停车号码牌的制作方法

本实用新型涉及汽车内部装饰用品技术领域，尤其涉及停车号码牌。

背景技术：

为防止对他人造成阻碍，绝大部分司机的车上都会配备停车号码牌，以便他人及时联系自己挪车。

现有的停车号码牌大多是一个片状结构，该片状结构通过吸盘吸附在汽车的前窗玻璃上，在实际使用过程发现，汽车的颠簸有时候会让停车号码牌掉落，为用户带来不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用方便的停车号码牌。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：停车号码牌，包括端盖、底座和呈矩形体状的主体，所述底座的顶面设有与所述主体的一棱角边相配合的v字支撑槽，所述主体远离所述v字支撑槽的一侧面上设有容置槽，所述主体的一端面上设有连通所述容置槽的开口，所述容置槽的一侧壁上设有限位条，所述限位条沿所述主体的长度方向设置，所述容置槽内具有呈一排设置的多个字块，所述字块上设有与所述限位条相配合的限位部，所述端盖与所述主体连接并封闭所述开口。

进一步的，所述端盖上设有第一磁吸件，所述主体上设有与所述第一磁吸件相配合的第二磁吸件。

进一步的，所述端盖上设有第一定位件，所述主体上设有与所述第一定位件相配合的第二定位件。

进一步的，所述端盖的周缘设有凸框，所述主体的端面上设有与所述凸框相配合的槽位。

进一步的，所述v字支撑槽内设有第三磁吸件，所述主体上设有与所述第三磁吸件相配合的第四磁吸件。

进一步的，所述第三磁吸件位于所述v字支撑槽的底部。

进一步的，所述第三磁吸件的数量为多个，相邻的两个所述第三磁吸件间隔设置。

进一步的，所述容置槽包括相连通的第一槽和第二槽，所述第一槽的宽度小于所述第二槽的宽度，所述第二槽靠近所述端盖设置；所述字块包括与所述第一槽相配合的第一字块以及与所述第二槽相配合的第二字块。

本实用新型的有益效果在于：本停车号码牌为一种立体结构，拥有良好的显示效果；停车号码牌为分离式结构，底座上的v字支撑槽与主体上的棱角边配合，能够稳定的支撑主体，避免主体意外掉落；另外，用户可以单独的取下主体以更换显示信息且还可以在非必要的时候将主体的非显示面朝前从而保护用户隐私，利于增强用户体验。

附图说明

图1为本实用新型实施例一停车号码牌的整体结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一停车号码牌中的主体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一停车号码牌中的主体的另一视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一停车号码牌中的字块的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一停车号码牌中的端盖的结构示意图；

图6为本实用新型实施例一停车号码牌中的底座的结构示意图。

标号说明：

1、端盖；2、底座；3、主体；4、v字支撑槽；5、容置槽；51、第一槽；52、第二槽；6、开口；7、限位条；8、字块；81、第一字块；82、第二字块；9、限位部；10、第一磁吸件；11、第二磁吸件；12、第一定位件；13、第二定位件；14、凸框；15、槽位；16、第三磁吸件；17、第四磁吸件。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图6，停车号码牌，包括端盖1、底座2和呈矩形体状的主体3，所述底座2的顶面设有与所述主体3的一棱角边相配合的v字支撑槽4，所述主体3远离所述v字支撑槽4的一侧面上设有容置槽5，所述主体3的一端面上设有连通所述容置槽5的开口6，所述容置槽5的一侧壁上设有限位条7，所述限位条7沿所述主体3的长度方向设置，所述容置槽5内具有呈一排设置的多个字块8，所述字块8上设有与所述限位条7相配合的限位部9，所述端盖1与所述主体3连接并封闭所述开口6。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：本停车号码牌为一种立体结构，拥有良好的显示效果；停车号码牌为分离式结构，底座2上的v字支撑槽4与主体3上的棱角边配合，能够稳定的支撑主体3，避免主体3意外掉落；另外，用户可以单独的取下主体3以更换显示信息且还可以在非必要的时候将主体3的非显示面朝前从而保护用户隐私，利于增强用户体验。

