1.一种汽车侧踏板的改良结构,其特征在于:其包括踏板主体(1),踏板主体(1)的表面设有若干安装槽(2),安装槽(2)内设置有照明装置,所述的照明装置与汽车内部的控制装置连接;所述的踏板主体(1)表面设有透光板(3),透光板(3)通过其下方的卡扣(4)卡置于踏板主体(1)表面的安装槽(2)内,将透光板(3)与踏板主体(1)连接;所述的踏板主体(1)下方设有挂钩板(5),挂钩板(5)通过其下的弹性钩(6)卡扣于汽车主体内,将踏板主体(1)与汽车主体连接;所述的踏板主体(1)下方还设有锁紧装置(7),锁紧装置(7)穿过汽车主体与踏板主体(1)下方的卡槽(8)螺接锁紧,且锁紧装置(7)卡在卡槽(8)内滑动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板的改良结构,其特征在于:所述的卡扣(4)包括导向台(41)及连接凸台(42),导向台(41)与连接凸台(42)间形成通槽,踏板主体(1)卡置于通槽内,将透光板(3)与踏板主体(1)连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车侧踏板的改良结构,其特征在于:所述的透光板(3)与卡扣(4)由透光材料一体制作成型。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板的改良结构,其特征在于:所述的挂钩板(5)上设置螺纹孔,固定螺丝穿过螺纹孔与踏板主体(1)螺接,将挂钩板(5)与踏板主体(1)连接固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板的改良结构,其特征在于:所述的锁紧装置(7)包括锁紧螺丝(71)及设于锁紧螺丝(71)下端的滑板(72),滑板(72)卡置于卡槽(8)内,且滑板(72)可在卡槽(8)内滑动。
6.根据权利要求5所述的一种汽车侧踏板的改良结构,其特征在于:所述的锁紧螺丝(71)与滑板(72)间设有垫片(9),锁紧螺丝(71)依次穿过垫片(9)、汽车主体与踏板主体(1)螺接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板的改良结构,其特征在于:所述的踏板主体(1)由铝型材截取设计的长度制作而成。