本公开涉及一种轮胎。
背景技术：
在日本特开2014－210487号公报中公开了具有带束层的轮胎，该带束层是将用包覆树脂包覆增强帘线而成的树脂包覆帘线呈螺旋状卷绕并接合于使用树脂材料构成的轮胎骨架构件的外周而成的。
技术实现要素：
发明要解决的问题
在上述的以往例中，当在轮胎骨架构件的外周(卷绕面)接合树脂包覆帘线时，向树脂包覆帘线的粘贴面侧和轮胎骨架构件的外周吹送热风，使被吹到该热风的部分熔融。然后，利用按压辊将树脂包覆帘线按压于轮胎骨架构件的外周，将树脂包覆帘线熔接于轮胎骨架构件的外周。
但是，认为若在螺旋卷绕树脂包覆帘线时以一定节距进行卷绕，则在由于树脂包覆帘线的制造上的偏差而树脂包覆帘线的宽度变小的部分，在互相相邻的树脂包覆帘线的树脂之间形成间隙。此外，认为在卷绕对象的沿着轴向的截面中，在卷绕面为圆弧状等的情况下，由于径差而在互相相邻的树脂包覆帘线的树脂之间形成台阶，易于形成间隙。若这样在树脂之间形成有间隙，则担心树脂彼此的熔接变得不充分。
另一方面，有时将树脂包覆帘线呈螺旋状卷绕于难以与树脂粘接的金属等的卷绕面，自卷绕面拆下使互相相邻的树脂包覆帘线的树脂彼此熔接而成的构件，制造带束等环状的轮胎构成构件。在该情况下，认为由于树脂包覆帘线的树脂未熔接于卷绕面，因此若互相相邻的树脂包覆帘线的树脂彼此的熔接不充分，则在使用轮胎构成构件的轮胎中难以确保耐久性。
本公开的目的在于，提高具有螺旋卷绕树脂包覆帘线而成的轮胎构成构件的轮胎的耐久性。
用于解决问题的方案
第1技术方案的轮胎具有环状的轮胎构成构件，该轮胎构成构件是这样构成的：呈螺旋状卷绕利用在侧面形成有突起的树脂包覆增强帘线而构成的树脂包覆帘线，互相相邻的一个所述树脂包覆帘线的所述树脂和另一个所述树脂包覆帘线的所述树脂一体地接合，在所述树脂的侧面形成有突起。
在使互相相邻的一个树脂包覆帘线的树脂和另一个树脂包覆帘线的树脂熔融并接合时，形成在该树脂的侧面的突起迅速地熔融。通过熔融的树脂流入到互相相邻的树脂之间，从而抑制间隙的形成。因而，即使树脂包覆帘线有制造上的偏差，互相相邻的树脂包覆帘线彼此的接合也稳定。
根据第1技术方案的轮胎，在第2技术方案中，所述轮胎构成构件是配置在轮胎骨架构件的外周的带束。
在该轮胎中，由于轮胎构成构件是带束，因此轮胎外周部的耐久性上升。
根据第1技术方案或第2技术方案的轮胎，在第3技术方案中，所述轮胎构成构件是埋设在胎圈部的胎圈芯。
在该轮胎中，由于轮胎构成构件是胎圈芯，因此胎圈部的耐久性上升。
发明的效果
根据本公开的轮胎，能够提高具有螺旋卷绕树脂包覆帘线而成的轮胎构成构件的轮胎的耐久性。
附图说明
图1是表示本实施方式的轮胎的轮胎赤道面的单侧的剖视图。
图2是表示本实施方式的轮胎的带束部分的构造的放大剖视图。
图3是表示在芯的外周卷绕树脂包覆帘线而制造带束的工序的剖视立体图。
图4是表示利用按压辊将树脂包覆帘线按压于芯的外周的状态的侧视图。
图5是表示被按压于芯的外周的树脂包覆帘线和接下来被按压的树脂包覆帘线的剖视图。
图6是表示利用按压辊将树脂包覆帘线按压于芯的外周的状态的剖视图。
图7的(a)～图7的(c)是表示树脂包覆帘线的变形例的剖视图。
图8是表示树脂包覆帘线的变形例的剖视图。
图9是表示在芯的外周卷绕树脂包覆帘线而制造胎圈芯的工序的剖视立体图。
具体实施方式
