一种汽车自动降温装置、方法及汽车与流程

本发明属于汽车工程技术领域，具体涉及一种汽车自动降温装置、方法及汽车。

背景技术：

随着社会的发展，越来越多的汽车进入了普通家庭中。同时，全球气候变暖导致了夏天时汽车内部温度过高，这一现象已经严重影响到了人们出行的体验。由于太阳的暴晒，汽车内部不只是温度的升高，还会产生各种塑胶气味，塑胶气味会严重影响人们的健康。特别严重的是，在网上报道出来很多家长开车带小孩外出，意外把孩子落在车内，由于车内温度过高导致小孩子出现意外的事件。因此，迫切需要一种既能节省成本又能自动帮助汽车内部降温的装置。

技术实现要素：

本发明设计了一种汽车自动降温装置、方法及汽车，旨在自动的对汽车内部进行降温处理，使过高的温度和车内散发出来的塑胶味能够降低，防止汽车内部因温度过高而引发的危害人身健康的事件发生。

为了实现上述目的，本发明一方面公开了：

一种汽车自动降温装置，包括汽车的空调系统，还包括光电传感器、主控制器、第一温度传感器和第二温度传感器，所述光电传感器设置在汽车外部且通过光电转换器和蓄电池连接，所述蓄电池、第一温度传感器、第二温度传感器、空调系统分别与所述主控制器连接；所述第二温度传感器还与第二控制器连接，所述第二控制器通过整车控制器与所述空调系统连接；

当所述蓄电池电量充足或晴天时，所述第一温度传感器工作，当车内温度高于设定温度时，所述主控制器开启所述空调系统并控制所述蓄电池为所述空调系统的运行供电；反之，则所述主控制器启动所述第二温度传感器，当车内温度高于设定温度时，所述第二控制器通过所述整车控制器来控制所述空调系统开启、运行。

进一步，所述主控制器和第二控制器的主体均采用单片机。

进一步，所述光电传感器设置在汽车车顶外部。

进一步，所述主控制器、第一温度传感器、第二温度传感器、光电转换器、第二控制器均设置在车体内顶部。

进一步，所述蓄电池设置于车体内后座后面。

另一方面，本发明公开了一种汽车自动降温方法，采用上述任一所述的汽车自动降温装置，所述自动降温方法如下：

系统设定：第一温度传感器始终处于运行状态；蓄电池电量充足或晴天时，第二温度传感器处于不运行状态；

当所示蓄电池电量充足或晴天时，所述第一温度传感器工作，当所述第一温度传感器检测到车内温度高于设定温度时，主控制器开启空调系统并控制所述蓄电池为所述空调系统的运行供电；

反之，则所述主控制器启动所述第二温度传感器，当所述第二温度传感器检测到车内温度高于设定温度时，与所述第二温度传感器连接的第二控制器通过所述整车控制器来控制所述空调系统开启、运行。

进一步，所述蓄电池的充电过程是：当处于晴天状态时，光电传感器感应太阳光并通过光电转换器将太阳光转换成电能，然后将电能储存在所述蓄电池中。

再一方面，本发明还公开了一种汽车，所述汽车包括上述任一所述的汽车自动降温装置。

该汽车自动降温装置、方法及汽车具有以下有益效果：

（1）本发明中，在有太阳暴晒下的高温情况下，太阳光通过光照传感器感应太阳光并将太阳光通过光电转换器转化成电能储存到蓄电池中，然后通过主控制器控制车内空调系统对车内进行降温，能够降低汽车自动降温成本；在没有太阳的高温情况下，储电池电量也不足时，第二控制器控制整车控制器启动空调系统，实现给车内降温的目的，防止在车内产生高温和塑胶气味；结构巧妙，实用性强。

（2）本发明能够自动识别阴天高温和太阳高温两种情况，对车内进行有效地降温，使过高的温度和车内散发出来的塑胶味得到降低和减少，防止因汽车内部温度过高引发的损害人身健康等问题的发生。

附图说明

图1：本发明实施方式中汽车自动降温装置的结构框图。

附图标记说明：

1—光电传感器；2—光电转换器；3—蓄电池；4—主控制器；5—第一温度传感器；6—第二温度传感器；7—第二控制器；8—整车控制器；9—空调系统。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步说明：

图1示出了本发明汽车自动降温装置的一种具体实施方式。图1是本实施方式中汽车自动降温装置的结构框图。

如图1所示，本实施方式中的汽车自动降温装置，包括汽车的空调系统9，还包括光电传感器1、主控制器4、第一温度传感器5和第二温度传感器6，光电传感器1设置在汽车外部且通过光电转换器2和蓄电池3连接，蓄电池3、第一温度传感器5、第二温度传感器6、空调系统9分别与主控制器4连接；第二温度传感器6还与第二控制器7连接，第二控制器7通过整车控制器8与空调系统9连接；

当蓄电池3电量充足或晴天时，第一温度传感器5工作，当车内温度高于设定温度时，主控制器4开启空调系统9并控制蓄电池3为空调系统9的运行供电；反之，则主控制器4启动第二温度传感器6，当车内温度高于设定温度时，第二控制器7通过整车控制器8来控制空调系统9开启、运行。

优选地，主控制器4和第二控制器7的主体均采用单片机，节约成本。

优选地，光电传感器1设置在汽车车顶外部，采光效果好。本实施例中，光电传感器1通过紧固件固定在车顶外部，拆卸方便。

优选地，主控制器4、第一温度传感器5、第二温度传感器6、光电转换器2、第二控制器7均设置在车体内顶部，节约空间，安装连接方便。

优选地，蓄电池3设置于车体内后座后面，节约空间，安装方便。

本实施方式中的汽车自动降温装置，工作方法如下：

系统设定：第一温度传感器5始终处于运行状态；蓄电池3电量充足或晴天时，第二温度传感器6处于不运行状态；

当蓄电池3电量充足或晴天时，第一温度传感器5工作，此时第一温度传感器5判定车内温度是否高于设定温度，当第一温度传感器5检测到车内温度高于设定温度时，主控制器4开启空调系统9并控制蓄电池3为空调系统9的运行供电；

反之，则主控制器4启动第二温度传感器6，此时第二温度传感器6判定车内温度是否高于设定温度，当第二温度传感器6检测到车内温度高于设定温度时，与第二温度传感器6连接的第二控制器7通过整车控制器8来控制空调系统9开启、运行；

蓄电池3的充电过程是：当处于晴天状态时，光电传感器1感应太阳光并通过光电转换器2将太阳光转换成电能，然后将电能储存在蓄电池3中。

本实施方式中还公开了一种汽车，该汽车包括上述任一所述的汽车自动降温装置。

本发明中，在有太阳暴晒下的高温情况下，太阳光通过光照传感器感应太阳光并将太阳光通过光电转换器转化成电能储存到蓄电池中，然后通过主控制器控制车内空调系统对车内进行降温，能够降低汽车自动降温成本；在没有太阳的高温情况下，储电池电量也不足时，第二控制器控制整车控制器启动空调系统，实现给车内降温的目的，防止在车内产生高温和塑胶气味；结构巧妙，实用性强。

本发明能够自动识别阴天高温和太阳高温两种情况，对车内进行有效地降温，使过高的温度和车内散发出来的塑胶味得到降低和减少，防止因汽车内部温度过高引发的损害人身健康等问题的发生。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。