擦拭器系统的垫圈及在擦拭器系统中组装该垫圈的方法与流程

总体上，本发明涉及用于擦拭器系统的垫圈。本发明还涉及一种用于包括这种垫圈的擦拭器系统的垫圈-支架组件。本发明还涉及一种用于包括这种垫圈的机动车辆的擦拭器系统。此外，本发明涉及一种用于在擦拭器系统中组装这种垫圈的方法。

背景技术：

现代车辆中的擦拭器系统通常包括用于向至少一个擦拭器提供运动以擦拭车辆的挡风玻璃或后窗的电马达组件。电马达组件进一步包括与电马达和/或齿轮箱的盖组合的支架。电马达组件还经由所述支架附接到车辆。电马达组件还包括设置在支架上的垫圈，以将电马达组件从环境密封，以保护组件尤其防止水和污物的影响。在常规的擦拭器系统中，在组装在电马达组件之前，垫圈与支架预组装。然后，垫圈-支架组件安装在电马达组件中。

在常规的擦拭器系统中，垫圈通过卡扣配合与支架组装，所述卡扣配合围绕用于马达筒的垫圈中的开口设置，所述卡扣配合使支架围绕孔口接合。卡扣配合通常为具有用于接合支架的环形钩的环的形式，该钩布置在所述环的顶部，如在现有技术中已知的典型卡扣配合中那样。在将垫圈与支架组装期间，卡扣配合从支架的一侧穿过孔口插入，并且在其另一侧与所述支架接合。

尽管如此，用于将垫圈与擦拭器系统的支架组装的上述卡扣配合具有严重的缺点。也就是说，用这种卡扣配合将垫圈与支架组装是非常困难的，因为所述卡扣配合在穿过支架的孔口时产生相当严重的阻力。因此，存在合理的概率，垫圈与支架接合不正确。此外，需要更多的时间来确保垫圈与支架的适当且完整的组装，其中垫圈的卡扣配合在卡扣配合的任何点处完全且可靠地接合支架，从而延长了垫圈-支架组件的组装时间。

由于上述原因，仍需要一种用于擦拭器系统的垫圈，尤其是用于机动车辆，其包括用于将垫圈与支架接合的接合器件，该接合器件提供在支架-组件中的垫圈与支架的改进接合，接合也能够更快地形成。

技术实现要素：

本发明的第一方面提供了一种用于擦拭器系统的垫圈，所述擦拭器系统包括支架和马达筒。垫圈包括用于接收马达筒的开口，布置在开口周围用于接合支架的接合器件，其特征在于，所述接合器件包括用于提供接合器件的不连续部的至少一个分隔器件。

如上所述，根据本发明的包括具有至少一个不连续部的接合器件的垫圈更容易安装在擦拭器系统中。此外，根据本发明的垫圈提供接合器件，其确保在擦拭器系统中的完全且可靠的接合。

在垫圈的优选实施例中，接合器件包括二至六个分隔器件。

在垫圈的另一个优选实施例中，接合器件包括四个分隔器件。

在垫圈的又一个优选实施例中，接合器件中的分隔器件围绕垫圈的开口对称布置。

在垫圈的又一个优选实施例中，分隔器件独立地选自包括切口、缝和凸出部的组。

在垫圈的另一个优选实施例中，所述垫圈还包括固定器件，所述固定器件适于接合支架以固定垫圈相对于支架的运动。具有固定器件的垫圈还有助于通过固定其无意的(unintentional)运动而将所述垫圈组装在擦拭器系统中。

在垫圈的又一个优选实施例中，固定器件适于固定垫圈相对于支架围绕垫圈的开口的旋转运动。

在垫圈的进一步优选实施例中，固定器件是具有孔的凸耳，孔用于接合支架进一步设置有的突起。

在垫圈的又一个优选实施例中，接合器件适于围绕孔口接合，孔口进一步设置在支架中。

在垫圈的进一步优选实施例中，接合器件是适于与支架卡扣的卡扣配合接头。

本发明的另一方面提供一种用于擦拭器系统的垫圈-支架组件，系统包括马达筒。垫圈-支架组件包括支架，包括用于接收马达筒的开口的垫圈，布置在开口周围并与支架接合的接合器件，其特征在于，所述接合器件包括用于提供接合器件的不连续部的至少一个分隔器件。

