一种具有加湿功能的汽车空调的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种具有加湿功能的汽车空调。

背景技术：

随着社会的进步和经济的发展，拥有汽车的人数越来越多，人们在开车时经常会将汽车空调打开，以使车内温度更加适宜，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，但是目前汽车空调还具有一定的缺陷，就比如：

由于汽车内空间较小且较为封闭，空调打开后，车内的空气往往会非常干燥，令人感到非常不舒适，不方便使用者的使用，且现有的汽车空调不具有过滤功能，在送风时将空气中的杂质一并送进来，对使用者的身体健康造成一定程度的安全隐患，并且现有的汽车空调不方便使用者进行清洗，影响其的使用寿命，因此现在需要一种加湿功能的，且具有过滤功能的，并且方便使用者进行清理与维护的汽车空调来满足使用者的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有加湿功能的汽车空调，以解决上述背景技术中提出现有的装置不具有加湿，且不具有过滤，并且在不使用时不方便使用者进行清理与维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有加湿功能的汽车空调，包括壳体和水泵，所述壳体内部安装有蓄水箱，且蓄水箱上方安装有水泵，并且水泵下方安装有连接管，所述水泵上端安装有导向管，且导向管末端与雾化罐相连接，所述雾化罐右侧安装有气体通道，且气体通道末端连接有凹槽，并且凹槽内部设置有安装板，所述安装板内部设置有活性炭层，且安装板外表面安装有限位块，并且限位块与限位槽相连接，所述安装板内部设置有过滤板，所述壳体内部开设有安装槽，且安装槽与连接块相连接，所述连接块外表面安装有防尘罩，且防尘罩外表面安装有风扇，所述壳体外表面安装有挡板，且挡板内部安装有转动轴。

优选的，所述安装板通过限位块与限位槽构成卡合结构，且限位块关于安装板的中心点对称设置有2个。

优选的，所述活性炭层通过安装板与凹槽构成卡合结构，且活性炭层的面积小于凹槽的面积。

优选的，所述过滤板正视面呈矩形状结构，且过滤板的长度与活性炭层的程度相等。

优选的，所述防尘罩通过连接块与安装槽构成卡合结构，且连接块与安装槽之间为螺纹连接。

优选的，所述挡板通过转动轴与壳体构成转动结构，且挡板的宽度与壳体的宽度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有加湿功能的汽车空调，

1.该装置可通过雾化罐将蓄水箱中的水分转换成气体从气体通道中进入到汽车空调出风管路，对汽车内部起到加湿的功能，防止汽车空调使用久时导致车内空气干燥的问题，一定程度的提高了该装置整体的实用性，解决了上述背景技术中提出的现有的装置不具有加湿功能的问题；

2.该装置可通过活性炭层与过滤板对气体起到过滤消毒的作用，不但保障了气体的清洁性，而且也保障了使用者的身体健康，解决了上述背景技术中提出现有的装置不具有过滤消毒的问题，满足了使用者的使用需求；

3.该装置当不使用时，可通过转动轴将挡板与壳体分离，方便使用者对壳体内部结构进行清理与维护，一定程度的提高了该装置整体的使用寿命，解决了上述背景技术中提出的现有的装置不方便使用者进行清理与维护的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；

