一种新能源汽车后视镜安装架的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车后视镜安装架。

背景技术：

汽车的后视镜在对于车辆行驶过程中观察周围的环境十分重要，对于不同的道路状况需要观察的方向和周围环境是不同的，根据周围情况需要将汽车的后视镜调整到相应的角度和位置以便于尽可能的采集的周围的路况信息。现在的汽车后视镜只能在很小的范围内转动，其在一个固定的位置和倾斜角度处采集的信息有限，只能采用很小范围内的环境信息，不能满足多种行车情况的需要。

因此，需要提供一种新能源汽车后视镜安装架，其能够根据需要调整到相应的角度以采集周围环境信息，满足多种行车情况的需要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源汽车后视镜安装架，用以解决汽车后视镜不能根据行车环境需要调整到相应位置的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种新能源汽车后视镜安装架，包括支撑腿，还包括：

框架，其铰接在支撑腿上；

伸缩架，其枢接在支撑腿的背离框架的一侧；

底座，其铰接在伸缩架的背离支撑腿的一端；

所述伸缩架包括壳体，还包括伸缩板、手柄、锁定件和第一转轴；

伸缩板，其沿着壳体的轴向滑动的穿设于壳体内且上端伸出到壳体外；

第一转轴，其用螺纹旋接伸缩板的伸出壳体的一端；

手柄，其用螺纹旋接到伸缩板上用于带动伸缩板滑动；

锁定件，其用螺纹旋接在壳体上以实现伸缩板的位置固定。

优选地，所述框架包括相互铰接在一起的两个子框架，子框架包括：

底板，其是梯形的用于支撑安装在其上的镜片；

边框，其用螺栓固定在底板的边缘处；

第一调节孔，其穿设在底板的一端处；

定位螺杆，其旋设在两个边框相互背离的一侧且其端部伸入到边框的内腔；

第二调节孔，其穿设在底板的另一端处。

优选地，支撑腿包括第一连接座，还包括：

第二连接座，其用螺栓固定在第一连接座的一侧；

两个第二导向管分别铰接在第一连接座的下端的两边缘处；

伸缩件，其沿着第二导向管的轴向穿设于第二导向管内；

第一导向管，其套设于伸缩件的背离第二导向管的一端；

锁定环，其固定在伸缩件的中部且处于第一导向管和第二导向管之间；

第一连接杆，其铰接在第一导向管和框架之间；

两个第一螺杆分别旋接在第一导向管和第二导向管上；

第二连接杆，其铰接在第二导向管和框架之间。

优选地，所述第一导向管包括长方体状的外壳，还包括：

导向孔，其沿着外壳的轴向贯穿外壳；导向孔是长方体状；

安装槽，其凹设于外壳的内壁上；安装槽是矩形的且沿着外壳的轴向延伸；

导杆，其是圆杆状的且用螺纹旋接在安装槽内；

阻挡盘，其是圆盘状的且旋接到导杆的活动端；

垫片，其是圆形的；多个垫片套设在导杆上。

优选地，所述伸缩件包括长方体状的连接杆段，还包括：

第一杆段，其用螺栓固定在连接杆段的一端；

第二杆段，其用螺栓固定在连接杆段的另一端；第一杆段和第二杆段的结构一样；

定位孔，其是穿设于连接杆段内的圆形的孔；多个定位孔沿着连接杆段的轴向排列；

两个导轨分别用螺栓固定在第一杆段和第二杆段的侧壁上；

固定槽，其是凹设于导轨内的矩形槽且沿着导轨的轴向延伸。

优选地，所述导轨包括长方体状的本体，还包括：

固定孔，其是穿设在本体内的圆形孔；多个固定孔从本体的背离导杆的一端起沿着本体的轴向排列；

缓冲槽，其是凹设于本体内的长方体状的空腔；

伸缩孔，其从靠近导杆的一端起穿设在本体内且和缓冲槽连通。

优选地，所述壳体包括长方体状的壳子，还包括：

伸缩腔，其是穿设在壳子内的矩形空间；

滑槽，其穿透在壳子的侧壁内且和伸缩腔连通；

锁定孔，其穿设于壳子的顶面上且和伸缩腔连通。

优选地，所述伸缩板包括长方体状的板子，还包括：

定位槽，其处于板子的一端且从板子的上表面开始向内凹陷；板子是矩形的；

定位块，其是圆台状的且用螺纹旋接在定位槽内；多个定位块沿着定位槽的轴向分布；

橡胶管，其圆管状的且绑定在板子的靠近定位槽的一端；

弹簧绳，其穿设于橡胶管内且绑定在板子上；

第一安装孔，其穿设于板子的背离橡胶管的一端。

优选地，所述锁定件包括圆盘状的端盖；

罩子，其是圆台状的且螺纹旋接在端盖上；罩子的内部是空腔且内壁上凹设有螺纹。

本发明具有如下优点：

(1)通过调节支撑腿和伸缩架的伸出和缩短程度，调节支撑腿和伸缩架的夹角，从而调整框架的倾斜角度和位置。当将伸缩架完全收缩且将支撑腿伸长之后，支撑腿和伸缩架之间的夹角变大，此时框架的倾斜角度变小，框架朝上，可以用于观察处于车辆的斜上方的物体。当将支撑腿收缩且将伸缩架伸长之后，支撑腿和伸缩架之间的夹角变小，框架处于接近竖直方向，可以观察正后方的物体。因此，通过调节支撑腿和伸缩架的伸出和缩短程度而调整框架的倾斜角度和位置，实现对多个方向和角度上的环境的观察。