根据本发明的垫圈-支架组件可以更快速地安装，从而降低了擦拭器系统的组装时间和成本。根据本发明的垫圈-支架组件包括组件中的垫圈和支架的完全且可靠的接合。

在垫圈-支架组件的优选实施例中，垫圈的接合器件包括二至六个分隔器件。

在垫圈-支架组件的另一个优选实施例中，垫圈的接合器件包括四个分隔器件。

在垫圈-支架组件的又一个优选实施例中，接合器件中的分隔器件围绕垫圈的开口对称布置。

在垫圈-支架组件的又一个优选实施例中，垫圈中的接合器件的分隔器件独立地选自包括切口、缝和凸出部的组。

在垫圈-支架组件的另一个优选实施例中，所述垫圈还包括固定器件，所述固定器件适于接合支架以固定垫圈相对于支架的运动。固定器件固定垫圈相对于垫圈-支架组件中的支架的运动，从而进一步有助于将所述垫圈-支架组件组装在擦拭器系统中。

在垫圈-支架组件的又一个优选实施例中，所述垫圈的固定器件适于固定垫圈相对于支架围绕垫圈的开口的旋转运动。

在垫圈-支架组件的进一步优选实施例中，垫圈的固定器件是具有孔的凸耳，孔用于接合在支架中进一步设置有的突起。

在垫圈-支架组件的又一个优选实施例中，支架还包括孔口，并且垫圈的接合器件围绕孔口接合支架。

在垫圈-支架组件的进一步优选实施例中，接合器件是适于与支架卡扣的卡扣配合接头。

本发明的另一方面提供了一种用于机动车辆的擦拭器系统，该擦拭器系统包括如上所述的垫圈。

根据本发明的擦拭器系统具有如上所述的垫圈和垫圈-支架组件的所有优点。

本发明的又一方面提供了一种用于在擦拭器系统中组装垫圈的方法，所述擦拭器系统包括马达筒，所述方法包括以下步骤：提供垫圈，所述垫圈包括用于接收马达筒的开口以及围绕所述开口设置用于接合所述支架的接合器件，所述接合器件包括用于提供所述接合器件的不连续部的至少一个分隔器件；提供支架；通过所述接合器件将垫圈与支架接合。

与现有技术中已知的技术方案相比，根据本发明的用于将垫圈组装在擦拭器系统中的方法更快地实现。结果，该方法降低了组装垫圈的成本。而且，根据本发明的方法提供了垫圈在擦拭器系统中的完全且可靠的接合。

在该方法的优选实施例中，将垫圈与支架接合是通过用于使接合器件与支架接合的工具来实现的。

在该方法的另一个优选实施例中，工具适于插入垫圈的开口中。

在该方法的又一优选实施例中，所述方法还包括将固定器件与支架接合以固定垫圈相对于支架的运动的步骤，所述固定器件进一步设置在垫圈中。

在该方法的进一步优选的实施例中，垫圈的接合器件围绕孔口接合，所述孔口进一步设置在支架中。

附图说明

本发明的进一步的特征和优点将从下面通过附图中的非限制性示例说明的本发明的优选但非排他性的实施例的详细描述中变得更加明显，在附图中：

图1示出了根据一个优选实施例的垫圈的透视图；

图2示出了垫圈的接合器件的正视图，如图1中的虚线矩形所示；

图3示出了包括如图1所示的垫圈的电马达组件的透视图；

图4示出了沿着如图3所示的线a-a截取的电马达组件的截面的视图；

图5示意性地示出了根据本发明的一个优选实施例的垫圈-支架组件的组装方法的示意图；

图6根据本发明的另一个优选实施例示出了如图5所示的方法的图示的侧视图；

图7示意性地示出了根据本发明的一个优选实施例的接合垫圈的固定器件的步骤的图示的一部分的放大图；

图8示出了组装时来自图7的一部分的放大图。

具体实施方式

现在参考附图，并且首先参考图1，示出了根据本发明的一个优选实施例的垫圈1的透视图。垫圈1包括由弹性材料制成的大致平坦的本体，其提供了垫圈-支架组件7的密封性。如图1所示，垫圈1的本体包括大体位于所述本体的中心的开口2。根据需要，开口2可以位于垫圈1的本体的任何位置处(未在图中示出)。

