汽车通气孔发光装置的制作方法

本发明涉及一种汽车通气孔(airvent)发光装置，更详细而言，涉及一种能够使从led发出的光通过通气孔罩上形成的照射孔以相同照度发光的汽车通气孔发光装置。

背景技术：

通常，在汽车的室内安装有空调系统，以便能够根据季节来调节车室的温度。

所述空调系统产生的冷气、热气通过通风管导入到安装在汽车室内的仪表板和中控台上的空气通气孔，并向车室的内部排出。

一方面，在所述空气通风口上安装有通气孔，所述通气孔包括：风门，调整通风管的开放程度；旋钮(knob)，调整所述风门的动作；以及罩，固定地结合在带有所述旋钮的通风管的前面部。乘坐在车室的乘员通过操作旋钮来调整通风管的开闭量和风向，从而调整空气的排出量。

然而，这种现有的通气孔视觉确认性差，在室内的光量不足的夜间行驶时，很难确认通气孔的开闭状态。

因此，现有技术中，为了解决上述问题，已经开发并使用一种汽车通气孔发光装置，所述汽车通气孔发光装置包括：led，从电池获得电源供给而发光；导光体，用于引导通过所述led发出的光；扩散板，使通过所述导光体引导的光宽幅地扩散；以及通气孔罩，形成有贯通所述通气孔罩的照射孔，以使被所述扩散板宽幅扩散的光能够照射到通气孔外部。

这种现有的汽车通气孔发光装置中，扩散板从通气孔罩的后部向前表面方向固定插入到照射孔，在插入至所述照射孔的扩散板的后部设置有导光体，在安装到所述扩散板的导光体的一侧部设置有led，所述led从电池获得电源供给而发光，当所述led发光时，从所述led发出的光被引导至导光体的另一侧部，同时通过扩散板被宽幅地扩散，并通过照射孔照射到通气孔的通气孔罩外部。

但是，这种现有的汽车通气孔发光装置，由于通气孔罩上形成的照射孔、扩散板及导光体以相同的长度形成，因此当从led发出的光直接供给到发光部的一侧部时，照射到所述发光部的一侧部的光通过形成在通气孔罩的照射孔的一侧部先被明亮地照射之后，其余的光向导光体的另一侧部、扩散板的另一侧部及照射孔的另一侧部移动并照射，因此被led的光直接照射的部位照度亮，但通过所述照射孔的一侧部和另一侧部照射的光的照度会暗，因此存在整个扩散板上的照度不均的问题。

一方面，现有技术中，由于通过所述照射孔的一侧部和另一侧部照射的光的照度不同，导致车室的外形美感减弱，降低车辆的商品性等问题。

现有技术文献

专利文献1：韩国授权专利第10-1421929号(授权日：2014年7月16日)

技术实现要素：

发明所要解决的问题

本发明是为解决上述现有问题而提出的，提供一种汽车通气孔发光装置，能够使从led发出的光通过通气孔罩上形成的照射孔以相同照度发光。

解决问题的技术方案

为达到上述目的，本发明的汽车通气孔发光装置包括：led100，从电池获得电源供给而发光；导光体200，用于对所述led100发出的光进行引导；扩散板300，使被所述导光体200引导的光宽幅地扩散；以及通气孔罩400，形成有贯通所述通气孔罩400的照射孔410，以使通过所述扩散板300被宽幅扩散的光能够照射到外部，其中，

在通气孔罩400的后部突出形成有带有容纳部421的至少一个遮挡突起420，在通气孔罩400形成有贯通所述通气孔罩400的照射孔410，所述照射孔410用于插入固定所述扩散板300，在导光体200的一侧部延伸形成有延伸部210，在所述延伸部210的前表面突出形成有卡接突起211，所述卡接突起211用于插入到所述遮挡突起420上形成的容纳部421，在所述延伸部210的后部突出并弯曲形成有用于导入led100发出的光的导入部212。

一方面，所述遮挡突起420形成在从led100发出的光所聚集的位置，因此通过调整所述led100的照度，能够调整通过照射孔410照射的光的强弱。

另外，更优选地，在所述延伸部210形成有向外侧突出的弯曲突起213，从而从led100发出的光被弯曲突起213折射而以均匀的照度通过照射孔410进行照射。

发明效果

根据本发明，从led发出的光被弯曲突起和卡接突起折射而以设计者所意图的照度通过照射孔实现均匀照射，不仅如此，从所述led发出并通过延伸部的导入部被导入至容纳于容纳部的卡接突起的光，因遮挡突起而不会向外部露出，以均匀的照度向导光体的另一侧部移动，移动至所述导光体另一侧部的光通过扩散板实现扩散，并能够通过通气孔罩上形成的照射孔以相同的照度实施照射，从而容易实现从led发出的光能够以制造车辆时设计者所想的照度通过通气孔罩上形成的照射孔以相同的照度发光。

