带有空气压缩机的车载轮胎拆装机的制作方法

技术特征：

1.带有空气压缩机的车载轮胎拆装机，包括箱体(1)，在箱体(1)的上面安装有免大盘的气动转动轴(2)，在箱体(1)的右侧焊接有底板(4-1)，在底板(4-1)上固定安装有一个支撑圆柱，其特征在于，在所述支撑圆柱的顶端安装有顶板(4-2)，底板(4-1)与顶板(4-2)同时将所述支撑圆柱的上下开口封住构成一个储气罐(3)，在储气罐(3)上焊接有空气压缩机垫板(4-3)，在空气压缩机垫板(4-3)上安装有空气压缩机(6)，在底板(4-1)上安装有托胎气缸(7)，在顶板(4-2)上安装有拆装及压胎气缸(8)，在托胎气缸(7)的活塞杆上连接有自动提胎拆装头(5)和拆胎滑套(11)，在拆装及压胎气缸(8)的活塞杆上连接有托挤拆装轮胎组合臂(9)和托胎滑套(12)，在底板(4-1)与顶板(4-2)之间安装有共用立柱(10)。

2.根据权利要求1所述带有空气压缩机的车载轮胎拆装机，其特征在于，在所述储气罐(3)上安装有通过橡胶软管与空气压缩机(6)连接的进气阀(3-1)，在储气罐(3)上还安装有带有压力表的储气盒(3-2)，在储气盒(3-2)上安装有通过橡胶软管与油水分离器连接的出气阀(3-3)，在储气罐(3)上还安装有平衡阀(3-5)和排水阀(3-6)。

3.根据权利要求1所述带有空气压缩机的车载轮胎拆装机，其特征在于，所述自动提胎拆装头(5)包括拆装横杆(5-1)、拆装横杆滑套(5-2)和压胎钩(5-3)，自动提胎拆装头(5)通过拆装横杆滑套(5-2)与托胎气缸(7)的活塞杆连接，在托胎气缸(7)活塞杆的带动下，自动提胎拆装头(5)整体可以沿共用立柱(10)的上部纵向移动，拆装横杆(5-1)通过手动在拆装横杆滑套(5-2)中横向移动。

4.根据权利要求1所述带有空气压缩机的车载轮胎拆装机，其特征在于，所述托挤拆装轮胎组合臂(9)包括组合臂横杆(9-1)、托胎钩连接杆(9-2)和拐臂(9-3)，在托胎钩连接杆(9-2)上套装有托胎钩(9-4)，所述拐臂(9-3)包括横臂(9-3-1)和纵臂(9-3-2)，在拐臂(9-3)的纵臂(9-3-2)上安装有托胎盘(9-5)；所述托挤拆装轮胎组合臂(9)套装在托挤拆装轮胎组合臂滑套(9-9)中并通过托胎滑套(12)与托胎气缸(7)的活塞杆连接，在托胎气缸(7)的活塞杆的带动下，托挤拆装轮胎组合臂(9)整体可以沿共用立柱(10)的下部纵向移动，组合臂横杆(9-1)通过手动在托挤拆装轮胎组合臂滑套(9-9)中横向移动。

5.根据权利要求4所述带有空气压缩机的车载轮胎拆装机，其特征在于，所述托胎钩(9-4)用连接螺钉(9-6)固定在托胎钩连接杆(9-2)上。

6.根据权利要求4所述带有空气压缩机的车载轮胎拆装机，其特征在于，在所述拐臂(9-3)的纵臂(9-3-2)上和所述托胎盘(9-5)的中心对应加工有螺钉孔，通过螺钉轴(9-7)将托胎盘(9-5)与拐臂(9-3)的纵臂(9-3-2)连接，并用锁紧螺母(9-8)锁紧固定。

7.根据权利要求4所述带有空气压缩机的车载轮胎拆装机，其特征在于，

所述托胎钩连接杆(9-2)向上翘起，与水平面的夹角β为40°～45°；所述拐臂(9-3)的纵臂(9-3-2)也向上翘起，与水平面的夹角δ为55°～65°，所述拐臂(9-3)的横臂(9-3-1)和纵臂(9-3-2)之间的夹角α为80°～85°。

8.根据权利要求1所述带有空气压缩机的车载轮胎拆装机，其特征在于，在所述箱体(1)的前面板上还安装有2个手动气阀(13)以及移动操作台接口(14)。

9.根据权利要求1所述带有空气压缩机的车载轮胎拆装机，其特征在于，所述底板(4-1)与顶板(4-2)之间的高度小于等于1200mm，所述箱体(1)左侧面到底板(4-1)的右侧面之间的长度小于等于1300mm，所述箱体(1)前侧面到底板(4-1)的后侧面之间的宽度小于等于700mm。