如图1所示，垫圈1包括围绕开口2布置的接合器件3。接合器件3包括大致垂直地延伸出垫圈1的本体的突起。该突起在其端部中包括突部，该突部包括用于接合支架5的对应表面的接合表面。因此，上述接合器件3形成称为卡扣配合接头的接头，该卡扣配合围绕垫圈1的开口2设置。

接合器件3包括用于提供所述接合器件3的不连续部的至少一个分隔器件4。不连续部为接合器件3提供端部，以允许所述接合器件3更容易地变形以有助于组装垫圈1。在本发明的一个优选实施例中，分隔器件4仅仅是简单的切口。在这种情况下，接合器件的端部只是相互接触。在组装垫圈1期间，接合器件3的端部相对于彼此带有重叠的偏移并同时稍微移动到开口2中，从而有助于将垫圈1与支架5接合。在垫圈1的更优选实施例中，分隔器件4是缝或切口，如图2所示。在这种情况下，缝为接合器件3的无约束变形提供了空间。在组装期间，接合器件的端部不受限制地移动到开口2中，如图2中的箭头所示意地示出的，从而有助于使垫圈1与支架5接合。在优选实施例中，具有一个分隔器件4的接合器件3形成围绕垫圈1的开口2布置的离散卡扣配合。

在垫圈1的另一优选实施例中，接合器件3包括多于一个的分隔器件4，通过其将接合器件3分隔为至少两个部分。优选地，接合器件3包括两个至六个分隔器件4。更优选地，接合器件3包括四个分隔器件4，如图1和2所示。取决于需要和目的，分隔器件4可以以任何图案布置在接合器件3中。在垫圈1的优选实施例中，分隔器件4均匀分布在接合器件3的长度内。本发明人通过实验确定，对于垫圈1观察到最好的接合性能的情况下，接合器件3包括四个切口形式的分隔器件4，切口围绕开口2对称布置，如图1和2所示。在垫圈的优选实施例中，具有四个分隔器件4的接合器件3形成围绕垫圈1的开口2布置的离散卡扣配合，该卡扣配合包括四部分式卡扣配合，如图1和2所示。如图2中的箭头示意性所示，四部分式卡扣配合可弯曲到垫圈1的开口2中。

垫圈1还包括至少一个固定器件9，用于在组装时防止垫圈1相对于支架5的运动，尤其是防止围绕垫圈1的接合器件3旋转。在垫圈1的一个优选实施例中，如图1所示，固定器件9呈凸耳10的形式，其布置在垫圈1的本体的侧部上。凸耳10包括用于接合支架5的孔11。在垫圈1的其他实施例中，固定器件9是在开口2与垫圈1的本体的边缘之间布置在所述本体上的突起，其包括在突起的端部处用于接合支架5的帽。因此，这种固定器件9呈蘑菇状接头(未在图中示出)的形式。

如上所述，垫圈1用于擦拭器系统的电马达组件中。电马达组件包括支架5，支架5用于将具有齿轮箱的电马达安装到车辆上。垫圈1与支架5组装在一起以便为电马达和齿轮箱提供密封性。支架5包括通常由金属合金制成的本体。支架5的本体包括用于接收垫圈1的接合器件3的孔口6。如图5所示，孔口6可以大致位于支架5的本体的中心。根据需要，孔口6也可以位于垫圈1的本体的任何位置处(图中未示出)。