一方面，根据本发明，从led发出的光通过通气孔罩上形成的照射孔能够以相同的照度发光，从而提高车室的外观美感且提高车辆的商品性等效果，是非常有用的发明。

附图说明

图1是示出本发明的通气孔发光装置的结合状态的分解立体图。

图2是示出本发明的通气孔发光装置的设置状态的立体图。

图3是示出沿图2的a-a线的剖视图。

图4是示出本发明的通气孔发光装置的设置状态的局部放大剖视图。

图5是示出本发明的通气孔发光装置的通气孔罩后部的后视立体图。

图6是示出本发明的通气孔发光装置的通气孔罩局部的放大立体图。

图7是示出本发明的通气孔发光装置的导光体的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的技术构成进行详细说明如下。

图1是示出本发明的通气孔发光装置的结合状态的分解立体图，图2是示出本发明的通气孔发光装置的设置状态的立体图，图3是示出沿图2的a-a线的剖视图，图4是示出本发明的通气孔发光装置的设置状态的局部放大剖视图，图5是示出本发明的通气孔发光装置的通气孔罩后部的后视立体图，图6是示出本发明的通气孔发光装置的通气孔罩局部的放大立体图，图7是示出本发明的通气孔发光装置的导光体的立体图。

如图1至图4所示，本发明的汽车通气孔发光装置包括：led100，从电池(未图示)获得电源供给而发光；导光体200，用于对所述led100发出的光进行引导；扩散板300，使被所述导光体200引导的光宽幅地扩散；以及通气孔罩400，形成有贯通所述通气孔罩400的照射孔410，以使通过所述扩散板300被宽幅扩散的光能够照射到外部。

一方面，如图3至图6所示，在贯通形成有照射孔410的通气孔罩400的后部，突出形成有具备容纳部421的至少一个以上的遮挡突起420，所述扩散板300插入固定到所述照射孔410。

另外，如图3、图4及图7所示，在所述导光体200的一侧部延伸形成有延伸部210，在延伸部210前表面突出形成有卡接突起211，所述卡接突起211用于插入到形成在所述遮挡突起420的容纳部421，在所述延伸部210的后部突出并弯曲形成有用于导入从led100发出光的导入部212。

一方面，所述遮挡突起420形成在从led100发出的光聚集的部位，通过调整所述led100的照度，能够调整通过照射孔410照射的光的强弱。

另外，在所述延伸部210形成有向外侧突出的弯曲突起213，从而从led100发出的光被所述弯曲突起213折射，并能够通过照射孔410以均匀的照度照射。

在如上构成的本发明中，扩散板300从通气孔罩400的后部向前表面方向固定插入到照射孔410，在插入到所述照射孔410的扩散板300的后部设置有导光体200。

此时，突出形成在所述导光体200的延伸部210前表面的卡接突起211位于形成在通气孔罩400后部的遮挡突起420的外侧，或以引入到形成在遮挡突起420与遮挡突起420之间的容纳部421的状态设置，从而即使从led100发出的光导入到所述卡接突起211，也因遮挡突起420而不会向照射孔410流出，从led100发出的光不会倾向照射孔410的一侧方向进行照射。

如上所述，在将导光体200设置于扩散板300之后，以紧贴到形成在延伸部210后部的导入部212端部的方式设置从电池获得电源供给而发光的led100。

由此，led100从电池获得电源供给被点亮而发出的光通过导光体200的导入部212导入，并被弯曲突起213初次折射而发生移动，被所述弯曲突起213折射而发生移动的光向插入到遮挡突起420上形成的容纳部421的卡接突起211移动。

此时，即使在从led100发出的大量的光导入到所述卡接突起211的情况下，由于长度比插入到照射孔410的扩散板300的长度更长的延伸部200的卡接突起211插入到形成在遮挡突起420的容纳部421，而且由于所述遮挡突起420的内侧面和未形成照射孔410的通气孔罩400的背面的存在，光不会倾向所述照射孔410的一侧部而进行照射。

一方面，通过所述卡接突起211被二次折射的光被引导至与扩散板300接触的导光体200的另一侧部位，所述被引导至导光体200的另一侧部位的光被扩散板300宽幅地扩散并通过贯通通气孔罩400形成的照射孔410以规定的照度照射到外部。

此时，通过所述照射孔410而照射的照度是通过调整led100的亮度来确定的，led100的亮度是利用被卡接突起211和弯曲突起213折射的光的折射来达到均匀照度的照射。

附图标记说明

100：led

200：导光体

210：延伸部

211：卡接突起

212：导入部

213：弯曲突起

300：扩散板

400：通气孔罩

410：照射孔

420：遮挡突起

421：容纳部