具有弹性可变形紧固件的装饰罩组件的制作方法

本发明涉及汽车装饰罩技术领域，尤其涉及具有弹性可变形紧固件的装饰罩组件。

背景技术：

汽车座椅上经常会设置具有保护和装饰作用的的装饰罩，一般采用皮革制成，其不仅能够提高座椅的舒适度，改善乘坐体验，同时能够使汽车座椅保持出厂时的状态，不易老化，美观且实用，基本上每一辆汽车内都会设置装饰罩对座椅进行保护。

由于长时间与空气接触且与人体产生摩擦，汽车装饰罩自身容易磨损，因此需要定期对装饰罩进行更换，现有的汽车装饰罩种类繁多，取决于不同规格的座椅大小，在对不同规格的汽车装饰罩进行更换时无法使用同一种装饰罩，适用范围较小，汽车靠椅的厚度和高度均不相同，在实际安装时难以操作，需要设计一种通用性较强的汽车装饰罩。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车装饰罩通用范围较小的问题，而提出的具有弹性可变形紧固件的装饰罩组件。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

具有弹性可变形紧固件的装饰罩组件，包括装饰罩、连接件和固定连接在车体上的锁扣，所述连接件安装于装饰罩的底端，且连接件与锁扣相互配合，所述连接件包括底板和扣板，所述底板一端的顶壁上安装有竖杆，所述竖杆的顶端水平安装有安装杆，所述安装杆上转动安装有扣板，所述扣板的顶壁上开设有拨口，所述拨口的内部转动安装有拨板，所述扣板靠近底板一侧的侧壁上均匀安装有多个卡钉，所述底板上开设有多个与卡钉相互配合的钉槽，所述底板靠近安装杆的一端开设有活动口，所述活动口远离安装杆一端的内壁上固定安装有拉力弹簧，所述拉力弹簧靠近安装杆的一端安装有连接块，所述连接块远离拉力弹簧的一端开设有插孔，所述插孔内部的底壁上开设有安装口，所述安装口内部的底壁上安装有第一顶簧，所述第一顶簧的顶端安装有单向挡块，所述锁扣上开设有与单向挡块相互配合的锁口，所述插孔内部的顶壁上安装有第二顶簧，所述第二顶簧的底端安装有压板，且压板位于单向挡块靠近拉力弹簧的一侧。

作为优选，所述扣板靠近安装杆的一端开设有安装卡口，所述安装卡口卡设在安装杆上，所述扣板采用聚氨酯塑料制成。

作为优选，所述拨口靠近安装杆一侧的内壁上安装有支杆，所述拨板的一端套设在支杆上。

作为优选，所述单向挡块远离拉力弹簧一侧的侧壁上开设有圆弧面，所述单向挡块靠近拉力弹簧一侧的侧壁上开设有半圆形的缺口，所述锁口靠近拉力弹簧一端的底壁上开设有斜口。

作为优选，所述装饰罩包括两个分开的罩壳，两个所述罩壳之间连接有松紧带。

作为优选，所述拨口远离支杆一端的侧壁为斜坡。

与现有技术相比，本发明的有益之处在于：

1、本发明首先给汽车装饰罩设计了一款具有高弹性可伸缩的连接件，能够适应不同高度的座椅，同时本连接件使用方便，在对装饰罩进行安装和拆卸时极为便捷，固定效果好，装饰罩与汽车车身连接稳定；

2、对连接件和汽车装饰罩之间的连接进行了巧妙的设计，通过卡钉将连接件与装饰罩进行固定，同时设置拨板方便对连接件进行拆卸，连接件可以独立出来留待下次使用，不会造成浪费；