以下，基于附图说明用于实施本发明的方式。在附图中，箭头c方向表示轮胎周向，箭头r方向表示轮胎径向，箭头w方向表示轮胎宽度方向。轮胎径向是指与轮胎旋转轴线(未图示)正交的方向。轮胎宽度方向是指与轮胎旋转轴线平行的方向。也能够将轮胎宽度方向换称为轮胎轴向。在附图中，附图标记cl表示轮胎赤道面。
各部的尺寸测量方法采用jatma(日本汽车轮胎协会)所发行的2017年度版yearbook所记载的方法。在使用地或者制造地应用tra标准、etrto标准的情况下，遵照各自的标准。
(轮胎)
在图1中，本实施方式的轮胎10例如具有埋设有圆环状的胎圈芯11的一对胎圈部12、与胎圈部12的轮胎径向外侧相连的胎侧部13、以及连结轮胎宽度方向上的两侧的胎侧部13的胎冠部14。
胎圈芯11由胎圈帘线(未图示)构成。该胎圈帘线由钢丝帘线等金属帘线、有机纤维帘线、包覆有树脂的有机纤维帘线、或者硬质树脂等构成。另外，只要能够充分地确保胎圈部12的刚度，就也可以省略胎圈芯11自身。
胎侧部13形成轮胎10的侧部，从胎圈部12朝向胎冠部14以向轮胎轴向外侧凸出的方式缓缓地弯曲。胎冠部14是配设在其轮胎径向外侧的胎面15的支承部。
卷挂于胎圈芯11的胎体帘布16跨在一对胎圈部12之间。胎体帘布16是轮胎骨架构件的一例，例如是用橡胶包覆在轮胎周向上排列的帘线(未图示)而构成的。另外，轮胎骨架构件不限于胎体帘布16，也可以是由树脂材料构成的构件。也可以在树脂制的轮胎骨架构件中适当地埋设配置增强材料(高分子材料、金属制的纤维、帘线、无纺布、纺布等)。
(带束)
在图1、图2中，轮胎10具有作为轮胎构成构件的环状的带束20。该带束20配置在胎体帘布16的外周。在图3～图6中，就带束20而言，呈螺旋状卷绕利用热塑性的树脂26包覆增强帘线24而构成的树脂包覆帘线28，在轮胎轴向上互相相邻的一个树脂包覆帘线28的树脂26和另一个树脂包覆帘线28的树脂26一体地接合。具体地讲，在图5、图6中，在轮胎轴向上互相相邻的一个树脂包覆帘线28的树脂26的侧面26c和另一个树脂包覆帘线28的树脂26的侧面26d通过热熔接而一体地接合。在呈螺旋状卷绕树脂包覆帘线28时，侧面26c、26d相对。
树脂26的侧面26c以朝向轮胎径向外侧的方式相对于轮胎径向倾斜。另一方面，侧面26d以朝向轮胎径向内侧的方式相对于轮胎径向倾斜。侧面26c、26d互相大致平行地配置。也就是说，树脂26的轮胎轴向的截面形状成为大致平行四边形。另外，也可以是，侧面26c、26d不平行，而相对于轮胎径向的倾斜角度互不相同。
在树脂包覆帘线28的树脂26的侧面26c、26d例如突起30形成于各一处。突起30沿树脂包覆帘线28的长度方向例如连续地形成。突起30的轮胎径向上的位置是侧面26c、26d的大致中央。此外，突起30的体积在树脂26整体的体积中所占的比例极小。并且，突起30的截面形状设为尖细的例如大致三角形。通过这样使突起30的体积比较小，将截面形状设为尖细，从而在将树脂包覆帘线28彼此热熔接时，能够使突起30迅速地熔融，促进侧面26c、26d的熔融(图5)。
另外，突起30的截面形状不限于大致三角形，既可以是梯形形状，也可以是半圆形状等其他的形状。只要能够加速树脂26的熔融，填埋树脂包覆帘线28之间的间隙，突起30的截面形状就没有限制。
