地下车库导航仪的制作方法

本发明涉及导航装置技术领域，尤其涉及地下车库导航仪。

背景技术：

随着汽车的普及，城市中汽车的数量越来越多，尤其是在一些大中城市中使用汽车数量的增多造成了交通拥挤、汽车停放困难等问题，这些问题为广大民众所诟病。地下车库在解决路面上因车辆过多导致的无序停车、道路堵塞等问题上发挥了巨大作用。随着城市化进程的不断发展，人员密集程度越来越高，汽车的使用及停放越来越集中。对于城市中地下车库容量的需求自然也大大增强，尤其是在人口密度较大区域的公共场所。在人口密集度较高的城市繁华地段，通常需要多层架构的大型地下停车场来满足大量车辆停放的需求。然而，随着地下车库容量的不断扩大，新的问题接踵而至。在大型地下车库中驾驶人员通常会面临寻找空余车位难的问题，尤其是当空余车位较少时驾驶人员需要浪费大量的时间来寻找可以停放车辆的位置。地下车库属于一种半封闭式环境，在这种环境中驾驶员的心情更容易受到影响而变得烦躁。此外，在没有方向感的大型地下车库中还容易出现驾驶人员忘记车辆停放位置的情况，造成驾驶人员在取车时的不便。因此车库为驾驶人员提供快速便利的导航，使其能够顺利到达停车位，同时也为车辆放人员在寻找不到自己车辆时提供车辆停放位置的信息。

目前车库管理系统多采用rfid射频识别码来标识进入车库的每一辆汽车信息，但是无法为汽车提供导航，现有的gps导航技术在车库信号弱，而且无法具体到具体的车位，而且一些现有的车库导航仪在汽车行驶时，不具备减震的功能，不方便携带，为此我们提出地下车库导航仪。

技术实现要素：

本发明提出的地下车库导航仪，解决了现有的车库导航仪不具备减震的功能，不方便携带，导航效果差的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

地下车库导航仪，包括两个组合成圆球形的保护壳，一个保护壳的两端侧壁上均固定有连接带，连接带的一端和另一个保护壳之间安装有按扣，两个保护壳组成的腔体内设有壳体，壳体底端活动安装有橡胶吸盘，壳体的两侧壁延其竖直方向开有安装槽，安装槽的顶壁上固定有固定块，安装槽的内部滑动连接有活动块一，且固定块和活动块一上均铰接有连接杆，同一侧的两个连接杆交叉设置，且交叉处通过转轴铰接，所述保护壳的内壁上开有弧形的活动槽，活动槽的内部滑动连接有两个活动块二，两个活动块二之间连接有拉簧，且拉簧的中间位置通过固定件固定在活动槽的中间位置，所述活动块二均与一个连接杆铰接，所述壳体内设有导航系统。

优选的，所述导航系统包括计时模块、输入模块、电源模块和控制模块，输入模块和电源模块的输出端均连接有控制模块，控制模块的输出端连接有显示模块、二维码生成模块和地下车库地图模块，控制模块与车库导航模块、起点生成单元、计时模块电性连接，二维码生成模块的输出端连接有显示模块。

优选的，所述保护壳包括橡胶层、缓冲颗粒和硬壳层，所述硬壳层的外部设有橡胶层，且硬壳层和橡胶层之间形成缓冲腔，缓冲腔的内部填充有缓冲颗粒。

优选的，所述壳体的底壁上开有水平设置的滑槽，滑槽内滑动连接有两个滑块，两个滑块相远离的一侧壁上均连接有弹簧，弹簧的另一端连接在滑槽的侧壁上，所述滑块的侧壁上铰接有动作杆，两个动作杆的另一端铰接有同一个位于壳体底端的活动板，活动板的底端安装有橡胶吸盘，活动板的两侧壁上均铰接有卡扣，壳体的底端两侧均开有卡槽，卡扣的一端卡接在卡槽内。