进一步的，所述端盖1上设有第一磁吸件10，所述主体3上设有与所述第一磁吸件10相配合的第二磁吸件11。

由上述描述可知，端盖1与主体3磁吸连接，方便用户更换字块8，达到更换显示信息的目的。

进一步的，所述端盖1上设有第一定位件12，所述主体3上设有与所述第一定位件12相配合的第二定位件13。

由上述描述可知，第一、二定位件的设置能够让端盖1与主体3实现较为精准的定位，为用户的使用带来便利。

进一步的，所述端盖1的周缘设有凸框14，所述主体3的端面上设有与所述凸框14相配合的槽位15。

由上述描述可知，凸框14与槽位15的配合能够让端盖1与主体3实现较为精准的定位，为用户的使用带来便利。

进一步的，所述v字支撑槽4内设有第三磁吸件16，所述主体3上设有与所述第三磁吸件16相配合的第四磁吸件17。

进一步的，所述第三磁吸件16位于所述v字支撑槽4的底部。

进一步的，所述第三磁吸件16的数量为多个，相邻的两个所述第三磁吸件16间隔设置。

由上述描述可知，第三、四磁吸件的设置可以进一步预防主体3意外掉落。

进一步的，所述容置槽5包括相连通的第一槽51和第二槽52，所述第一槽51的宽度小于所述第二槽52的宽度，所述第二槽52靠近所述端盖1设置；所述字块8包括与所述第一槽51相配合的第一字块81以及与所述第二槽52相配合的第二字块82。

由上述描述可知，第一、二字块8可以用来显示不同类型的信息，例如，第一字块81用来显示数字，第二字块82用来显示用户姓氏。进一步方便了用户使用。

实施例一

请参照图1至图6，本实用新型的实施例一为：停车号码牌，包括端盖1、底座2和呈矩形体状的主体3，所述底座2的顶面设有与所述主体3的一棱角边相配合的v字支撑槽4，所述主体3远离所述v字支撑槽4的一侧面上设有容置槽5，所述主体3的一端面上设有连通所述容置槽5的开口6，所述容置槽5的一侧壁上设有限位条7，所述限位条7沿所述主体3的长度方向设置，所述容置槽5内具有呈一排设置的多个字块8，所述字块8上设有与所述限位条7相配合的限位部9，所述端盖1与所述主体3连接并封闭所述开口6。优选的，所述v字支撑槽4的开口角度为90°，如此，主体3的信息显示面与底座2的顶面可呈135°夹角，从而方便车外人员查看主体3的信息显示面显示的信息。容易理解的，所述信息显示面为所述字块8外露部分的端面。

所述限位条7既可以是凸条也可以条形槽，本实施例中，所述限位条7为凸条。限位条7与限位部9的配合不仅能够方便字块8装入容置槽5中，还能够防止字块8意外脱离容置槽5，利于保证停车号码牌的结构稳定性。

为方便用户使用，所述端盖1上设有第一磁吸件10，所述主体3上设有与所述第一磁吸件10相配合的第二磁吸件11，所述第一、二磁吸件中至少有一者为磁铁。

为方便用组装端盖1与主体3，可选的，所述端盖1上设有第一定位件12，所述主体3上设有与所述第一定位件12相配合的第二定位件13，所述第一定位件12可为凸起或凹坑。本实施例中，所述端盖1的周缘设有凸框14，所述主体3的端面上设有与所述凸框14相配合的槽位15。

为进一步防止主体3掉落，所述v字支撑槽4内设有第三磁吸件16，所述主体3上设有与所述第三磁吸件16相配合的第四磁吸件17，所述第三、四磁吸件中至少有一者为磁铁。优选所述第三磁吸件16位于所述v字支撑槽4的底部。进一步优选，所述第三磁吸件16的数量为多个，相邻的两个所述第三磁吸件16间隔设置。

为让主体3能够显示多种类型的信息并对不同类型的信息进行明显的区分，本实施例中，所述容置槽5包括相连通的第一槽51和第二槽52，所述第一槽51的宽度小于所述第二槽52的宽度，所述第二槽52靠近所述端盖1设置；所述字块8包括与所述第一槽51相配合的第一字块81以及与所述第二槽52相配合的第二字块82。简而言之，第二字块82的轮廓尺寸大于第一字块81的轮廓尺寸。

综上所述，本实用新型提供的停车号码牌为一种立体结构，拥有良好的显示效果；停车号码牌为分离式结构，底座上的v字支撑槽与主体上的棱角边配合，能够稳定的支撑主体，避免主体意外掉落；用户可以单独的取下主体以更换显示信息且还可以在非必要的时候将主体的非显示面朝前从而保护用户隐私，利于增强用户体验；可显示不同类型的信息，增强了用户体验。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。