一种减震脚轮的制作方法

本实用新型涉及一种万向、及固定脚轮，尤其是涉及一种新颖、美观且减震更好的脚轮。

背景技术：

万向脚轮及固定脚轮广泛应用在各种推、拉车辆上，现有的减震脚轮都是使用传信弹簧圈，这样结构相对复杂，成本也较高；申请号为201711350049X公开了一种缓冲式脚轮架，包括基套、安装板及转轴C，其特征在于所述基套中的上下各设置有轴承，上下所述的轴承中设置有转轴A，所述转轴A的下端设置有弹簧钢板架A，所述弹簧钢板架A为侧V形，下侧所述弹簧钢板架A中设置有轮架A，所述的轮架A中设置有单轮。很好地利用了弹簧钢片作为脚轮的缓冲装置，其结构简单、实用，生产、制作及为方便。没有最好的，只有更好的，我们经过不断的研究，终于设计出一种结构制作更方便、更实用、更新颖的减震脚轮。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种更新颖、美观，结构简单、实用的减震脚轮。

一种减震脚轮，包括安装座架、旋转连接件及轮架，其特征在于所述的安装座架中设置轴接孔，所述安装座架的下侧设置有上旋转槽，所述的上旋转槽中设置有上金属半槽圈，所述旋转连接件的上侧设置有下旋转槽，所述的下旋转槽中也设置有下金属半槽圈，所述的上金属半槽圈与所述的下金属半槽圈相互对称，所述的上金属半槽圈与所述的下金属半槽圈之间活动设置有多个旋转钢珠；

所述旋转连接件的下侧设置有弹簧安装块，所述的弹簧安装块及所述的旋转连接件与所述的轴接孔之间活动为有旋转轴。

所述轮架的上侧设置有下弹簧片安装凹槽，所述弹簧安装块的下侧设置有上弹簧片安装凹槽，所述的上弹簧片安装凹槽与所述的下弹簧片安装凹槽之间设置有减震弹簧片；

所述的减震弹簧片由弹簧上片、弹簧下片及弹簧辅助缓冲片组成，所述的弹簧上片及所述的弹簧下片中各设置有弹簧卡扣，所述的上弹簧片安装凹槽及所述的下弹簧片安装凹槽中与所述的弹簧卡扣相对称处各设置有限位卡槽。

所述轮架的下侧设置有轮子。

本实用新型的优点：新颖、美观，结构简单、实用，减震性能好，不易损坏，用途广泛。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的分解图；

图3为本实用新型的安装座架仰视分解图；

图4为本实用新型的旋转连接件仰视分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示：1.减震弹簧片，2.安装座架，3. 旋转连接件，4.轮架，5.轮子；

11.弹簧上片，12.弹簧下片，13.弹簧辅助缓冲片；

21.轴接孔， 23.上旋转槽，25.上金属半槽片，26，旋转轴；

31.弹簧安装块，33.下旋转槽，34.上弹簧片安装凹槽，35.下金属半槽片，36.旋转钢珠；

41.下弹簧片安装凹槽。

如图1、2、3、4所示：一种减震脚轮，包括安装座架2、旋转连接件3及轮架4，安装座架2中设置轴接孔21，安装座架2的下侧设置有上旋转槽23，上旋转槽23中设置有上金属半槽圈25，旋转连接件3的上侧设置有下旋转槽33，下旋转槽33中也设置有下金属半槽圈35，上金属半槽圈25与下金属半槽圈35相互对称，上金属半槽圈25与下金属半槽圈35之间活动设置有多个旋转钢珠36；

旋转连接件3的下侧设置有弹簧安装块31，弹簧安装块31及旋转连接件3与轴接孔21之间活动为有旋转轴26。

如图4所示：轮架4的上侧设置有下弹簧片安装凹槽41，弹簧安装块31的下侧设置有上弹簧片安装凹槽34，上弹簧片安装凹槽34与下弹簧片安装凹槽41之间设置有减震弹簧片1；

减震弹簧片1由弹簧上片11、弹簧下片12及弹簧辅助缓冲片13组成，弹簧上片11及弹簧下片12中各设置有弹簧卡扣，上弹簧片安装凹槽34及下弹簧片安装凹槽41中与弹簧卡扣相对称处各设置有限位卡槽。

轮架4的下侧设置有轮子5。

旋转连接件3及弹簧安装块31为一个整体，其与安装座架2及轮架4均可采用塑料等材料注、压而成，这样即制作方便，又美观、新颖；上、下旋转槽23、33的设置可安装上、下金属半槽圈25、35，上、下金属半槽圈25、35的设置，其材质更硬，旋转钢珠36可在其内侧更润滑滚动，可便万向脚轮的转动更灵活，也可承载更多的重量；弹簧上片11、弹簧下片12及弹簧辅助缓冲片13为一整条钢片压制而成，弹簧上片11及弹簧下片12的宽度比前端的弯头及后端的弹簧辅助缓冲片13的宽度略宽，这样能插入弹簧片安装凹槽中的两侧凹槽中去，弹簧卡扣也是在钢片中冲压而成；制作时：先将旋转钢珠36及上、下金属半槽圈25、35放入安装座架2及旋转连接件3之间，用旋转轴26连接成一个活动体；减震弹簧片1的弹簧上片11插入上弹簧片安装凹槽34中，设置在弹簧上片11中的弹簧卡扣会卡在设置在上弹簧片安装凹槽34的限位卡槽中，然后将弹簧下片12插入轮架4上侧的下弹簧片安装凹槽41中即可，同样的弹簧卡扣会卡在限位卡槽中；安装上轮子5即完成。