一种车用座椅的靠背挂钩支架装置的制作方法

文档序号:15918195发布日期:2018-11-13 22:40阅读:264来源:国知局
一种车用座椅的靠背挂钩支架装置的制作方法

本实用新型涉及车载用品技术领域,尤其是一种车用座椅的靠背挂钩支架装置。



背景技术:

随着人们生活水平的提高,诸如家庭轿车等乘用车辆已经成为人们日常出现的必要交通工具。由于车辆后排空间较为局促,无法为零散的物品提供充裕的放置空间;目前,越来越多的乘用车用户都具有将诸如手机、平板电脑等电子产品甚至是头枕等挂装于座椅的靠背与头枕之间的支撑杆上的使用需求。然而,由于传统的靠背挂钩一般只是用于悬挂诸如衣物、挂包等物品,无法对电子产品进行挂装;因此,有必要提供一种能够适用于挂装电子产品并能够满足用于操作电子产品或观赏电子产品所呈现内容需求的支架装置。



技术实现要素:

针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种车用座椅的靠背挂钩支架装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种车用座椅的靠背挂钩支架装置,它包括弹性伸缩夹具,所述弹性伸缩夹具的背壁上开设有一条形嵌位槽,所述条形嵌位槽内嵌装有一承力连接器和两块分别位于承力连接器的两侧并同时嵌装于条形嵌位槽内的档位条板,每块所述档位条板的内端均与承力连接器轴转连接,所述弹性伸缩夹具的背壁内且位于条形嵌位槽的长度方向的两侧均开设有档位调节槽口,所述档位调节槽口的槽面上且沿条形嵌位槽的长度方向开设有若干个连续分布的档位凹位,每块所述档位条板的外端且位于档位条板的宽度方向的两端均设置有一对位嵌合于档位凹位内的档位限位轴。

优选地,所述承力连接器为一球体结构,所述承力连接器上开设有两个沿平行于承力连接器的径向方向分布的连接轴孔,每块所述档位条板的内端均开设一与承力连接器的球面相盈合的球面缺口,所述球面缺口的开口处设置有一贯穿于连接轴孔分布的连接轴杆。

优选地,所述承力连接器上且邻近条形嵌位槽的一侧设置有一切削平面,所述条形嵌位槽的槽面中心区域设置有一与切削平面对位吻合的嵌装槽位。

优选地,所述弹性伸缩夹具包括承力板座、分别位于承力板座的长度方向的两端的两个调节夹板以及插套于承力板座内并位于条形嵌位槽的长度方向的两侧的两根伸缩套管,每根所述伸缩套管内均插套有一根伸缩轴杆,所述伸缩套管的外端与其中一个调节夹板相连,所述伸缩轴杆的外端与另一个调节夹板相连,且每根所述伸缩套管内装设有一套装于对应的伸缩轴杆上的伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的一端与对应的伸缩轴杆的内端相连、另一端与对应的伸缩套管的内端相连。

优选地,所述伸缩套管的内端口装设有一与伸缩弹簧的一个端部相抵连的第一限位塞,所述伸缩轴杆的内端装设有一与伸缩弹簧的另一个端部相抵连的第二限位塞。

优选地,所述承力板座包括相对拼装为一体的底壳和面盖,所述底壳的底壁面上开设有一条形嵌装缺口,所述底壳内且与条形嵌装缺口相对位的位置设置有一U形隔离板,所述条形嵌位槽由条形嵌装缺口和U型隔离板围合成型,所述档位调节槽口为底壳的底壁面内侧和U形隔离板之间的结构缝隙,所述档位凹位设置于底壳的底壁面的内侧;所述伸缩套管的主体部分夹持于面盖和底壳之间,所述伸缩套管的外端部和伸缩轴杆的外端部均面壳和底壳之间引出后与对应的调节夹板相连。

