一种自卸车污水拦截收集装置的制作方法

本实用新型涉及建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、矿业工程及环保要求高的施工车辆领域，具体为一种自卸车污水拦截收集装置。

背景技术：

建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、矿业工程及环保要求高的施工领域中，常常会使用自卸车对废弃的土石方进行运输，废弃的土石方往往伴有大量的泥水，自卸车运输过程中泥水会由尾箱门板缝处流出，污染路面。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自卸车污水拦截收集装置，克服了常规的自卸车对土石方进行运输过程中，污水随处污染路面的弊端。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种自卸车污水拦截收集装置，包括与车厢尾部开孔连接的引流管，引流管下端伸入到接水箱，接水箱底端连接有排水管，排水管上安装有阀门，阀门实现污水的排放。

所述引流管包括与车厢尾部开孔连通焊接的钢管，钢管通过柔性软管与接水箱连接。通过软管和硬管的连接，可在车辆运行过程中进行一定的缓冲调整，避免因纯刚性连接导致在颠簸时造成弯折损坏。

所述车厢尾部开孔一侧设有斜板。由此可拦截车厢污水，避免污水从尾部缝隙中流出；同时可起导向作用，使车厢污水由车厢尾部开孔顺着引流管引下。

所述引流管中间设有防堵装置，防堵装置包括与引流管1连通的缓冲管，缓冲管上端封闭；缓冲管内设有活塞杆，活塞杆下端通过活塞头对缓冲管底端开口打开或封闭，活塞杆上端伸出缓冲管外、且伸出部分通过弹簧与缓冲管顶端连接。由此可对污水携带的污泥沙等进行预先沉淀调节处理，一方面避免堵塞管道，另一方面也方便后期沉淀物的清理。

所述缓冲管与引流管连通部为球形空腔，且空腔直径大于引流管外径。由此可使泥沙在此处沉淀堆积，且容量较大。

本实用新型一种自卸车污水拦截收集装置，具有以下技术效果：

1）、通过对自卸车车厢改造，在车厢尾部设置引流管、接水箱及排水管，使自卸车在运输土石方时能自动收集车厢污水，保证了自卸车在施工过程中对路面环保的要求，不会因自卸车运输土石方时对路面的污染，造成不必要的清理工作。

2）、通过在引流管上设置防堵装置，避免引流管堵塞或后期接水箱细颗粒泥砂聚集过多需要清理的问题。

3）、本装置制作简单、安全方便、经济实用，便于拆装，具有较高的推广价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型安装后的示意图。

图2为本实用新型的示意图。

图3为本实用新型中防堵装置示意图。

图中：引流管1，接水箱2，排水管3，阀门4，钢管5，柔性软管6，斜板7，缓冲管8，活塞杆9，弹簧10。

具体实施方式

如图1-2所示，一种自卸车污水拦截收集装置，包括焊接在车厢尾部焊接斜板7（斜板7为不锈钢板），焊接在车厢尾部开孔处的钢管5，钢管5通过柔性软管6伸入到接水箱2内。接水箱2焊接在车厢底部。通过斜板7拦截车厢污水，车厢污水由车厢尾部开孔顺着钢管5自流至车厢底部焊接的接水箱2内。运输结束后打开阀门4，通过柔性的排水管3排出接水箱2中的污水。

如图3所示，由于污水是由细颗粒泥砂和水构成，在下流过程中，细颗粒泥砂必然会沉淀到管道或接水箱中。这样有时会造成细管道的局部堵塞或接水箱内沉淀物过多需要清理的状况。为了解决这一问题，可在引流管1中间设有防堵装置，防堵装置包括与引流管1连通的缓冲管8，缓冲管8为钢管结构，缓冲管8上端封闭，缓冲管8与引流管1连通部为球形空腔，且空腔直径大于引流管1外径。缓冲管8内设有活塞杆9，活塞杆9下端连接有活塞头，活塞杆9上端伸出缓冲管8、且与把手连接，把手与缓冲管8之间的活塞杆9上套有弹簧，由于弹簧作用，在一般状态下，活塞头对缓冲管8底端开口关闭，当人为向下按把手时，缓冲管8底端开口打开。由于缓冲管8球形空腔较大，且引流管1与缓冲管8在该位置逐渐趋向水平，因此污水在此处的引流速度大大减小，细颗粒泥砂渐渐被沉淀下来。当运输结束后可按下把手，实现泥沙自卸，简单方便。