物流周转微型货车的制作方法

本实用新型涉及一种货物周转运输设备，特别涉及一种物流周转微型货车。

背景技术：

微型货车是货车的一种，按照中国机动车规格所定义的“微型”为：车长小于等于3.5米，总质量小于等于1800千克；微型货车具有经济、舒适、安全性强等优点，一直受到个体私营业主的青睐。

如申请公布号为“CN105774909A”的中国专利所公开的一种货车，在上述专利所公开的结构中，主要包括车头和车厢两部分，其中车头为驾驶室，而车厢则用于存放一些货物。

近些年来，人们生活水平直线上升，越来越多的人不再满足于每天吃冷藏或冷冻食品，而越来越倾向于吃到新鲜的食物，所以农副产品经销、配送等行业日益壮大，将新鲜的食材直接运送到餐厅、食堂等地方；在运输的过程中，为了保证食材的新鲜，有时会在车厢内放置冰袋、冰块等起到冷藏的效果；而冰块、冰袋解冻的时，融化后的水会堆积在车厢内的地上。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种避免水分堆积在车厢地板上的物流周转微型货车。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种物流周转微型货车，包括车厢和设置在车厢上的车门，所述车厢内壁底部纵向铺设有多条工字型的凸条，相邻所述凸条之间形成缝隙，所述缝隙朝向车门延伸，所述凸条表面向下凹陷形成第二凹槽，所述凸条上设置有物料放置区。

通过采用上述技术方案，将生食蔬菜直接放在物料放置区或先放在周转箱中，再将周转箱放在物料放置区上；生食解冻后流出的水分流到缝隙之中，不与放置在凸条上的生食蔬菜直接接触。清理时，顺着缝隙的方向，将水扫出到车门外。第二凹槽增大了物料与凸条表面的摩擦力，避免在车辆行驶过程中，物料在车厢内滚动受到损坏。

作为优选，所述物料放置区包括设置在凸条表面的第一凹槽，所述第一凹槽与凸条垂直。

通过采用上述技术方案，一些物流周转箱下底部有棱状凸起，安放时，棱状凸起与第一凹槽配合，使物流周转箱平稳牢固的放置在车厢内。

作为优选，所述物料放置区包括粘设在凸条表面的冰袋，所述冰袋内存放有冰晶颗粒，所述冰袋上设置将冰袋分成多个子冰袋的柔性连接件。

通过采用上述技术方案，冰晶颗粒是一种吸热量极高的物质，一千克冰晶颗粒的吸热量相当于四到五斤水吸收的热量；可对生食蔬菜起到降温的作用，柔性连接件将冰袋分隔成多个子冰袋，避免冰晶颗粒在冰袋中乱窜。

作为优选，所述车厢上向下凹陷形成容水腔。

通过采用上述技术方案，水从凸条上向下流淌后进入容水腔，在一定程度上避免水在车厢中任意流动。

作为优选，所述容水腔内填充有海绵。

通过采用上述技术方案，海绵具有较好的吸水能力，因此在容水腔内填充海绵，将水全部吸附进海绵中，进一步的避免车在行驶过程中，水在车厢内底部任意流动。

作为优选，所述凸条底部设置有第一通孔，所述车厢内壁底部与第一通孔对应的位置处设置有第一盲孔，所述第一通孔上穿设有螺栓固定件。

通过采用上述技术方案，将螺栓固定件从第一通孔中穿过后旋紧在第一盲孔中，从而达到将凸条固定在车厢内部底部的效果。

作为优选，所述车厢内壁底部为斜面，所述斜面朝向容水腔的一端较低。

通过采用上述技术方案，生食蔬菜解冻后的水从凸条流到缝隙处，再顺着斜向设置的车厢底表面流动。

作为优选，所述凸条表面水平。

通过采用上述技术方案，凸条表面水平可以让物流周转箱平稳的放置在车厢内。

作为优选，所述车厢内设置有空调。

通过采用上述技术方案，在远距离运输过程中，尤其是在夏季，可以打开空调，对车厢内部进行降温。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：将生食蔬菜直接放在物料放置区或先放在周转箱中，再将周转箱放在物料放置区上；生食解冻后流出的水分流到缝隙之中，不与放置在凸条上的生食蔬菜直接接触。清理时，顺着缝隙的方向，将水扫出到车门外。第二凹槽增大了物料与凸条表面的摩擦力，避免在车辆行驶过程中，物料在车厢内滚动受到损坏。

