技术总结
本发明提供一种电池冷却控制装置，该电池冷却控制装置在具有发动机以及马达的电动车辆中，可以在抑制电池劣化的同时，提高EV巡航距离。电池冷却控制装置，具有：ECU(11)，其可以将车辆(1)的行驶模式在使电动发电机(12)运行来使车辆(1)行驶的EV行驶模式，与在使电动发电机(12)以及发动机(14)运行来使车辆(1)行驶的HEV行驶模式之间切换，此外，基于BMU(16)的检测结果，当电池(14)的温度达到预设的冷却开始温度时，输出冷却开始指令，当电池(14)的温度达到预设的冷却停止温度时，输出冷却停止指令。ECU(11)，在EV行驶模式与HEV行驶模式之间，改变冷却开始温度的值以及冷却停止温度的值。
技术研发人员：横辻北斗;村松克好
受保护的技术使用者：三菱自动车工业株式会社
技术研发日：2019.08.26
技术公布日：2020.03.06