在树脂26彼此接合之后，虽然接合部分的突起30的形状失去，但如图2所示，在位于带束20的轮胎轴向端部的树脂包覆帘线28的树脂26残留有未使用于热熔接的突起30。
在胎体帘布16的外周接合有树脂包覆帘线28的树脂26的轮胎径向的内侧面26a。胎面15隔着缓冲橡胶(未图示)接合于树脂26的轮胎径向的外侧面26b。内侧面26a和外侧面26b互相大致平行地形成。
(树脂包覆帘线的变形例)
设于树脂包覆帘线28的树脂26的突起30所设置的位置不限于侧面26c、26d这两者，也可以如图7的(a)所示例如仅是侧面26d。此外，突起30所设置的位置不限于侧面26c、26d的轮胎径向上的大致中央，也可以如图7的(b)所示在侧面26c、26d上互不相同。
树脂26的轮胎轴向的截面形状不限于大致平行四边形，也可以是图7的(c)、图8的(a)～图8的(d)所示的形状。在图7的(c)所示的例子中，树脂26的截面形状成为大致长方形。
在图8的(a)所示的例子中，树脂26的侧面26c、26d形成为相互嵌合的台阶状。具体地讲，在侧面26c设有凸部34，在侧面26d设有能够与该凸部34嵌合的形状的凹部35。凸部34和凹部35例如分别设为平行四边形。由此，侧面26c以及凸部34与侧面26d以及凹部35相对于树脂包覆帘线28的中心o点对称地配置。突起30例如分别设于侧面26c和凹部35。
在图7的(b)所示的例子中，树脂26的侧面26c、26d虽然不是点对称的配置，但是形成为相互嵌合的弧状。作为一例，侧面26c形成为凹状，侧面26d形成为凸状。另外，也可以将侧面26c设为凸状，将侧面26d设为凹状。例如在侧面26c、26d分别设有突起30。
在图7的(c)所示的例子中，树脂26的侧面26c、26d形成为具有拐点并能够相互嵌合的曲线状，而且相对于树脂包覆帘线28的中心o点对称地配置。例如在与侧面26c、26d的拐点相当的位置分别设有突起30。
在图7的(d)所示的例子中，树脂26的侧面26c、26d虽然不是点对称的配置，但是形成为相对于轮胎轴向的拉伸而相互卡合的形状。具体地讲，在侧面26c设有卡合突起36，在侧面26d设有能够与该卡合突起36在轮胎轴向上卡合的形状的卡合凹部37。换言之，侧面26c、26d设为锚形状。例如在侧面26d和卡合凹部37分别设有突起30。
另外，被树脂26包覆的增强帘线24的数量不限于两根，也可以是三根以上。此外，也可以将被树脂26包覆的增强帘线24的数量设为一根(图8的(a)、图8的(c))。
(作用)
本实施方式如上所述地构成，以下说明其作用。在图5中，在本实施方式的轮胎10中，螺旋卷绕树脂包覆帘线28，使互相相邻的一个树脂包覆帘线28的树脂26和另一个树脂包覆帘线28的树脂26熔融而接合，此时，形成于该树脂26的侧面26c、26d的突起30迅速地熔融。通过熔融的树脂26的一部分流入到互相相邻的树脂26之间而抑制间隙的形成。因而，即使在树脂包覆帘线28中由于制造上的偏差而卷绕节距变大，也能够抑制间隙的形成，互相相邻的树脂包覆帘线28彼此的接合稳定。也就是说，卷绕节距的鲁棒性上升。
若将树脂包覆帘线28的截面设为平行四边形，则与截面为长方形的情况相比侧面26c、26d的粘接面积变大，粘接性上升。
