一种带显示屏的汽车遮阳板的制作方法

本实用新型涉及一种汽车遮阳板，特别是公开一种带显示屏的汽车遮阳板。

背景技术：

电子化技术为后现代汽车行业的发展趋势，汽车遮阳板作为一种汽车内饰，在其具有基本的遮光作用外，一般只提供镜子反射功能，其本体上应增加更多的功能，使其更加电子化，更加智能化，为驾驶员和乘客提供更丰富的功能选择。

目前，汽车的行驶信息、车辆信息、环境信息等基本在汽车的仪表盘和中控显示屏上显示，信息的显示过于集中或拥挤。仪表盘信息仅为驾驶员能够阅读，中控显示屏信息仅为前排车乘人员能够阅读，在驾驶员或前排车乘人员不能对行驶信息、车辆信息、环境信息等信息做出正确反映时，其他车乘人员难于及时进行协助，容易造成车辆受损，行车困难，违反交通规则等不利状况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术的缺陷，提供一种带显示屏的汽车遮阳板，增加了汽车信息显示的区域，使行驶信息、车辆信息和环境信息等信息能够更好、更快、有效的反馈给车乘人员，也相对提高了行车的安全性。

本实用新型是这样实现的：一种带显示屏的汽车遮阳板，其特征在于：所述汽车遮阳板包括遮阳板本体、化妆镜和显示器，所述化妆镜设置在遮阳板本体的一面，所述遮阳板本体设有一个贯通的孔洞用于安装显示器，所述显示器安装于遮阳板本体内，所述显示器包括饰框分总成和设置在饰框分总成内的显示屏分总成，所述饰框分总成包括相连的镜面饰框和背面饰框，所述镜面饰框的背面固定有若干个缓冲垫，所述背面饰框的两边分别设有一个转轴通孔，所述背面饰框的两边还分别设有一组钢丝弹簧固定扣组用于固定钢丝弹簧，两个所述钢丝弹簧分别通过两组钢丝弹簧固定扣组安装于所述背面饰框上，所述显示屏分总成包括从上到下依次设置的显示屏上壳体、显示屏、pcb板和显示屏下壳体，所述显示屏上壳体与显示屏下壳体连接，所述显示屏与pcb板连接，所述pcb板与显示屏上壳体的背面连接固定，所述显示屏上壳体分为相对的旋转侧和翻动侧，所述显示屏上壳体旋转侧的一边设有固定转轴，另一边设有转轴安装孔，所述固定转轴穿过背面饰框一边的转轴通孔，并设置在背面饰框一边的钢丝弹簧内，所述转轴安装孔内设有转轴的一端，所述转轴的另一端穿过背面饰框另一边的转轴通孔，并设置在背面饰框另一边的钢丝弹簧内，所述显示屏上壳体的翻动侧设有一个扣手和若干个限位点，所述背面饰框的内侧设有若干个与限位点配合使用的弹性结构。

所述镜面饰框设有若干个饰框卡扣，所述背面饰框设有若干个与饰框卡扣装配对应的饰框卡扣槽孔，所述若干个饰框卡扣的卡扣搭接量均大于等于0.7mm，小于1mm，所述若干个饰框卡扣的数量为5-6个，饰框卡扣槽孔的数量与饰框卡扣的数量相同。

所述若干个缓冲垫分别黏贴在所述镜面饰框的背面，所述若干个缓冲垫的数量为2-3个。

所述背面饰框的两个转轴通孔周边分别设有一组钢丝弹簧固定扣组，每组所述钢丝弹簧固定扣组均包括3个呈三角形状分布的钢丝弹簧固定扣。

所述显示屏上壳体背面设有两个螺钉固定孔，所述pcb板上设有两个与螺钉固定孔位置相对应的螺钉通孔，所述pcb板通过两个固定螺钉连接固定在所述显示屏上壳体背面，两个所述固定螺钉分别穿过两个螺钉通孔插入两个螺钉固定孔内。

所述显示屏和所述pcb板通过粘胶相连，所述pcb板通过导线与汽车电源相连，所述pcb板通过线束连通所述显示屏，并为所述显示屏提供电力，所述显示屏的可视区域的长为58-65mm，宽为38-45mm。

所述显示屏上壳体设有若干个显示屏壳体卡扣，所述显示屏下壳体设有若干个与显示屏壳体卡扣装配对应的显示屏壳体卡扣槽孔，所述若干个显示屏壳体卡扣的卡扣搭接量均大于等于0.6mm，小于1mm，所述若干个显示屏壳体卡扣的数量为8-10个，显示屏壳体卡扣槽孔的数量与显示屏壳体卡扣的数量相同。

