本实用新型涉及安全带配件技术领域，尤其涉及一种能够储物的多功能汽车安全带套。
背景技术：
现有汽车中配备的安全带基本都是不具备方便拆卸功能的，由于安全带的长时间使用，安全带本身会受到外界污染而脏掉，要拆洗的话就要去请专业人士处理，较为麻烦，且由于安全带厚度较薄，在车辆急刹车时，安全带会给乘客带来不适感。针对以上问题，市面上出现了一种汽车安全带套，但是大多数的汽车安全带套都是依靠魔术贴的粘合作用来套在安全带上，魔术贴的刺毛层会对安全带造成一定伤害，导致安全带的布料起球，且现有的汽车安全带套的功能较为单一。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车安全带套功能较单一，且使用不便，易对安全带造成损伤的问题，而提出的一种能够储物的多功能汽车安全带套。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种能够储物的多功能汽车安全带套，包括第一布片、第二布片和第三布片，所述第一布片、第二布片和第三布片从左至右依次缝制成一个整体，所述第一布片前侧远离第二布片的一侧固定连接有一列第一公按扣，所述第二布片前侧远离第一布片的一侧固定连接有与第一公按扣相对应的第一母按扣，所述第二布片后侧靠近第一布片的一侧固定连接有一列第二母按扣，所述第二布片的后侧缝制连接有开口向上的多个第一放置袋，所述第三布片后侧远离第二布片的一侧固定连接有与第二母按扣相对应的多个第二公按扣，所述第三布片的后侧缝制连接有多个开口向上的第二放置袋，所述第三布片的前侧缝制连接有多个开口向上的第三放置袋。
优选的，所述第一布片、第二布片和第三布片的材质均为拉绒面料，所述第一放置袋、第二放置袋、第三放置袋的材质均为皮质面料。
优选的，所述第一公按扣、第二公按扣均为磁铁公按扣，所述第一母按扣、第二母按扣均为磁铁母按扣。
优选的，所述第二放置袋的长度大于第三放置袋的长度。
优选的，所述第一布片、第二布片和第三布片均为多层结构，所述第一布片、第二布片和第三布片的边缘均经拷边处理。
优选的，所述第一放置袋的数量不低于两个，所述第二放置袋的数量不低于一个，所述第三放置袋的数量不低于两个。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种能够储物的多功能汽车安全带套，具备以下有益效果：
1、该能够储物的多功能汽车安全带套，通过设置第一公按扣、第一母按扣、第二公按扣和第二母按扣，可以利用第一公按扣与第一母按扣的搭配将第一布片与第二布片连接在一起，并将汽车安全带套在第一布片和第二布片之间，然后利用第二公按扣和第二母按扣可以将第二布片和第三布片连接在一起，可以防止对安全带造成损害，还可以将第一放置袋和第二放置袋遮挡在第二布片和第三布片之间，并将第三放置袋呈现在安全带套的外侧，从而便于乘客将常用的且体积较小的物品放置在第三放置袋中，同时便于乘客将使用率较低或较珍贵的物品放置在第一放置袋或第二放置袋中。
2、该能够储物的多功能汽车安全带套，通过使用拉绒面料的第一布片、第二布片和第三布片使乘客佩戴安全带套更加舒适，通过在第一布片、第二布片和第三布片的边缘采用拷边处理，防止第一布片、第二布片和第三布片边缘的线头散开。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，可以便捷的将汽车安全带套套在安全带上，防止对安全带造成损害，并使安全带套具有储物功能，便于乘客放置体积较小的物品。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种能够储物的多功能汽车安全带套前侧的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种能够储物的多功能汽车安全带套后侧的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种能够储物的多功能汽车安全带套的第一布片、第二布片和第三布片之间的连接关系示意图。
图中：1第一布片、2第二布片、3第三布片、4第一公按扣、5第一母按扣、6第二母按扣、7第一放置袋、8第二公按扣、9第二放置袋、10第三放置袋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种能够储物的多功能汽车安全带套，包括第一布片1、第二布片2和第三布片3，第一布片1、第二布片2和第三布片3从左至右依次缝制成一个整体，第一布片1前侧远离第二布片2的一侧固定连接有一列第一公按扣4，第二布片2前侧远离第一布片1的一侧固定连接有与第一公按扣4相对应的第一母按扣5，利用第一公按扣4与第一母按扣5的搭配将第一布片1与第二布片2连接在一起，并将汽车安全带套在第一布片1和第二布片2之间，第二布片2后侧靠近第一布片1的一侧固定连接有一列第二母按扣6，第二布片2的后侧缝制连接有开口向上的多个第一放置袋7，第三布片3后侧远离第二布片2的一侧固定连接有与第二母按扣6相对应的多个第二公按扣8，第三布片3的后侧缝制连接有多个开口向上的第二放置袋9，第三布片3的前侧缝制连接有多个开口向上的第三放置袋10，利用第二公按扣8和第二母按扣6可以将第二布片2和第三布片3连接在一起，可以将第一放置袋7和第二放置袋9遮挡在第二布片2和第三布片3之间，并将第三放置袋10呈现在安全带套的外侧，第一布片1、第二布片2和第三布片3的材质均为拉绒面料，如珊瑚绒或法兰绒等材质，使安全带套佩戴更加舒适，第一放置袋7、第二放置袋9、第三放置袋10的材质均为皮质面料，如人造皮革或真皮等材质，第一公按扣4、第二公按扣8均为磁铁公按扣，第一母按扣5、第二母按扣6均为磁铁母按扣，磁铁公按扣和磁铁母按扣均为现有技术，此处不做赘述，第二放置袋9的长度大于第三放置袋10的长度，使第二放置袋9可以放置体积稍大的物品，便于乘客的使用，第一布片1、第二布片2和第三布片3均为多层结构，第一布片1、第二布片2和第三布片3的边缘均经拷边处理，防止第一布片1、第二布片2和第三布片3边缘的线头散开，第一放置袋7的数量不低于两个，第二放置袋9的数量不低于一个，第三放置袋10的数量不低于两个，便于乘客在第一放置袋7、第二放置袋9和第三放置袋10中放置体积较小的物品。
本实用新型中，使用时，通过设置第一公按扣4、第一母按扣5、第二公按扣8和第二母按扣6，可以利用第一公按扣4与第一母按扣5的搭配将第一布片1与第二布片2连接在一起，并将汽车安全带套在第一布片1和第二布片2之间，然后利用第二公按扣8和第二母按扣6可以将第二布片2和第三布片3连接在一起，可以将第一放置袋7和第二放置袋9遮挡在第二布片2和第三布片3之间，并将第三放置袋10呈现在安全带套的外侧，从而便于乘客将常用的且体积较小的物品放置在第三放置袋10中，同时便于乘客将使用率较低或较珍贵的物品放置在第一放置袋7或第二放置袋9中，通过使用拉绒面料的第一布片1、第二布片2和第三布片3使乘客佩戴安全带套更加舒适，通过在第一布片1、第二布片2和第三布片3的边缘采用拷边处理，防止第一布片1、第二布片2和第三布片3边缘的线头散开。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。