图2为本实用新型整体正视结构示意图；

图3为本实用新型防尘罩与风扇安装侧视结构示意图；

图4为本实用新型凹槽与安装板安装侧视结构示意图；

图5为本实用新型限位块与限位槽安装侧剖视结构示意图。

图中：1、壳体；2、蓄水箱；3、水泵；4、连接管；5、导向管；6、雾化罐；7、气体通道；8、凹槽；9、安装板；10、活性炭层；11、限位块；12、限位槽；13、过滤板；14、安装槽；15、连接块；16、防尘罩；17、风扇；18、转动轴；19、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有加湿功能的汽车空调，包括壳体1、蓄水箱2、水泵3、连接管4、导向管5、雾化罐6、气体通道7、凹槽8、安装板9、活性炭层10、限位块11、限位槽12、过滤板13、安装槽14、连接块15、防尘罩16、风扇17、转动轴18和挡板19，壳体1内部安装有蓄水箱2，且蓄水箱2上方安装有水泵3，并且水泵3下方安装有连接管4，水泵3上端安装有导向管5，且导向管5末端与雾化罐6相连接，雾化罐6右侧安装有气体通道7，且气体通道7末端连接有凹槽8，并且凹槽8内部设置有安装板9，安装板9内部设置有活性炭层10，且安装板9外表面安装有限位块11，并且限位块11与限位槽12相连接，安装板9内部设置有过滤板13，壳体1内部开设有安装槽14，且安装槽14与连接块15相连接，连接块15外表面安装有防尘罩16，且防尘罩16外表面安装有风扇17，壳体1外表面安装有挡板19，且挡板19内部安装有转动轴18。

安装板9通过限位块11与限位槽12构成卡合结构，且限位块11关于安装板9的中心点对称设置有2个，方便使用者将活性炭层10与过滤板13从安装板9内部取出，从而方便使用者对活性炭层10与过滤板13进行清理与维护，一定程度的提高了活性炭层10与过滤板13的使用寿命。

活性炭层10通过安装板9与凹槽8构成卡合结构，且活性炭层10的面积小于凹槽8的面积，方便使用者对安装板9进行拆卸与安装，一定程度的方便使用者对该装置的使用。

过滤板13正视面呈矩形状结构，且过滤板13的长度与活性炭层10的程度相等，使得过滤板13与活性炭层10的工作区间相等，保障了气体的清洁性，一定程度的提高了该装置整体的实用性。

防尘罩16通过连接块15与安装槽14构成卡合结构，且连接块15与安装槽14之间为螺纹连接，方便使用者对防尘罩16的拆卸与安装，从而方便使用者对防尘罩16的清理与维护，防止其内部杂质过多对其内部造成堵塞。

挡板19通过转动轴18与壳体1构成转动结构，且挡板19的宽度与壳体1的宽度相等，当不使用时，在转动轴18的作用下使得挡板19与壳体1之间进行分离，方便使用者对壳体1内部的结构进行清理与维护，一定程度的提高了该装置整体的使用寿命。

工作原理：在使用该具有加湿功能的汽车空调时，首先通过蓄水箱2外表面的入料口将水分加入到蓄水箱2内部，其次将水泵3通电，使得水分通过连接管4进入到导向管5内部，最后通过导向管5进入到雾化罐6中，其次将雾化罐6通电，使得雾化罐6将水分转化成气体，气体通过气体通道7进入到活性炭层10内部，对气体中的杂质起到吸附的作用，然后气体通过气体通道7进入到过滤板13内部，过滤板13对气体进行过滤作用，且2个过滤板13的表面的通孔直径不一样，可对气体的过滤效果也不一样，保障了气体的清洁性，过滤完成的气体从气体通道7中进入到汽车空调送风管内部，对汽车内部起到加湿作用，防止汽车内部空气干燥，最后使用者可将风扇17通电，加速气体的流动速度，且可通过防尘罩16防止外界的杂质从风扇17中进入到壳体1内部，保障了壳体1内部的清洁性；

当不使用时，首先通过水泵3外表面的螺栓，将水泵3与连接管4从蓄水箱2内部取出，方便使用者对水泵3进行维护，其次拧动壳体1外表面的螺栓，然后向上拉动挡板19，在转动轴18的作用下使得挡板19与壳体1之间进行分离，方便使用者对壳体1内部的结构进行清理与维护，最后使用者可向上拉动安装板9使得安装板9与凹槽8分离，其次拧动安装板9外表面的螺栓，将限位块11从限位槽12内部抽出，从而方便使用者对过滤板13和活性炭层10进行清理，防止其内部杂质过多造成堵塞，影响其的正常使用，一定程度的提高了活性炭层10与过滤板13的使用寿命，接下来使用者可通过风扇17外表面的螺栓将风扇17从防尘罩16外表面拆卸下来，方便使用者对风扇17内部进行清理，同时使用者可转动防尘罩16，使得连接块15与安装槽14之间进行分离，将防尘罩16从壳体1外表面拆卸下来，从而方便使用者对防尘罩16进行维护，提高了防尘罩16的使用寿命，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。