优选地,所述面壳的顶壁面上还开设有一嵌装槽,所述嵌装槽内装设有一第一防滑垫片。

优选地,所述调节夹板包括夹板和位于承力板座的长度方向的端侧并与伸缩套管的外端或伸缩轴杆的外端相连的衔接座,所述夹板包括一沿衔接座的宽度方向分布的夹板部以及由夹板部的两端作延伸后成型并与衔接座的宽度方向的端面相贴附的两个连接臂部,两个所述连接臂部同时通过一贯穿于衔接座的旋转轴与衔接座轴转连接,且所述衔接座上设置有一与夹板部相抵的限位凸台。

优选地,所述夹板部上贴附有第二防滑垫片。

由于采用了上述方案,本实用新型利用承力连接器可与钩合于座椅支撑杆上的挂钩进行连接配合使用,利用档位条板与承力连接器之间形成了等腰三角形的支撑结构,使用户能够通过拉动弹性伸缩夹具来调整电子产品与用户之间的距离,便于用户能够以最佳舒适的具体来操作电子产品或观赏电子产品所呈现的内容;而在将承力连接器和档位条板收纳于条形嵌位槽内,即可实现对装置本身的收纳或者缩短电子产品与用户之间的距离;其结构简单紧凑、操作及使用方便,具有很强的实用价值和市场推广价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例在展开状态下的结构装配示意图;

图2是本实用新型实施例的结构分解示意图;

图3是本实用新型实施例的使用状态结构参考示意图;

图4是图2中D区域的局部结构放大示意图;

图5是本实用新型实施例的截面结构示意图;

图6是本实用新型实施例在收纳状态下的结构装配示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图6所示,本实施例提供的一种车用座椅的靠背挂钩支架装置,它包括弹性伸缩夹具10,在弹性伸缩夹具10的背壁上开设有一条形嵌位槽a,在条形嵌位槽a内嵌装有一承力连接器20和两块分别位于承力连接器20的两侧并同时嵌装于条形嵌位槽a内的档位条板30,每块档位条板30的内端均与承力连接器20轴转连接,同时,在弹性伸缩夹具10的背壁内且位于条形嵌位槽a的长度方向的两侧均开设有档位调节槽口b,在档位调节槽口b的槽面上且沿条形嵌位槽a的长度方向开设有若干个连续分布的档位凹位c,相应地,在每块档位条板30的外端且位于档位条板30的宽度方向的两端均设置有一对位嵌合于档位凹位c内的档位限位轴31。本实施例的装置可根据具体情况与诸如图3所示出的抓夹装置B进行连接后使用,即:利用承力连接器20与钩合于座椅支撑杆上的挂钩进行连接,将诸如手机、平板电脑等电子产品装设于弹性伸缩夹具10上后,即可使电子产品被挂装于座椅的后侧,由于档位条板30与承力连接器20之间形成了等腰三角形的支撑结构,当用户操作或观赏电子产品时,通过拉动(或推动)弹性伸缩夹具10或电子产品,可使得档位条板30与承力连接器20之间的夹角逐渐变小(此时档位限位轴31会逐步移动到靠近条形嵌位槽a的中心区域的档位凹位c内),从而使得弹性伸缩夹具10逐渐远离座椅,进而实现对电子产品与用户之间的距离的调整,以便于用户能够以最佳舒适的具体来操作电子产品或观赏电子产品所呈现的内容;反之,则可将承力连接器20和档位条板30收纳于条形嵌位槽a内,实现对装置本身的收纳或者缩短电子产品与用户之间的距离。

作为一个优选方案,本实施例的承力连接器20优选为一球体结构,在承力连接器20上开设有两个沿平行于承力连接器20的径向方向分布的连接轴孔(图中未标注),同时在每块档位条板30的内端均开设一与承力连接器20的球面相盈合的球面缺口32,在球面缺口32的开口处设置有一贯穿于连接轴孔分布的连接轴杆33。由此,通过球面缺口32和连接轴杆33的设置不但可以增强档位条板30与承力连接器20之间的结构紧凑性,而且也为两者之间的相对转动效果以及调整电子产品与用户之间的距离提供了结构保障。