当组装时，根据本发明的垫圈1被放置在支架5旁边。优选地，垫圈1与支架5接触。如图4所示，接合器件3经由支架5的孔口6与支架5接合。如图4所示，马达的筒8放置在垫圈1的开口2中并紧密接合所述垫圈1。在包括固定器件9的垫圈1的优选实施例中，所述器件9与支架5接合以使垫圈1相对于支架5固定(尤其是防止旋转)。在一个优选实施例中，如上所述，其中垫圈1的固定器件9包括具有孔11的凸耳10，所述凸耳10通过其孔11与对应地设置在支架5中的突起12接合，如图8所示。在另一个优选的实施方式中，如上所述，其中垫圈的固定器件9为蘑菇状接头的形式，所述蘑菇状接头与对应地设置在支架5中的孔接合(图中未示出)。如上所述，相对于支架5运动固定的垫圈1有助于将电马达组件安装在车辆中。

本发明还涉及一种用于在擦拭器系统中组装垫圈的方法。如上所述，该方法包括提供垫圈1。如上所述，该方法还包括提供支架5。然后将垫圈1布置在支架5旁边，使得垫圈1的接合器件3位于支架5的孔口6附近，如图5和6所示。然后，垫圈1的接合器件3移动到支架5中的孔口6上方并接合在所述支架5的另一个部位上，从而提供垫圈-支架组件7。接下来，如图4所示，电马达的筒8和齿轮箱被放置在垫圈的开口2中，并且支架5分别与电马达和齿轮箱联接，从而提供用于擦拭器系统的电马达组件。

在本发明的一个优选实施例中，根据本发明的组装方法涉及使用工具13以促进垫圈1与支架5接合，如图6所示。在一个优选实施例中，工具13包括用于促进垫圈1与支架5接合的杆。在另一个优选实施例中，工具13包括用于促进垫圈1与支架5接合的套筒。

在根据本发明的方法的优选实施例中，工具13被插入到垫圈的开口2中，如图6中的箭头示意性地示出的，以将垫圈1的接合器件3推离，以确保垫圈1的所述接合器件3与支架5的正确和可靠的接合，如图4所示。

在根据本发明的方法的优选实施例中，当垫圈1包括固定器件9时，如上所述，该方法还包括使所述固定器件9与支架5接合。取决于需要，接合固定器件9的步骤可以在垫圈1的接合器件3与支架5接合之前、同时或之后进行。在本发明的一个优选实施例中，如上所述，其中固定器件9为具有孔11的凸耳10的形式，接合固定器件9的步骤涉及经由孔11将凸耳10与支架5中的突起12接合，如图7和8所示。在本发明的另一个优选实施例中，如上所述，其中固定器件9为蘑菇状接头的形式，接合固定器件9的步骤涉及将垫圈1的蘑菇状接头的帽与支架5中的对应孔接合。

本文仅通过示例的方式来描述本发明，包括其优选实施例。如本文所述的所有技术特征，包括优选实施例中的技术特征，可以以任何程度和以任何组合进行组合。技术特征的所有可行的组合被认为在本文中充分和明确地公开为本发明的完整和明确的单独实施例。

尽管已经在用于机动车辆的电马达和擦拭器马达的情况下描述了本发明，但是根据本发明的垫圈可以用于其中需要快速且容易地组装包括接合器件的垫圈的擦拭器系统中的任何应用中。根据本发明的垫圈还可以用于降低噪音并且为擦拭器系统中的任何其他部件提供防水和防污物的密封性。例如，根据本发明的垫圈可以与穿过车身的擦拭器系统的主连杆一起使用，以使擦拭器系统的操作静音并且密封车身。

如上所述，本发明解决了有助于在擦拭系统中组装垫圈的问题。应该理解的是，在不脱离如所附权利要求中所限定的本发明的原理和范围的情况下，本领域技术人员可以对本文已经描述和示出的用于解释本发明的性质的部件和布置进行各种改变。

定义：

1垫圈

2垫圈中的开口2

3接合器件

4接合器件3中的分隔器件

5支架

6支架中的孔口

7垫圈-支架组件

8马达筒

9垫圈1中的固定器件

10固定器件9的凸耳

11凸耳10中的孔

11支架5中的突起

13用于将垫圈1与支架5接合的工具