外侧的板面上，为空气净化组件23供电。具体的，该空气净化组件23与汽车的供电系统电连接，主要由其提供电量，而太阳能电池组件25是在汽车熄火状态下的供电装置，以维持其正常运行，绿色环保。

特别的，该汽车遮阳板2还包括净化单元232更换提示组件。

净化单元232更换提示组件包括时间累加单元和提示单元，时间累加单元用于累计净化单元232的工作时间并在工作时间达到预设阈值后，产生提示信息，提示单元用于发送提示信息至控制器233。

需要说明的是，汽车遮阳板2还包括净化单元232更换提示组件，净化单元232属于耗材，在长时间使用或高浓度污染物环境中使用时会加速其净化性能的减弱，及时更换净化组件可保证该汽车遮阳板2优良的净化功能。该净化单元232更换提示组件主要依据其使用的时间进行提示。而在实际使用过程中，还可根据使用频率或次数进行提示，在本实施例中对此并不加以限定。

其中以使用时间为例，时间累加单元计算净化单元232的累计工作时间，该工作时间达到预设阈值时，产生用于提示更换的提示信息，提示单元将其发送至控制器233。控制器233将该提示信息发送至显示屏24，供乘客及时了解以便完成更换。此处的预设阈值根据净化单元232实际工作环境决定，如果工作环境中污染物浓度较大，可减小该预设阈值，增加更换频率，保证其净化效果。如果工作环境中污染物浓度较小，也可适当增加预设阈值，避免多次更换增加使用成本。

具体的，该汽车遮阳板2还包括：通信单元，通信单元和控制器233电连接，以将控制器233获取到的车内的污染物浓度、净化单元232的工作状态和提示信息中的至少一种发送给移动终端。

需要说明的是，该汽车遮阳板2配置有通信单元，通信单元与控制器233电连接，将控制器233获取到的车内的污染物浓度、净化单元232的工作状态和提示信息中的至少一种发送给移动终端，使得乘客通过移动终端也能及时获取上述信息。其中移动终端可以为智能手机、平板电脑等，通信单元可以通过蓝牙或者红外线与移动终端通信。

需要说明的是，乘客还可通过移动终端或显示屏24调节净化单元232的工作功率，具体过程为，乘客通过显示屏24或移动终端输入净化单元232工作状态的控制信息，该控制信息主要包括开启或关闭净化单元232以及增减净化单元232的工作功率。显示屏24或移动终端将接收到的该控制信息发送至空气净化组件23的控制器233，控制器233将此控制信息传输至净化单元232实现净化单元232工作状态的人为控制。

本实用新型实施例一提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板2通过将空气净化组件23设置在现有的汽车遮阳板2内部，使得该汽车遮阳板2在原有遮阳的功能基础上还兼具空气净化功能，并且其安装和使用较为方便，占用的安装空间较小，保证了驾驶员安全视野，提高行车安全。通过在空气净化组件23中设置净化单元232，对于车内的污染物有针对性的清除，提高净化效率，有利于车内乘客的身心健康。

本实用新型的实施例二还提供一种汽车，包括上述的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板2。

需要说明的是，该汽车配置有实施例一中提供的带有空气净化功能的智能汽车遮阳板2，该汽车遮阳板2通过进风口21吸入车内空气，经过其空气净化组件23去除其中的污染物或降低污染物浓度，并将经过净化的空气由出风口22重新排入车内，实现车内空气循环和净化。

本实用新型实施例二提供的汽车通过将空气净化组件23设置在现有的汽车遮阳板2内部，使得该汽车遮阳板2在原有遮阳的功能基础上还兼具空气净化功能，并且其安装和使用较为方便，占用的安装空间较小，保证了驾驶员安全视野，提高行车安全。通过在空气净化组件23中设置净化单元232，对于车内的污染物有针对性的清除，提高净化效率，有利于车内乘客的身心健康。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。