为保证装置在处于收纳后具有足够小的体积空间,便于装置的折叠收纳,在承力连接器20上且邻近条形嵌位槽a的一侧设置有一切削平面(图中未标注),在条形嵌位槽a的槽面中心区域设置有一与切削平面对位吻合的嵌装槽位d。由此,当档位条板30完全嵌合在条形嵌位槽a内后,由于切削平面与嵌装槽位d之间的对位吻合关系,可为承力连接器20提供一个稳固地支撑槽位,避免因不当外力导致档位条板30和承力连接器20从条形嵌位槽a中脱离。

为保证弹性伸缩夹具10对电子产品的稳固夹持,本实施例的弹性伸缩夹具10包括承力板座、分别位于承力板座的长度方向的两端的两个调节夹板以及插套于承力板座内并位于条形嵌位槽a的长度方向的两侧的两根伸缩套管11,在每根伸缩套管11内均插套有一根伸缩轴杆12,伸缩套管11的外端与其中一个调节夹板相连,伸缩轴杆12的外端则与另一个调节夹板相连,并且在每根伸缩套管11内装设有一套装于对应的伸缩轴杆12上的伸缩弹簧13,伸缩弹簧13的一端与对应的伸缩轴杆12的内端相连、另一端与对应的伸缩套管11的内端相连。由此,在伸缩弹簧13的弹性作用下,通过伸缩套管11与伸缩轴杆12之间的配合,可使得两个调节夹板之间的距离被收缩至最短,从而实现夹具本身的收纳,当需要夹持电子产品时,则可预先拉动两个调节夹板使两者之间的间距增大(此时伸缩弹簧13处于压缩状态),而后即可在伸缩弹簧13的弹力释放作用下使两个调节夹板能够牢固地夹持电子产品。

为便于对伸缩弹簧13进行拆装维护,在伸缩套管11的内端口装设有一与伸缩弹簧13的一个端部相抵连的第一限位塞14,相应地,在伸缩轴杆12的内端装设有一与伸缩弹簧13的另一个端部相抵连的第二限位塞15。

为最大限度地优化整个装置的结构,便于对相应组成部件的拆解装配,本实施例的承力板座包括通过诸如螺丝锁定或卡扣扣接等方式相对拼装为一体的底壳16和面盖17,在底壳16的底壁面上开设有一条形嵌装缺口,在底壳16内且与条形嵌装缺口相对位的位置设置有一U形隔离板18,条形嵌位槽a由条形嵌装缺口和U型隔离板18围合成型,而档位调节槽口b则为底壳16的底壁面内侧和U形隔离板18之间的结构缝隙,档位凹位c设置于底壳16的底壁面的内侧;伸缩套管11的主体部分夹持于面盖17和底壳16之间,伸缩套管11的外端部和伸缩轴杆12的外端部均面壳17和底壳16之间引出后与对应的调节夹板相连。

为增强电子产品被夹持于夹具上的稳定性,在面壳17的顶壁面上还开设有一嵌装槽(图中未标注),在嵌装槽内装设有一第一防滑垫片40。

为便于对整个装置进行收纳折叠或者展开使用,本实施例的调节夹板包括夹板和位于承力板座的长度方向的端侧并与伸缩套管11的外端或伸缩轴杆12的外端相连的衔接座19,而夹板则包括一沿衔接座19的宽度方向分布的夹板部51以及由夹板部51的两端作延伸后成型并与衔接座19的宽度方向的端面相贴附的两个连接臂部52,两个连接臂部52同时通过一贯穿于衔接座19的旋转轴53与衔接座19轴转连接,同时在衔接座19上设置有一与夹板部51相抵的限位凸台191。以此,利用旋转轴53则可实现将衔接座19与夹板之间的轴转连接装配,通过限位凸台191与夹板部51之间的抵接关系,则可在夹板相对于衔接座19进行转动并转动至一定角度后(如两者相垂直后)为电子产品的夹持提供足够的空间。

另外,在夹板部51上还贴附有第二防滑垫片60,以利用第二防滑垫片61作为夹板部51与电子产品的侧壁之间的隔离防滑部件来使用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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