优选的，所述活动板的顶端两侧均设有导向柱，壳体的两侧壁底端均开有导向槽，导向柱滑动连接在导向槽内。

优选的，所述活动槽内安装有弧形导向杆，拉簧套接在弧形导向杆上，活动块二上开有通孔，活动块二通过通孔滑动连接在弧形导向杆上。

优选的，所述显示模块和输入模块安装在壳体的一侧壁上，壳体的另一侧壁上安装有手动娱乐机构，壳体的内部安装有控制模块、电源模块和uwbloc标签。

优选的，所述手动娱乐机构为套圈水机或华容道拼板。

优选的，所述保护壳的底端的设置为平面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过保护壳、连接带、按扣、壳体、拉簧、连接杆、活动块一、活动块二和弧形导向杆的设置的能够对壳体及其内部零件进行保护，同时具有缓冲减震的功能，打开关闭方便快捷；

通过壳体、橡胶吸盘、弹簧、滑块、动作块和活动板的设置，能够方便固定在车子内，同时具有在车子运动时，具有缓冲减震的功能；

通过导航系统的设置，能够在地下车库内为车辆提供导航，同时方便车主查找挺好的车子位置；

本装置携带方便，便于固定在车子内，具有防摔缓冲减震的功能，在地下车库内为车辆提供导航。

附图说明

图1为本发明提出的地下车库导航仪的结构示意图。

图2为本发明提出的地下车库导航仪的展开口的结构示意图。

图3为本发明提出的地下车库导航仪的保护壳的外部连接示意图。

图4为本发明提出的地下车库导航仪的保护壳的结构示意图。

图5为本发明提出的地下车库导航仪的壳体及其内部的结构示意图。

图6为本发明提出的地下车库导航仪的壳体、显示模块和输入模块的结构示意图。

图7为本发明提出的地下车库导航仪的壳体和手动娱乐机构的结构示意图。

图8为本发明提出的地下车库导航仪的导航系统的系统图。

图中：1壳体、2保护壳、201橡胶层、202缓冲颗粒、203硬壳层、3弧形导向杆、4拉簧、5橡胶吸盘、5活动板、7动作杆、8滑块、9弹簧、10活动块一、11活动块二、12连接杆、13固定块、14导向柱、15卡槽、16卡扣、17控制模块、18手动娱乐机构、19电源模块、20uwbloc标签、21显示模块、22输入模块、23连接带、24按扣。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-8，地下车库导航仪，包括两个组合成圆球形的保护壳2，一个保护壳2的两端侧壁上均固定有连接带23，连接带23的一端和另一个保护壳2之间安装有按扣24，两个保护壳2组成的腔体内设有壳体1，壳体1底端活动安装有橡胶吸盘5，壳体1的两侧壁延其竖直方向开有安装槽，安装槽的顶壁上固定有固定块13，安装槽的内部滑动连接有活动块一10，且固定块13和活动块一10上均铰接有连接杆12，同一侧的两个连接杆12交叉设置，且交叉处通过转轴铰接，所述保护壳2的内壁上开有弧形的活动槽，活动槽的内部滑动连接有两个活动块二11，两个活动块二11之间连接有拉簧4，且拉簧4的中间位置通过固定件固定在活动槽的中间位置，所述活动块二11均与一个连接杆12铰接，所述壳体1内设有导航系统。

所述导航系统包括计时模块、输入模块22、电源模块19和控制模块，输入模块22和电源模块19的输出端均连接有控制模块17，控制模块17的输出端连接有显示模块21、二维码生成模块和地下车库地图模块，控制模块17与车库导航模块、起点生成单元、计时模块电性连接，二维码生成模块的输出端连接有显示模块21，二维码生成模块能够生成二维码，用于扫码支付，二维码显示在显示模块21上；

计时模块优选的tc4331c计时器、电源模块19为蓄电池、控制模块为data-7311通用计时器、显示模块21为现有显示屏，输入模块22为控制按钮。

所述保护壳2包括橡胶层201、缓冲颗粒202和硬壳层203，所述硬壳层203的外部设有橡胶层201，且硬壳层203和橡胶层201之间形成缓冲腔，缓冲腔的内部填充有缓冲颗粒202，缓冲颗粒202为epe缓冲颗粒或橡胶泡沫颗粒。

