1.一种智能调节车内温度的系统，其特征在于，包括车联网服务后台、车载终端、发动机模块、空调模块、座椅控制模块和app客户端；所述车载终端和app客户端分别与车联网服务后台连接；所述车载终端响应通过车联网服务后台推送的app客户端发送的指令，并通过车联网服务后台向app客户端推送执行反馈；所述车载终端通过can总线与整车连接，向发动机模块、空调模块、座椅控制模块发送指令并接收反馈；所述空调模块响应车载终端的指令的同时反馈车内温度和/或车外温度和/或车内空气环境。
2.根据权利要求1所述的智能调节车内温度的系统，其特征在于，所述app客户端包括空调控制单元，所述空调控制单元设有制冷和制热按键，所述制冷按键用于通过车联网服务后台启动车载终端并发送制冷指令，所述制热按键用于通过车联网服务后台启动车载终端并发送制热指令。
3.根据权利要求2所述的智能调节车内温度的系统，其特征在于，所述车载终端包括通信模块和控制模块，所述通信模块用于通过无线网络实现车载终端与车联网服务后台的连接，以及通过can总线实现与发动机模块、空调模块、座椅控制模块的连接；所述控制模块用于响应由车联网服务后台推送的app客户端发出的指令，及根据通信模块接收到的反馈信息实现对发动机模块、空调模块、座椅控制模块的判断及控制。
4.根据权利要求2所述的智能调节车内温度的系统，其特征在于，所述空调模块包括检测单元、信号传输单元、制冷单元、制热单元、前挡风玻璃除霜单元和空气净化单元；所述检测单元用于检测车内、车外温度和车内空气环境；所述信号传输单元用于接收车载终端的指令并传送给所述制冷单元、制热单元、前挡风玻璃除霜单元和空气净化单元，并向车载终端反馈车内温度和/或车外温度和/或车内空气环境和各单元执行结果；所述制冷单元、制热单元、前挡风玻璃除霜单元和空气净化单元分别响应车载终端发送的最低温指令、最高温指令、除雾除霜指令和空气净化指令并执行。
5.根据权利要求2所述的智能调节车内温度的系统，其特征在于，所述座椅控制模块包括座椅加热和座椅通风功能，所述车载终端根据空调模块反馈的车内温度，判断是否需要开启座椅加热或座椅通风功能，并根据判断结果向所述座椅控制模块发送相应指令；所述座椅控制模块执行相应指令并向车载终端反馈执行结果。
6.根据权利要求5所述的智能调节车内温度的系统，其特征在于，当空调模块反馈的车内温度大于35℃时，车载终端通过can总线向座椅控制模块发送开启座椅通风的指令；当空调模块反馈的车内温度小于4℃时，车载终端通过can总线向座椅控制模块发送开启座椅加热的指令。
7.一种智能调节车内温度的方法，应用于如权利要求1～6任一所述的智能调节车内温度的系统中，其特征在于，包括如下步骤：s1，打开app客户端，点击空调控制单元中的制冷或制热按键，通过车联网服务后台将上述指令传送至车载终端；s2，车载终端发送指令启动发动机模块，并发送最低温或最高温指令启动空调模块；s3，空调模块响应制冷或制热指令开启最低温或最高温，并将执行结果反馈至车载终端，同时向车载终端反馈车内温度和/或车外温度和/或车内空气环境；s4，车载终端根据空调模块的反馈结果判断是否需要开启空气净化和座椅通风指令，或是否需要开启前挡风玻璃除霜和座椅加热指令；若是，则空调模块开启空气净化或前挡风玻璃除霜指令并反馈至车载终端，座椅控制模块开启座椅通风或座椅加热并反馈至车载终端；s5，车载终端将执行结果反馈至车联网服务后台，车联网服务后台推送给app客户端。
8.根据权利要求7所述的智能调节车内温度的方法，其特征在于，所述s4中，当空调模块反馈的车内空气环境pm2.5指数到达预设值时，车载终端通过can总线向空调模块发送开启空气净化的指令；当空调模块反馈的车内温度大于35℃时，车载终端通过can总线向座椅控制模块发送开启座椅通风的指令；当空调模块反馈的车内温度小于4℃时，车载终端通过can总线向座椅控制模块发送开启座椅加热的指令；当空调模块反馈的车内、外温度均小于5℃且车内温度低于车外温度时，车载终端通过can总线向空调模块发送前挡风玻璃除霜的指令。
9.根据权利要求8所述的智能调节车内温度的方法，其特征在于，所述预设值为车内空气环境的污染临界值。