附图说明

图1是实施例1中整体结构示意图，用于体现车门与车厢之间的位置关系；

图2是实施例1中车厢结构侧视图，用于体现车厢底面为斜面；

图3是实施例1中部分车厢结构示意图；

图4是图3中A部分结构放大示意图，用于体现凸条与车厢之间的位置关系；

图5是实施例1中凸条结构剖视图，用于体现第一通孔和螺栓固定件；

图6是实施例2中车厢部分结构示意图；

图7是图6中B部分结构放大示意图，用于体现第一凹槽；

图8是实施例3中部分凸条结构示意图，用于体现冰袋结构。

图中，1、车厢；11、凸条；111、第一通孔；112、第一盲孔；113、螺栓固定件；114、第一凹槽；116、防水透气膜；12、缝隙；13、冰袋；131、子冰袋；132、柔性连接件；14、容水腔；141、海绵；15、第二凹槽；16、空调；2、车门。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1：如图1和图2所示，一种物流周转微型货车，车门2设置在车厢1远离驾驶室的一整个侧面上。车厢1的底面为倾斜设置的，朝向车门2的一面较低。如图3和图4所示，车厢1的内底面上纵向铺设有多根凸条11，凸条11的截面形状是工字型的，相邻工字型的凸条11之间形成有缝隙12，凸条11的上表面水平，形成一个平整的物料放置区。

如图3和图4所示，凸条11的表面向下凹陷形成第二凹槽15，用以增大物料与凸条11之间的摩擦力。

如图1和图5所示，在凸条11上开设一些贯穿其厚度的第一通孔111，车厢1底面与第一通孔111对应的位置处设置有第一盲孔112，第一通孔111和第一盲孔112内壁上均设置有螺纹，螺栓固定件113穿过第一通孔111后拧紧在第一盲孔112中。

如图3所示，车厢1内安装有空调16，用于保证车厢1内的冷藏温度。

使用方法：运输时，将存放有生食蔬菜的物流周转箱放置在车厢1内底面上的凸条11上，若是长距离运输可以打开空调16进行制冷保鲜。解冻后的水从凸条11流至缝隙12处，不会将凸条11上的生疏蔬菜淹漉。

实施例2：实施例2与实施例1的结构基本相同，如图6所示，一种物流周转微型货车，车厢1底部向下凹陷形成容水腔14，容水腔14是设置在凸条11和车门2之间的，并且容水腔14中还填充有海绵141。

如图7所示，凸条11表面横向凹陷形成第一凹槽114，第一凹槽114的方向与凸条11的方向垂直。

使用方法：实施例2的使用方法与实施例1的使用方法基本相同，其区别在于当将物流周转箱放置在凸条11上时，第一凹槽114能对物流周转箱的底部边缘起到一定的卡嵌的作用，避免物流周转箱在车辆行驶的过程中滑移。因为车厢1的底面是一个斜面，朝向车门2的一面较低，所以水会流向较低的一端，最终容积在容水腔14中的海绵141中，尽量保持车厢1内底面的干燥。

实施例3：实施例3的结构与实施例2的结构基本相同，如图8所示，凸条11上避开第二凹槽15的位置处粘设有冰袋13，冰袋13内存放有冰晶颗粒，这种冰晶颗粒的制备可以参见文章名为《冰晶垫及冰袋制作技术》（详见《中小企业科技》2004年12月）。柔性连接件132将冰袋13分成多个子冰袋131，柔性连接件132采用鱼线。

使用方法：实施例3的使用方法与实施例2的使用方法基本相同，冰晶颗粒是一种吸热能力极强的物质，吸热能力是同体积水的四到五倍，将冰晶颗粒存放在冰袋13中，放置有生食蔬菜的物流周转箱放置在凸条11上，冰袋13位于生食蔬菜和车厢底面之间。因为车辆在长时间的行驶过程中，发动机的热量会传递至车厢1处，尤其是车厢1的侧壁和底壁上，在此利用冰袋将车厢1底壁与生食蔬菜隔绝，减少车厢1上的热量向生食蔬菜传递。