在轮胎轴向截面中，在将树脂包覆帘线28卷绕于弯曲面的情况下，虽然互相相邻的侧面26c、26d之间的间隔朝向径向外侧而呈字母v形扩宽，但即使在这样的情况下，也能够通过突起30熔融而抑制间隙的形成。
通过将这样螺旋卷绕树脂包覆帘线28而成的带束20配置在胎体帘布16的外周，从而能够提高轮胎外周部的耐久性。
(胎圈芯)
螺旋卷绕树脂包覆帘线28而成的轮胎构成构件不限于带束20，也可以是埋设于胎圈部12的胎圈芯11。在图9所示的例子中，胎圈芯11使用一根增强帘线24被例如截面大致正方形的树脂26包覆而成的树脂包覆帘线28。将该树脂包覆帘线28在例如金属制的圆环状的芯32的外周上例如每层三周地卷绕三层，并将树脂26彼此熔接，之后自芯32拆下，从而构成圆环状的胎圈芯11。树脂26在以下部分分别接合：在轮胎轴向上互相相邻的部分和在轮胎径向上互相相邻的部分。
在该例子中也是，在树脂26彼此接合之后，虽然接合部分的突起30的形状失去，但在位于胎圈芯11的轮胎轴向端部的树脂包覆帘线28的树脂26残留有未使用于热熔接的突起30。该胎圈芯11能够埋设于轮胎10的胎圈部12(图1)来使用。通过使用这样的胎圈芯11，从而胎圈部12的耐久性上升。
(带束的制造方法)
接着，考虑轮胎骨架构件是胎体帘布16的情况来说明制造圆环状的带束20的方法。在该情况下，使用圆筒状的芯32作为树脂包覆帘线28的卷绕面。芯32的外周(卷绕面)例如由金属构成。芯32的外周既可以是截面直线状，也可以是截面曲线状。并且，芯32的外周也可以通过将截面直线状的部分和曲线状的部分组合而构成。
首先，说明在芯32的外周卷绕树脂包覆帘线28的工序。首先，在将芯32以能够旋转的方式支承的支承装置(未图示)安装该芯32，如图3所示，使帘线供给装置40、加热装置50、作为按压器的按压辊60、以及作为冷却器的冷却辊70向芯32的外周附近移动。
帘线供给装置40构成为包含卷绕有树脂包覆帘线28的卷轴42和引导构件44。引导构件44是用于将从卷轴42卷出的树脂包覆帘线28向芯32的外周引导的构件。引导构件44设为筒状，树脂包覆帘线28通过该引导构件44的内部。此外，从引导构件44的口部46朝向芯32的外周送出树脂包覆帘线28。
在图4中，加热装置50向热塑性树脂吹送热风h，将被吹到的部分加热而使其熔融。被吹到该热风h的部位是被按压于芯32的外周的树脂包覆帘线28的树脂26的内侧面26a。在树脂包覆帘线28在芯32的外周上卷绕一周以上并存在被按压到该外周的树脂包覆帘线28的情况下，也对树脂26的侧面26c、26d(图5)吹送热风h。
加热装置50利用由风扇(未图示)产生的气流从吹出口52吹出被电热线(未图示)加热了的空气。另外，加热装置50的结构不限定于上述结构，只要能够加热熔融热塑性树脂，就也可以是任何结构。例如也可以使热烙铁与要熔融的部位接触而加热熔融接触部分。此外，既可以利用辐射热加热熔融要熔融的部位，也可以照射红外线而加热熔融要熔融的部位。
在图4中，按压辊60用于将树脂包覆帘线28按压于芯32的外周，能够调整按压力f。此外，对按压辊60的辊表面实施用于防止熔融状态的树脂材料附着的加工。而且，按压辊60旋转自如，在将树脂包覆帘线28按压于芯32的外周的状态下相对于芯32的旋转方向(箭头a方向)从动旋转(箭头b方向)。