所述壳体1的底壁上开有水平设置的滑槽，滑槽内滑动连接有两个滑块8，两个滑块8相远离的一侧壁上均连接有弹簧9，弹簧9的另一端连接在滑槽的侧壁上，所述滑块8的侧壁上铰接有动作杆7，两个动作杆7的另一端铰接有同一个位于壳体1底端的活动板6，活动板6的底端安装有橡胶吸盘5，活动板6的两侧壁上均铰接有卡扣16，壳体1的底端两侧均开有卡槽15，卡扣16的一端卡接在卡槽15内。

所述活动板6的顶端两侧均设有导向柱14，壳体1的两侧壁底端均开有导向槽，导向柱14滑动连接在导向槽内。

所述活动槽内安装有弧形导向杆3，拉簧4套接在弧形导向杆3上，活动块二11上开有通孔，活动块二11通过通孔滑动连接在弧形导向杆3上。

所述显示模块21和输入模块22安装在壳体1的一侧壁上，壳体1的另一侧壁上安装有手动娱乐机构18，壳体1的内部安装有控制模块17、电源模块19和uwbloc标签20。

所述手动娱乐机构18为套圈水机或华容道拼板。

所述保护壳2的底端的设置为平面。

本装置在地下车库布置时，在地下车库中多个位置安装uwbloc基站，每个导航仪的内部均设有uwbloc标签，每个导航仪均设置一个指定车位，在地下车库地图模块中显示指定车位的位置，通过uwbloc标签传递信号，然后通过起点生成单元，在地下车库地图模块中显示起点位置，同时在地下车库地图模块中标记各个出口位置。

在开车进入时，在车库入口处，将本装置发给每个车辆驾驶人员，车辆驾驶人员打开保护壳2上的按扣24，在拉簧4的弹力作用下，使得两个保护壳2打开，拉簧4的两端带动活动块二11在活动槽内滑动，带动活动块二11向拉簧4的中间固定位置考经，使得同一侧的两个连接杆12绕转轴转动，带动活动块一10在安装槽内滑动，两个保护壳2向两侧运动打开，同时壳体向下运动一定距离，然后将卡扣16从壳体1上的卡槽15拔出，在弹簧9的作用下，带动两个滑块8向相互靠近的方向运动，通过动作杆7带动活动板6向下运动，且带动导向柱在导向槽内滑动，通过橡胶吸盘5吸附在车子里的中控台上，在车辆运动中，本装置受震动，在震动时，活动板6通过动作杆7带动滑块8在滑槽内运动，带动弹簧9压缩拉伸，对壳体内零部件起到缓冲减震的作用；

通过控制按钮打开导航系统，控制模块17通过uwbloc标签接收当前位置信息，然后将信息导入地下车库地图模块，然后将当前位置信息显示在地下车库地图上，通过显示模块21显示出来，同时显示每个导航仪对应的车位位置和车库出入口位置信息，然后通过输入模块22发送指令给控制模块17，控制模块17控制车库导航模块进行导航，并显示在显示模块21上，到达指定位置后，先将本装置从车辆下取下，按压活动板6，活动板6通过动作杆6带动滑块8在滑槽内滑动，压缩弹簧9，活动板6与壳体1底部接触，然后将卡扣16的一端卡接在卡槽15内，对活动板6和壳体1进行固定，固定好后，将两个保护壳2向中间按压，带动活动块二11在活动槽内滑动，带动拉簧4拉伸，同时带动活动块一10在安装槽内滑动，两个保护壳2压紧后，通过按扣24对两个保护壳2进行固定，然后将本装置放置在背包里进行携带；

在携带过程中，本装置在摔落时，可以通过保护壳2进行保护，且球形设计，进一步促进了缓冲减震的作用，同时内部的拉簧4也能带动壳体进行上下运动，起到一定的缓冲减震的作用；

本装置在使用人员无聊时，还可以通过手动娱乐机构进行娱乐；

办完事情后，下到车库里，打开本装置，通过控制按钮打开导航系统，控制模块17通过uwbloc标签接收当前位置信息，然后将信息导入地下车库地图模块，然后将当前位置信息显示在地下车库地图上，通过显示模块21显示出来，同时显示每个导航仪对应的车位位置和车库出入口位置信息，然后通过输入模块22发送指令给控制模块17，控制模块17控制车库导航模块进行导航，并显示在显示模块21上，方便查找车辆，同上原理，将车辆驶出车库，在车库出口处，将本装置交还给工作人员。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。