雨刮组件的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种雨刮组件。

背景技术：

雨刮传动轴的主要作用是将雨刮电机的动力传递给雨刮，雨刮传动轴往返周期运动，带动雨刮来回转动，从而达到擦拭挡风玻璃的目的。在现有的车辆上，雨刮根部安装在雨刮传动轴上，且雨刮传动轴为一体式结构，导致该安装位置处结构刚度很大，当汽车撞击行人导致行人头部撞击在雨刮安装位置时，行人头部将会受到较大的伤害。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种雨刮组件，通过设置吸能结构，降低了行人头部的伤害值。

根据本实用新型实施例的雨刮组件包括：上传动轴，所述上传动轴上连接有雨刮本体；下传动轴，所述下传动轴上连接有动力传递臂，所述上传动轴与所述下传动轴同步转动；吸能结构，所述吸能结构设置成：在所述上传动轴受到外力撞击时所述上传动轴向靠近所述下传动轴的方向轴向运动，且在所述上传动轴轴向运动期间所述吸能结构断裂以吸收来自所述上传动轴的至少部分碰撞能量。

根据本实用新型实施例的雨刮组件，通过设置吸能结构，使上传动轴在受到撞击时，吸能结构发生断裂，进而，上传动轴能够向下传动轴所在方向运动，由此可以显著降低行人头部受到的伤害。

根据本实用新型的一些实施例，所述吸能结构上设置有弱化部，弱化部可以减弱吸能结构的强度，从而使吸能结构在受到碰撞时容易发生断裂。

可选地，所述弱化部为弱化槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述下传动轴部分地嵌套在所述上传动轴内，以便于将下传动轴的运动更好地传递至上传动轴，进而传递至雨刮本体。

具体地，所述下传动轴具有头部和杆部，所述上传动轴具有空腔部和限位凸缘，所述头部嵌套在所述空腔部内且抵靠在所述限位凸缘上，由此实现下传动轴部分地嵌套在上传动轴内，并且限制了上传动轴沿轴向向上的运动。

进一步地，所述头部的外周面和所述空腔部的内周面上分别设置有彼此啮合的轮齿，以使所述上传动轴与所述下传动轴同步转动，这样一来，雨刮电机的动力经动力传递臂传递至下传动轴，再由上传动轴传递至雨刮本体，从而实现雨刮本体的擦拭动作。

进一步地，所述雨刮组件还包括：套筒，所述套筒套设在所述上传动轴和所述下传动轴外，所述套筒与所述吸能结构止抵配合，由此限制了上传动轴沿轴向向下的运动。

可选地，所述吸能结构设置在所述上传动轴的外周面上且为环形。

进一步地，所述雨刮组件还包括：弹性装置，所述弹性装置弹性地抵压所述限位凸缘以阻碍所述上传动轴向靠近所述下传动轴的方向轴向运动，从而使上传动轴向靠近下传动轴的方向的运动更加平稳。

可选地，所述弹性装置为弹簧，所述弹簧嵌套在所述下传动轴与所述套筒之间，弹簧可以吸收一部分碰撞能量，从而进一步减少行人头部受到的伤害。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的雨刮组件的示意图；

图2是吸能结构和弱化部的示意图；

图3是上传动轴与下传动轴的啮合传动示意图。

附图标记：

雨刮组件10、上传动轴1、空腔部11、第一轮齿111、限位凸缘12、下传动轴2、头部21、第二轮齿211、杆部22、吸能结构3、弱化部31、雨刮本体4、动力传递臂5、套筒6、弹性装置(弹簧)7、雨刮上限位装置101、上传动轴连接螺栓102、雨刮盖103、下传动轴连接螺栓104。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1-图3详细描述根据本实用新型实施例的雨刮组件10。

参照图1所示，根据本实用新型实施例的雨刮组件10可以包括上传动轴1、下传动轴2以及吸能结构3。

上传动轴1上连接有雨刮本体4，下传动轴2上连接有动力传递臂5，动力传递臂5的另一端连接有雨刮电机(图中未示出)。上传动轴1与下传动轴2同步转动，由此可将雨刮电机的动力依次经过动力传递臂5、下传动轴2、上传动轴1传递至雨刮本体4，从而驱动雨刮本体4往复摆动，以达到擦拭挡风玻璃的目的。

吸能结构3设置成：在上传动轴1受到外力撞击时，上传动轴1向靠近下传动轴2的方向轴向运动(即图1中从上向下的方向)，且在上传动轴1轴向运动期间，吸能结构3断裂以吸收来自上传动轴1的至少部分碰撞能量，由此减少行人头部受到的碰撞伤害。

根据本实用新型实施例的雨刮组件10，通过设置吸能结构3，使上传动轴1在受到撞击时，吸能结构3发生断裂，从而吸收一部分碰撞能量，随后，上传动轴1能够向下传动轴2所在方向运动，由此可以显著降低行人头部受到的伤害。