所述固定转轴和转轴上均设有转轴扁方，所述固定转轴和转轴的转轴扁方分别穿过两个钢丝弹簧，所述转轴通过转轴螺钉固定，所述转轴螺钉设置在所述转轴内。

所述若干个限位点的高度均为0.5mm-0.8mm，所述若干个限位点的数量为2个，所述弹性结构的数量与限位点的数量相同，所述弹性结构的周围均设有倒u形的镂空槽，所述弹性结构的顶部面向限位点的一面设有凸台。

所述背面饰框上设有与所述扣手的装配位置相对应的背面饰框凹槽，所述扣手设有扣手凹槽，所述扣手凹槽的底面与顶面之间的距离至少为1.8mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在汽车遮阳板上增加了一个显示器，用于显示信息，为车内车乘人员提供时间、车行方向、车速、路段限速、车外温度等相关信息，具体信息显示可以根据车辆中控信息的编程设计进行变化，使行驶信息、车辆信息和环境信息等信息能够更好、更快、有效的反馈给车乘人员，在驾驶员或前排车乘人员不能对行驶信息、车辆信息、环境信息等信息做出正确反映时，其他车乘人员可以及时发现并进行协助，避免车辆受损，行车困难，违反交通规则等不利状况的发生，提高了行车的安全性。

当遮阳板本体处于吸顶状态时，显示屏分总成可以通过转轴结构独自下翻，进行信息的显示；当遮阳板本体处于打开状态时，显示屏分总成停留在饰框分总成内，随着遮阳板本体的转动而转动，可以根据具体的情况灵活调节显示屏分总成的使用状态和角度，使用更加方便。

本实用新型的固定转轴和转轴上都设置有转轴扁方结构，可防止显示屏分总成翻转到最大角度时，受自身重力及车辆振动影响而发生下垂或晃动。

本实用新型的镜面饰框的背面设有缓冲垫，其作用在于在车辆行驶途中，消除显示屏分总成与饰框分总成接触时产生的异响。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型显示器的结构示意图。

图3是本实用新型饰框分总成的结构示意图。

图4是本实用新型镜面饰框的结构示意图。

图5是本实用新型背面饰框的结构示意图。

图6是本实用新型显示屏上壳体的结构示意图。

图7是本实用新型显示屏下壳体的结构示意图。

图8是本实用新型pcb板的结构示意图。

图中：1、遮阳板本体；2、饰框分总成；3、显示屏分总成；4、镜面饰框；5、背面饰框；6、饰框卡扣；7、饰框卡扣槽孔；8、转轴通孔；9、钢丝弹簧固定扣；10、钢丝弹簧；11、弹性结构；12、显示屏上壳体；13、显示屏下壳体；14、固定转轴；15、转轴安装孔；16、限位点；17、转轴；18、转轴螺钉；19、显示屏壳体卡扣；20、显示屏壳体卡扣槽孔；21、螺钉固定孔；22、显示屏；23、pcb板；24、固定螺钉；25、扣手；26、转轴扁方；27、缓冲垫；28、螺钉通孔；29、镂空槽；30、背面饰框凹槽；31、扣手凹槽；32、化妆镜；33、显示器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

根据附图1～附图8，本实用新型为一种带显示屏的汽车遮阳板，包括遮阳板本体1、化妆镜32和显示器33，所述化妆镜32设置在遮阳板本体1的一面，所述遮阳板本体1设有一个贯通的孔洞用于安装显示器33，所述显示器33安装于遮阳板本体1内，所述显示器33包括饰框分总成2和设置在饰框分总成2内的显示屏分总成3，所述饰框分总成2包括相连的镜面饰框4和背面饰框5，所述镜面饰框4的背面固定有若干个缓冲垫27，所述背面饰框5的两边分别设有一个转轴通孔8，所述背面饰框5的两边还分别设有一组钢丝弹簧固定扣组用于固定钢丝弹簧10，所述显示屏分总成3包括从上到下依次设置的显示屏上壳体12、显示屏22、pcb板23和显示屏下壳体13，所述显示屏上壳体12与显示屏下壳体13连接，所述显示屏22与pcb板23连接，所述pcb板23与显示屏上壳体12的背面连接固定，所述显示屏上壳体12分为相对的旋转侧和翻动侧，所述显示屏上壳体12旋转侧的一边设有固定转轴14，另一边设有转轴安装孔15，所述固定转轴14穿过背面饰框5一边的转轴通孔8，并设置在背面饰框5一边的钢丝弹簧10内，所述转轴安装孔15内设有转轴17的一端，所述转轴17的另一端穿过背面饰框5另一边的转轴通孔8，并设置在背面饰框5另一边的钢丝弹簧10内，所述显示屏上壳体12的翻动侧设有一个扣手25和若干个限位点16，所述背面饰框5的内侧设有若干个与限位点16配合使用的弹性结构11。

