纯电动汽车保护梁的制作方法

本实用新型涉及电动汽车辅助设备技术领域，具体涉及一种纯电动汽车保护梁。

背景技术：

随着科技的发展和进步，电动汽车应用越来越普及。电动汽车的出现，大大降低了燃油汽车对环境的所造成的污染，电池作为电动汽车的核心部件，保证其安全性十分必要。电池如果被撞击，容易发生火灾，从而威胁乘员的生命。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的电池如果被撞击，容易发生火灾，从而威胁乘员的生命的问题，本实用新型提供了一种纯电动汽车保护梁。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种纯电动汽车保护梁，包括顶部梁结构、连接梁结构以及底梁结构，

顶部梁结构，包括两个并排设置的H型钢，设置于两个H型钢之间，与两个H型钢滑动连接的三个滑动方钢，所述三个滑动方钢间隔设置；

连接梁结构，包括四根角钢，每侧设置两根，两侧位置相对应，所述角钢的上端与所述H型钢焊接连接，所述角钢的下端与扁钢焊接连接。

其中，每根角钢上设置有上下间隔设置的多个固定孔，风机支架的两端分别通过固定孔与所述角钢连接。

其中，所述扁钢上设置有孔，固定螺栓穿过所述孔将扁钢固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，所述保护梁套接在电池的外部，通过该钢结构可以有效保护电池，当发生撞击的时候，可以有效为电池提供保护。

附图说明

图1所示为本申请俯视结构示意图；

图2所示为本申请侧视结构示意图；

图中，1-H型钢，2-滑动方钢，3-角钢，4-固定孔，5-风机支架，6-固定螺栓，7-扁钢。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，其既可以指代某一部件与另一部件直接连接，也可以指代某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-2所示，本实用新型提供了一种纯电动汽车保护梁，包括顶部梁结构、连接梁结构以及底梁结构，

顶部梁结构，包括两个并排设置的H型钢1，设置于两个H型钢1之间，与两个H型钢1滑动连接的三个滑动方钢2，所述三个滑动方钢2间隔设置；

当需要对电池进行操作的时候，通过调节滑动方钢2的位置，使得可以腾出操作的空间，便于进行操作。

连接梁结构，包括四根角钢3，每侧设置两根，两侧位置相对应，所述角钢3的上端与所述H型钢1焊接连接，所述角钢3的下端与扁钢7焊接连接。

其中，每根角钢3上设置有上下间隔设置的多个固定孔4，风机支架5的两端分别通过固定孔4与所述角钢3连接。通过设置风机使得可以对电池进行外部散热。

其中，所述扁钢7上设置有孔，固定螺栓6穿过所述孔将扁钢7固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，所述保护梁套接在电池的外部，通过该钢结构可以有效保护电池，当发生撞击的时候，可以有效为电池提供保护。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。