在本实用新型的一些实施例中，吸能结构3上设置有弱化部31，弱化部31可以显著减弱吸能结构3的强度，从而使吸能结构3在受到碰撞时容易发生断裂，由此进一步保障了雨刮组件10的碰撞安全性能。

可选地，弱化部31为弱化槽，如图2所示。弱化槽的截面形状呈“V”字型，当然，在一些可选的实施例中，弱化槽的截面形状也可以呈弧形等。

可选地，下传动轴2部分地嵌套在上传动轴1内，由此可使下传动轴2与上传动轴1之间的连接更加可靠，以便于将下传动轴2的运动更好地传递至上传动轴1，进而传递至雨刮本体4。

具体地，下传动轴2具有头部21和杆部22，上传动轴1具有空腔部11和限位凸缘12，头部21嵌套在空腔部11内，并且头部21的靠近杆部22的一端抵靠在限位凸缘12上，由此实现下传动轴2部分地嵌套在上传动轴1内，且限制了上传动轴1沿轴向向上的运动。

可选地，头部21的外周面上和空腔部11的内周面上分别设置有彼此啮合的轮齿，通过轮齿啮合来传递动力，以实现上传动轴1与下传动轴2的同步转动，这样一来，雨刮电机通过动力传递臂5带动下传动轴2运动，而下传动轴2又带动上传动轴1同步转动，最终由上传动轴1带动雨刮本体4运动，从而实现雨刮本体4的擦拭动作。

具体参照图3所示，空腔部11的内周面上设置有第一轮齿111，头部21的外周面上设置有第二轮齿211，第一轮齿111与第二轮齿211相啮合，由此实现上传动轴1与下传动轴2的同步转动。

在一些未示出的可选实施例中，也通过键传动来实现上传动轴1与下传动轴2的同步转动，例如，头部21的外周面上设置有花键，空腔部11的内周面上设置有花键槽，通过花键与花键槽的配合，实现上传动轴1与下传动轴2的同步转动。

在具体实施例中，雨刮组件10还可以包括套筒6，套筒6套设在上传动轴1和下传动轴2外侧，套筒6与吸能结构3止抵配合，由此限制了上传动轴1沿轴向向下的运动。同时，上传动轴1沿轴向向上的运动被下传动轴2的头部21所限制，因此上传动轴1的轴向位置固定，即雨刮本体4的轴向位置固定。

可选地，吸能结构3设置在上传动轴1的外周面上，并且吸能结构3构造为环形结构。

进一步地，雨刮组件10还可以包括弹性装置7，弹性装置7弹性地抵压限位凸缘12以阻碍上传动轴1向靠近下传动轴2的方向轴向运动，从而使上传动轴1向靠近下传动轴2的方向的运动更加平稳，同时，弹性装置7也可以吸收一部分碰撞能量，从而进一步减少行人头部受到的伤害。

可选地，弹性装置7为弹簧7，弹簧7嵌套在下传动轴2与套筒6之间。

上传动轴1的外周面上设置有雨刮上限位装置101，雨刮上限位装置101用于限制雨刮本体4的轴向位置。可选地，雨刮上限位装置101设置在吸能结构3的上方。

上传动轴1的外周面上还设置有上传动轴连接螺栓102，上传动轴连接螺栓102位于雨刮上限位装置101的外侧，且雨刮本体4的安装部设置在上传动轴连接螺栓102与雨刮上限位装置101之间，由此实现雨刮本体4轴向位置的固定。

在具体实施例中，雨刮组件10还可以包括雨刮盖103，如图1所示，雨刮盖103可用于保护雨刮本体4。

此外，下传动轴2的端部还设置有下传动轴连接螺栓104，以将动力传递臂5与下传动轴2固定连接。

下面结合图1描述本实用新型的雨刮组件10的一种可选的装配过程。

首先，将下传动轴2自上而下套设在上传动轴1的空腔部11内，直至下传动轴2的杆部22伸出空腔部11外，且下传动轴2的头部21抵靠至上传动轴1的限位凸缘12上，其次，将弹性装置7套设在下传动轴2的杆部22外侧，且弹性装置7的上端弹性地抵压限位凸缘12，再次，将套筒6套设在弹性装置7的外侧，吸能结构3止抵配合在套筒6顶端，接着，使用下传动轴连接螺栓104将动力传递臂5固定在下传动轴2的底端，使用上传动轴连接螺栓102将雨刮本体4固定在上传动轴1上，最后，将雨刮盖103罩在上传动轴1的上端，便得到图1所示的雨刮组件10。

当行人头部撞击到雨刮盖103时，由于撞击力的作用，会导致吸能结构3从弱化部31所在部位断裂，在此过程中，会吸收一部分撞击能量，有利于减少撞击对行人头部的伤害。随后，雨刮本体4和上传动轴1会沿着套筒6向下滑动，弹簧7会发生压缩，吸收一部分行人头部撞击能量，从而进一步减少碰撞对行人头部造成的伤害，有效地保护行人头部。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。