所述遮阳板本体1包覆有面料，面料可采用pvc人造革、针织面料、人造小羊皮、真皮等，所述饰框分总成2安装于所述遮阳板本体1中并紧压面料。

所述镜面饰框4设有若干个饰框卡扣6，所述背面饰框5设有若干个与饰框卡扣6装配对应的饰框卡扣槽孔7，所述若干个饰框卡扣6的卡扣搭接量均大于等于0.7mm，小于1mm，所述若干个饰框卡扣6的数量为5-6个，所述饰框卡扣槽孔7的数量与所述饰框卡扣6的数量相同。

所述若干个缓冲垫27分别黏贴在所述镜面饰框4的背面，所述若干个缓冲垫27的数量为2-3个，在车辆行驶途中，所述缓冲垫27能够消除显示屏分总成3与饰框分总成2接触时产生的异响。

所述背面饰框5的两个转轴通孔8周边分别设有一组钢丝弹簧固定扣组，两个所述钢丝弹簧10分别通过两组钢丝弹簧固定扣组安装于所述背面饰框5上，每组所述钢丝弹簧固定扣组均包括3个呈三角形状分布的钢丝弹簧固定扣9，所述钢丝弹簧10保证显示屏分总成3在独自翻转的过程中能够停留在任意位置。

所述显示屏上壳体12背面设有两个螺钉固定孔21，所述pcb板23上设有两个与螺钉固定孔21位置相对应的螺钉通孔28，所述pcb板23通过两个固定螺钉24连接固定在所述显示屏上壳体12背面，两个所述固定螺钉24分别穿过两个螺钉通孔28插入两个螺钉固定孔21内。

所述显示屏22和所述pcb板23通过粘胶相连，所述pcb板23通过导线与汽车电源相连，所述pcb板23通过线束连通所述显示屏22，并为所述显示屏22提供电力，通过控制汽车电源的开关来控制显示屏22的开关，所述显示屏22的可视区域的长为58-65mm，宽为38-45mm。

所述显示屏上壳体12设有若干个显示屏壳体卡扣19，所述显示屏下壳体13设有若干个与显示屏壳体卡扣19装配对应的显示屏壳体卡扣槽孔20，所述若干个显示屏壳体卡扣19的卡扣搭接量均大于等于0.6mm，小于1mm，所述若干个显示屏壳体卡扣19的数量为8-10个，显示屏壳体卡扣槽孔20的数量与显示屏壳体卡扣19的数量相同。

所述显示屏分总成3通过所述固定转轴14和转轴17安装于所述饰框分总成2内，所述固定转轴14和转轴17上均设有转轴扁方26，所述固定转轴14和转轴17的转轴扁方26分别穿过两个钢丝弹簧10，所述转轴17通过转轴螺钉18固定，所述转轴螺钉18设置在所述转轴17内，所述转轴扁方26能够防止显示屏分总成3翻转到最大角度时，受自身重力及车辆振动影响而发生下垂或晃动。

所述若干个限位点16的高度均为0.5mm-0.8mm，所述若干个限位点16的数量为2个，所述弹性结构11的数量与限位点16的数量相同，所述弹性结构11的周围均设有倒u形的镂空槽29，所述弹性结构11的顶部面向限位点16的一面设有凸台，所述限位点16和弹性结构11保证了显示屏分总成3在遮阳板本体1处于吸顶状态时停留在饰框分总成2内，不会自动打开，影响行车安全。

所述背面饰框5上设有与所述扣手25的装配位置相对应的背面饰框凹槽30，所述扣手25设有扣手凹槽31，所述扣手凹槽31的底面与顶面之间的距离至少为1.8mm，利于车乘人员对所述显示屏分总成3进行下翻。

所述显示屏22为液晶显示屏，由上海烁垚电子科技有限公司生产，产品型号为md24427，规格为64mm*44mm*4.7mm。

所述pcb板23为上海岱美汽车内饰股份有限公司生产的pcb板，规格为70mm×48mm×1.6mm。

当遮阳板本体1处于吸顶状态时，显示屏分总成3可以通过转轴结构独自下翻，进行信息的显示；当遮阳板本体1处于打开状态时，显示屏分总成3停留在饰框分总成2内，随着遮阳板本体1的转动而转动，可以根据具体的情况灵活调节显示屏分总成3的使用状态和角度，使用更加方便。

上述实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，应理解，在阅读了本实用新型阐述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作不同形式但效果相同的各种改动或修改，这些等同形式修改同样落于本申请权利要求书所限定保护的范围之内。