本实用新型涉及汽车灯光设备技术领域,具体的说是一种方向盘转向指示氛围灯。
背景技术:
方向盘的形状在设计之初就考虑到指向的功能,但是一般方向盘的转动角度会超过360°,所以在转动角度很大的情况下,单独靠方向盘指示,显得有些不足。在市场上出现过转向指示功能产品,是将其粘接在方向盘上,当转动方向盘的时候,会指示方向盘的转动方向,但是此产品因为是后装在方向盘上,需要额外添加电池供电,且只能指向转动方向,不能显示方向盘转动大小,显示效果不够丰富,比较单一。
技术实现要素:
针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型目的是提供一种能够根据用户转动方向盘的角度大小,实时调整氛围灯的显示,达到指示方向盘转向方向和转动大小的方向盘转向指示氛围灯。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种方向盘转向指示氛围灯,包括方向盘、转向杆、转向检测装置、氛围灯带,所述转向杆与车体内壳连接处设置有转向检测装置,所述转向检测装置包括安装套、红外线接收器、红外线发射器、密封轴承,所述安装套套接在所述转向杆上,且所述安装套底部固定连接在所述车体内壳上,所述安装套上端固定连接有密封轴承,所述密封轴承内侧固定连接在所述转向杆的外壁上,所述安装套内侧的侧壁上设置有多组安装孔,每组所述安装孔内均固定连接有所述红外线接收器,所述安装套内侧的安装孔呈圆周均匀排列,且所述安装孔内固定链接有的红外线接收器沿顺时针方向依次设置有一号电子标签、二号电子标签、三号电子标签……n号电子标签,带有不同电子标签的各组所述红外线接收器均通过数据线与控制器电性连接,所述控制器固定连接在车体内壳内侧表面,所述转向杆顶端固定连接有方向盘,所述方向盘上端表面嵌合连接有氛围灯带,所述氛围灯带电性连接有led驱动器,所述led驱动器固定连接在所述方向盘内部,所述led驱动器通过数据线与所述控制器电性连接。
所述控制器内设置有单片机与can模块,所述单片机与所述can模块电性连接,所述can模块通过数据线与所述红外线接收器电性连接,所述单片机通过数据线与所述led驱动器电性连接。
所述can模块通过数据线与车体内部的油量检测装置、车速检测装置和发动机转速检测装置电性连接。
所述红外线接收器、红外线发射器、控制器、led驱动器均通过导线与车体内部电源电性连接。
所述氛围灯带包括彩色led灯带、导光条,所述彩色led灯带上设置有多种不同颜色的灯珠,每种颜色的灯珠依次排列形成一组显示带,所述彩色led灯带由多组相同的显示带依次排列组合形成,位于每组显示带的所述彩色led灯带上均固定连接有一组导光条。
本实用新型的有益效果:本装置包括控制器、转向检测装置以及安装在方向盘上的氛围灯带,能够用于指示方向盘的转向,特别是在车子启动的时候,司机不知道方向盘是否在零位,使用本装置则可以进行指示;通过所述can模块与车体内部的油量检测装置、车速检测装置和发动机转速检测装置电性连接,在某些情况下,可以替代仪表盘,特别的,如果结合智能驾驶,可以将车辆预转向方向指示在方向盘上。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为图1中a0部位细节结构示意图;
图3为本实用新型转向检测装置平剖结构示意图;
图4为本实用新型转向检测装置纵剖结构示意图;
图5为本实用新型方向盘俯视结构示意图;
图6为本实用新型氛围灯带剖面结构示意图;
图7为本实用新型工作原理示意图。
图中:1方向盘、2转向杆、3转向检测装置、4氛围灯带、5安装套、6红外线接收器、7红外线发射器、8密封轴承、9控制器、10led驱动器、11单片机、12can模块、13彩色led灯带、14导光条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7,一种方向盘转向指示氛围灯,包括方向盘1、转向杆2、转向检测装置3、氛围灯带4,转向杆2与车体内壳连接处设置有转向检测装置3,转向检测装置3包括安装套5、红外线接收器6、红外线发射器7、密封轴承8,安装套5套接在转向杆2上,且安装套5底部固定连接在车体内壳上,安装套5上端固定连接有密封轴承8,密封轴承8内侧固定连接在转向杆2的外壁上,安装套5内侧的侧壁上设置有多组安装孔,每组安装孔内均固定连接有红外线接收器6,安装套5内侧的安装孔呈圆周均匀排列,且安装孔内固定链接有的红外线接收器6沿顺时针方向依次设置有一号电子标签、二号电子标签、三号电子标签……n号电子标签,带有不同电子标签的各组红外线接收器6均通过数据线与控制器9电性连接,控制器9固定连接在车体内壳内侧表面,转向杆2顶端固定连接有方向盘1,方向盘1上端表面嵌合连接有氛围灯带4,氛围灯带4电性连接有led驱动器10,led驱动器10固定连接在方向盘1内部,led驱动器10通过数据线与控制器9电性连接。
本实用新型中,控制器9内设置有单片机11与can模块12,单片机11与can模块12电性连接,can模块12通过数据线与红外线接收器6电性连接,单片机11通过数据线与led驱动器10电性连接;
can模块12通过数据线与车体内部的油量检测装置、车速检测装置和发动机转速检测装置电性连接,能够实时获取车辆车速、油量、转速信息,实时控制方向盘1上的氛围灯带4显示,客户可以根据喜好定制显示样式,比如油量、转速和车速指示;
红外线接收器6、红外线发射器7、控制器9、led驱动器10均通过导线与车体内部电源电性连接,不需要另外提供电源供电,使用方便;
氛围灯带4包括彩色led灯带13、导光条14,彩色led灯带13上设置有多种不同颜色的灯珠,每种颜色的灯珠依次排列形成一组显示带,彩色led灯带13由多组相同的显示带依次排列组合形成,位于每组显示带的彩色led灯带13上均固定连接有一组导光条14,使用导光条14节省了彩色led灯带13上灯珠的使用量,同时使灯带的显示均匀。
本实用新型的工作原理是:本装置包括控制器9、转向检测装置3以及安装在方向盘1上的氛围灯带4,当方向盘1转动时,带动转向杆2转动,从而使红外线发射器7沿顺时针或沿逆时针依次扫过红外线接收器6,因为每组红外线接收器6均对应设置有电子标签,因此通过相应红外线接收器6接受到的信号顺序以及接收到信号的红外线接收器6数量及位置判断方向盘1的旋转方向和旋转角度,并将信息发送至can模块12,通过can模块12将信息传输至单片机11,单片机11通过对信息处理后将控制信号发送至led驱动器10,led驱动器10通过接收到的控制信息控制氛围灯带4的显示区域,具体示意如下:
当方向盘1顺时针转动一圈时,红外线发射器7依次对带有电子标签的红外线接收器6进行扫射,使带有一号电子标签、二号电子标签、三号电子标签……n号电子标签的红外线接收器6依次产生对应不同电子标签的感应信号,并依次顺序将对应的感应信号依次通过can模块12发送至单片机11,单片机11通过对感应信号的处理并通过处理结果控制led驱动器10,使led驱动器10点亮方向盘1此时转动方向上1/4的氛围灯带4,用户通过观察灯带的点亮方向以及点亮的氛围灯带4占整个氛围灯带4的比例来确定车辆方向盘1的旋转角度,当方向盘1顺时针转动两圈使,led驱动器10点亮方向盘1此时转动方向上1/2的氛围灯带4;
当方向盘1逆时针转动时,其工作过程与上述相反。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。