3、在装饰罩上设置了伸缩区(松紧带)，使得装饰罩能够适应不同厚度的座椅，使用方便，松紧带的宽度自动变化，极大地提高了汽车装饰罩的通用性。

综上所述，本发明在整体上提高了汽车装饰罩的通用性，针对不同厚度和高度的座椅均能够使用，同时简化了对装饰罩的安装操作，使用便捷，固定效果好。

附图说明

图1为本发明提出的具有弹性可变形紧固件的装饰罩组件的整体结构示意图；

图2为本发明提出的具有弹性可变形紧固件的装饰罩组件的连接件的正面剖视图；

图3为本发明提出的具有弹性可变形紧固件的装饰罩组件的连接件的俯视图；

图4为本发明提出的具有弹性可变形紧固件的装饰罩组件的a部分结构的放大图。

图中：1装饰罩、2松紧带、3连接件、4底板、5竖杆、6安装杆、7扣板、8安装卡口、9拨口、10拨板、11支杆、12活动口、13拉力弹簧、14连接块、15卡钉、16安装口、17第一顶簧、18单向挡块、19锁扣、20锁口、21第二顶簧、22压板、23插孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，具有弹性可变形紧固件的装饰罩组件，包括装饰罩1、连接件3和固定连接在车体上的锁扣19，连接件3安装于装饰罩1的底端，且连接件3与锁扣19相互配合，装饰罩1包括两个分开的罩壳，两个罩壳之间连接有松紧带2，连接带2的设置使得装饰罩1整体的厚度可以改变，根据座椅的厚度装饰罩1的厚度会自动适应性变化，连接件3包括底板4和扣板7，底板4一端的顶壁上安装有竖杆5，竖杆5的顶端水平安装有安装杆6，安装杆6上转动安装有扣板7，扣板7靠近安装杆6的一端开设有安装卡口8，安装卡口8卡设在安装杆6上，扣板7采用聚氨酯塑料制成，在生产连接件3时，可将扣板7通过安装卡口8套在安装杆6上，采用聚氨酯材料制成的扣板7弹性好，容易安装，，扣板7靠近底板4一侧的侧壁上均匀安装有多个卡钉15，底板4上开设有多个与卡钉15相互配合的钉槽，通过卡钉15可将扣板7和底板4牢固地夹在装饰罩1上。

扣板7的顶壁上开设有拨口9，拨口9的内部转动安装有拨板10，拨口9远离支杆11一端的侧壁为斜坡，拨口9靠近安装杆6一侧的内壁上安装有支杆11，拨板10的一端套设在支杆11上，对连接件3和装饰罩1进行拆卸时，将拨板10拉起，通过拨板10将扣板7掀起，即可拆下连接件3。

底板4靠近安装杆6的一端开设有活动口12，活动口12远离安装杆6一端的内壁上固定安装有拉力弹簧13，拉力弹簧13靠近安装杆6的一端安装有连接块14，连接块14被拉力弹簧13拉动始终位于活动口12内，方便存放，占用空间小，同时连接块14的伸出长度能够根据受力自动调整，连接块14远离拉力弹簧13的一端开设有插孔23，插孔23内部的底壁上开设有安装口16，安装口16内部的底壁上安装有第一顶簧17，第一顶簧17的顶端安装有单向挡块18，锁扣19上开设有与单向挡块18相互配合的锁口20，单向挡块18远离拉力弹簧13一侧的侧壁上开设有圆弧面，圆弧面的设置使得锁扣19不会受到阻碍，能够直接插入插孔23内，单向挡块18靠近拉力弹簧13一侧的侧壁上开设有半圆形的缺口，锁口20靠近拉力弹簧13一端的底壁上开设有斜口。

插孔23内部的顶壁上安装有第二顶簧21，第二顶簧21的底端安装有压板22，且压板22位于单向挡块18靠近拉力弹簧13的一侧，保持将锁扣19压下，锁扣19不会从上侧缝隙中被拉出，提高连接的稳定性。

本发明中的使用方法为：当需要在汽车座椅上安装装饰罩1时，先将装饰罩1从座椅上方套到座椅上，然后在装饰罩1的底端装上四个连接件3，在对连接件3进行安装时，将底板4和扣板7夹在装饰罩1上，然后利用卡钉15夹紧，使连接件3牢固地卡在装饰罩1上，然后将汽车车身上的锁扣19插入连接块14上的插孔23内，锁扣19会先将具有弧形面的单向挡块18挤入安装口16内，然后压板22会将进入到插孔23内侧的锁扣19压下，使锁口20与单向挡块18上的缺口卡紧，锁扣19无法外移，使得锁扣19与连接件3整体完成连接，若座椅高度较大，拉力弹簧13则会伸展一段距离适应不同高度。

当需要将装饰罩1拆下时，将锁扣19将上侧提拉，锁扣19将压板22顶起，然后将锁扣19向外拉动，由于锁口20内壁上设有斜面，因此锁扣19向外拉动时不会受到单向卡块18的阻碍而被拉出，对连接件3和装饰罩1进行拆卸时，将拨板10拉起，通过拨板10将扣板7掀起，即可拆下连接件3。

尽管本文较多地使用了装饰罩1、松紧带2、连接件3、底板4、竖杆5、安装杆6、扣板7、安装卡口8、拨口9、拨板10、支杆11、活动口12、拉力弹簧13、连接块14、卡钉15、安装口16、第一顶簧17、单向挡块18、锁扣19、锁口20、第二顶簧21、压板22、插孔23等术语，但并不排除使用其它术语的可能性，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。