新能源充电桩的制作方法

本实用新型涉及汽车充电技术领域，更具体地说，它涉及新能源充电桩。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；现最为常见的是用电能作为动力来源，在电能耗完后则需要利用充电桩对其补充电能。

充电桩是利用充电线将电能输送至电动汽车的设备，使用仪表对其进行计费，接入网络，即可方便的完成充电、收费过程，但存在现有的充电桩仪表和充电导线均裸露在外，长时间会导致充电线和仪表受损，从而使其不能继续使用，同时需要人工整体充电导线，使得费时费力。

因此，如何设计新能源充电桩是我们目前迫切需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供新能源充电桩，具有保护充仪表和导线的效果，达到提高充电桩的使用寿命的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括底座和位于底座顶端的箱体，所述箱体端部设有控制仓和线仓；所述控制仓内部设有仪表；所述线仓内部设有收放装置以及导线；所述控制仓和所述线仓端部均通过转轴转动连接盖板。

通过采用上述技术方案，充电桩未使用时，仪表和充电导线均位于控制仓和线仓内部，使其不会受外界环境的影响，从而使得仪表和充电导线不易损坏，提高充电桩的使用寿命，防止因导线损坏而出现漏电的情况，从而引发安全事故，同时在收放装置的作用下，使在充电完成后，可自动收缩充电导线，省时省力；利用控制仓和线仓，便于放置仪表和充电导线，大大减小外界环境对其造成的影响，增加其使用寿命，防止发生安全事故；利用收放装置，便于自动收缩充电导线，节省人工整理时间。

本实用新型进一步设置为：所述盖板外壁和箱体外壁位于同一平面内。

通过采用上述技术方案，提高盖板和箱体组合整体的美观度。

本实用新型进一步设置为：所述收放装置包括电机和与电机输出端连接的收线体；所述收线体远离电机的端部与线仓内壁转动连接。

通过采用上述技术方案，使在充电完成后，电机自动开启，从而带动收线体进行收线，将充电导线缠绕于收线体外壁。

本实用新型进一步设置为：所述收线体外壁环设有供导线缠绕的线槽，所述线槽沿收线体的圆周方向盘旋设置。

通过采用上述技术方案，利用线槽，便于收纳充电导线，同时提高导线缠绕于收线体上的美观度。

本实用新型进一步设置为：所述箱体顶端通过旋转座连接有太阳能电池。

通过采用上述技术方案，利用太阳能电池，便于给电动车提供电能，从一定程度上节省电能。

本实用新型进一步设置为：所述旋转座具有光线追踪功能。

通过采用上述技术方案，使得太阳能电池能够一直接受全面的光照，提高电能的转化。

本实用新型进一步设置为：所述盖板外壁设有把手，以及端部设有卡体；所述控制仓和线仓端部均设有供卡体卡接的卡座。

通过采用上述技术方案，利用把手，便于人工打开盖板；利用卡体和卡座，便于盖板分别与线仓和控制仓的卡接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：充电桩未使用时，仪表和充电导线均位于控制仓和线仓内部，使其不会受外界环境的影响，从而使得仪表和充电导线不易损坏，提高充电桩的使用寿命，防止因导线损坏而出现漏电的情况，从而引发安全事故，同时在收放装置的作用下，使在充电完成后，可自动收缩充电导线，省时省力；利用控制仓和线仓，便于放置仪表和充电导线，大大减小外界环境对其造成的影响，增加其使用寿命，防止发生安全事故；利用收放装置，便于自动收缩充电导线，节省人工整理时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中整体的结构示意图。

图中：11、底座；12、箱体；13、控制仓；14、线仓；15、仪表；16、导线；17、转轴；18、盖板；19、电机；21、收线体；22、线槽；23、太阳能电池；24、把手；25、卡体；26、卡座；27、旋转座。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例：新能源充电桩，如图1所示，包括底座11和位于底座11顶端的箱体12，箱体12端部设有控制仓13和线仓14。利用控制仓13和线仓14，便于放置仪表15和充电导线16，大大减小外界环境对其造成的影响，增加其使用寿命，防止发生安全事故。控制仓13内部设有仪表15。线仓14内部设有收放装置以及导线16。利用收放装置，便于自动收缩充电导线16，节省人工整理时间。控制仓13和线仓14端部均通过转轴17转动连接盖板18。充电桩未使用时，仪表15和充电导线16均位于控制仓13和线仓14内部，使其不会受外界环境的影响，从而使得仪表15和充电导线16不易损坏，提高充电桩的使用寿命，防止因导线16损坏而出现漏电的情况，从而引发安全事故，同时在收放装置的作用下，使在充电完成后，可自动收缩充电导线16，省时省力。

如图1所示，盖板18外壁和箱体12外壁位于同一平面内。提高盖板18和箱体12组合整体的美观度。

如图1所示，收放装置包括电机19和与电机19输出端连接的收线体21；收线体21远离电机19的端部与线仓14内壁转动连接。使在充电完成后，电机19自动开启，从而带动收线体21进行收线，将充电导线16缠绕于收线体21外壁。

如图1所示，收线体21外壁环设有供导线16缠绕的线槽22，线槽22沿收线体21的圆周方向盘旋设置。利用线槽22，便于收纳充电导线16，同时提高导线16缠绕于收线体21上的美观度。

如图1所示，箱体12顶端通过旋转座27连接有太阳能电池23。利用太阳能电池23，便于给电动车提供电能，从一定程度上节省电能。

如图1所示，旋转座27具有光线追踪功能。使得太阳能电池23能够一直接受全面的光照，提高电能的转化。

如图1所示，盖板18外壁设有把手24，以及端部设有卡体25。控制仓13和线仓14端部均设有供卡体25卡接的卡座26。利用把手24，便于人工打开盖板18；利用卡体25和卡座26，便于盖板18分别与线仓14和控制仓13的卡接。

工作原理：充电桩未使用时，仪表15和充电导线16均位于控制仓13和线仓14内部，使其不会受外界环境的影响，从而使得仪表15和充电导线16不易损坏，提高充电桩的使用寿命，防止因导线16损坏而出现漏电的情况，从而引发安全事故，同时在收放装置的作用下，使在充电完成后，可自动收缩充电导线16，省时省力；利用控制仓13和线仓14，便于放置仪表15和充电导线16，大大减小外界环境对其造成的影响，增加其使用寿命，防止发生安全事故；利用收放装置，便于自动收缩充电导线16，节省人工整理时间。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。