在图3中，冷却辊70配置在比按压辊60靠芯32的旋转方向(箭头a方向)下游侧的位置。该冷却辊70用于在将树脂包覆帘线28按压于芯32的外周的同时冷却树脂包覆帘线28并借助该树脂包覆帘线28冷却芯32侧。此外，冷却辊70与按压辊60同样能够调整按压力，而且对辊表面实施用于防止熔融状态的树脂材料附着的加工。并且，冷却辊70与按压辊60同样旋转自如，在将树脂包覆帘线28按压于芯32的外周的状态下相对于芯32的旋转方向(箭头a方向)从动旋转。此外，冷却辊70供液体(例如水等)在辊内部流通，通过该液体的热交换能够冷却与辊表面接触的树脂包覆帘线28。另外，在使熔融状态的树脂材料自然冷却的情况下，也可以省略冷却辊70。
如图3所示，在将树脂包覆帘线28卷绕于芯32的外周时，使安装于轮胎支承装置(未图示)的芯32向箭头a方向旋转，并且从帘线供给装置40的口部46朝向芯32的外周送出树脂包覆帘线28。
此外，从加热装置50的吹出口52吹出热风h，加热树脂包覆帘线28的树脂26的内侧面26a而使树脂26熔融，同时使树脂包覆帘线28的树脂26的内侧面26a附着于芯32的外周。此时，由于突起30在树脂26中所占的体积比较小，突起30的截面形状尖细，因此突起30迅速地熔融。而且，利用按压辊60将树脂包覆帘线28按压于芯32的外周。此时，在轮胎轴向上互相相邻的树脂包覆帘线28的树脂26的侧面26c、26d也相互接合(图6)。由于树脂26的截面是平行四边形，因此与长方形的情况相比，侧面26c、26d的粘接面积变大，接合性上升。此外，由于侧面26c、26d相对于按压力f的方向倾斜，在侧面26c、26d的法线方向上也作用力，因此侧面26c、26d的密合度上升。
之后，树脂包覆帘线28的树脂26的外侧面28b与冷却辊70接触，树脂26的熔融部分借助树脂包覆帘线28被冷却，从而固化。由此，互相相邻的树脂包覆帘线28彼此熔接。通过自芯32拆下树脂26固化了的树脂包覆帘线28，从而能够得到带束20。如图2所示，树脂包覆帘线28的位于轮胎轴向端部的突起30由于不被加热到熔融的程度而残留。
另外，为了呈螺旋状卷绕树脂包覆帘线28，只要使帘线供给装置40的口部46的位置随着芯32的旋转而沿轮胎轴向移动、或者使芯32沿轮胎轴向移动即可。此外，也可以对帘线供给装置40的卷轴42进行制动、或者在树脂包覆帘线28的引导路径中设置张力调整用的辊(未图示)等来调整树脂包覆帘线28的张力。通过调整张力，从而能够抑制树脂包覆帘线28的蜿蜒曲折配置。
虽然省略详细说明，但能够使用该带束20通过硫化工序来制造轮胎10。
也能够通过将树脂包覆帘线28例如每层三周地卷绕三层而接合，制造图9所示的胎圈芯11。
[其他实施方式]
以上，说明了本发明的实施方式的一例，但本发明的实施方式不限定于上述，除了上述之外也能够在不脱离其主旨的范围内进行各种变形来实施是不言而喻的。
作为轮胎构成构件，例示出带束20和胎圈芯11，但轮胎构成构件不限于这些，只要是呈螺旋状卷绕树脂包覆帘线28且树脂26彼此接合而成的构件，就也可以是其他的轮胎构成构件(增强层等)。
通过参照，2017年12月8日提出申请的日本特许出愿2017－236139号的公开整体编入到本说明书中。
本说明书所记载的所有文献、特许出愿和技术标准通过参照编入本说明书中，所谓通过参照编入各个文献、特许出愿和技术标准的做法等同于具体且分别地记述了它们的情况。