(2)通过转动子框架，将两个子框架分别调整到不同的位置，两个子框架上的镜片可以分别同时采集不同位置处的环境信息。

附图说明

图1是本发明的新能源汽车后视镜安装架的示意图。

图2是本发明的夹紧件的示意图。

图3是本发明的支撑腿的示意图。

图4是本发明的第一导向管的示意图。

图5是本发明的第一导向管的局部剖视图。

图6是本发明的锁定环的示意图。

图7是本发明的伸缩件的示意图。

图8是本发明的导轨的剖视图。

图9是本发明的伸缩架的示意图。

图10是本发明的壳体的示意图。

图11是本发明的伸缩板的示意图。

图12是本发明的伸缩板的剖视图。

图13是本发明的锁定件的局部剖视图。

1-框架；11-边框；12-第一调节孔；13-底板；14-定位螺杆；15-第二调节孔；2-支撑腿；21-第一连接杆；22-第一导向管；221-外壳；222-导向孔；223-导杆；224-安装槽；225-阻挡盘；226-垫片；23-锁定环；231-外壳；232-定位杆；24-第二导向管；25-第二连接座；26-第一连接座；27-伸缩件；271-第一杆段；272-连接杆段；273-定位孔；274-第二杆段；275-导轨；2751-本体；2752-固定孔；2753-缓冲槽；2754-伸缩孔；276-固定槽；28-第一螺杆；29-第二连接杆；3-伸缩架；31-壳体；311-壳子；312-伸缩腔；313-滑槽；32-伸缩板；321-板子；322-定位槽；323-定位块；324-橡胶管；33-手柄；34-锁定件；341-端盖；342-罩子；35-第一转轴。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例

本实施例的新能源汽车后视镜安装架，包括支撑腿2，还包括框架1。框架1铰接在支撑腿2上。伸缩架3枢接在支撑腿2的背离框架1的一侧。底座4铰接在伸缩架3的背离支撑腿2的一端。

所述框架1包括相互铰接在一起的两个子框架，子框架包括底板13，底板13是梯形的用于支撑安装在其上的镜片；边框11用螺栓固定在底板13的边缘处；第一调节孔12穿设在底板13的一端处；定位螺杆14旋设在两个边框11相互背离的一侧且其端部伸入到边框11的内腔；第二调节孔15穿设在底板13的另一端处。

在使用时，将镜片放置在边框11围成的空间内，底板13对镜片起到支撑作用；之后旋转定位螺杆14，定位螺杆14的端部顶紧在镜片的边缘上，实现对镜片的固定。

在安装后，第一连接杆21和第二连接杆29分别铰接到第二调节孔15和第一调节孔12内。转动连接板到一个子框架上的第一连接杆21和第二连接杆29，带动相应的子框架转动，从而调整子框架的倾斜角度，使得该子框架和相应的镜片处于一个合适位置以便于采集周围的环境信息。通过调整两个子框架的倾斜角度，可以将两个镜片分别调整到不同的位置，从而两个子框架上的镜片可以同时采集不同位置处的环境信息。

支撑腿2包括第一连接座26，还包括第二连接座25。第一连接座26的下部是矩形，第一连接座26的上部是半圆形的。第二连接座25的下部是矩形，第二连接座25的上部是半圆形的。

第二连接座25用螺栓固定在第一连接座26的一侧；第二连接座25处于第一连接座26的背离框架1的一侧。第二导向管24是长方体状的，两个第二导向管24分别铰接在第一连接座26的下端的两边缘处。伸缩件27沿着第二导向管24的轴向穿设于第二导向管24内。第一导向管22套设于伸缩件27的背离第二导向管24的一端。锁定环23固定在伸缩件27的中部且处于第一导向管22和第二导向管24之间。连接杆21铰接在第一导向管22和框架1之间。第二连接杆29铰接在第二导向管24和框架1之间。两个第一螺杆28分别旋接在第一导向管22和第二导向管24上。

所述第一导向管22包括长方体状的外壳221，还包括导向孔222。导向孔222沿着外壳221的轴向贯穿外壳221；导向孔222是长方体状。安装槽224凹设于外壳221的内壁上；安装槽224是矩形的且沿着外壳221的轴向延伸；在外壳221的两侧的内壁上都凹设有安装槽224。导杆223是圆杆状的且用螺纹旋接在安装槽224内。阻挡盘225是圆盘状的且用螺纹旋接到导杆223的活动端。垫片226是圆形的；多个垫片226套设在导杆223上。

所述伸缩件27包括长方体状的连接杆段272，还包括第一杆段271。第一杆段271用螺栓固定在连接杆段272的一端。第二杆段274用螺栓固定在连接杆段272的另一端；第一杆段271和第二杆段274的结构一样。定位孔273是穿设于连接杆段272内的圆形的孔；多个定位孔273沿着连接杆段272的轴向排列。两个导轨275分别用螺栓固定在第一杆段271和第二杆段274的侧壁上；导轨275沿着第一杆段271的轴向固定。固定槽276是凹设于导轨275内的矩形槽且沿着导轨275的轴向延伸。固定槽276处于导轨275的背离第一杆段271和第二杆段274的一侧。

所述导轨275包括长方体状的本体2751，还包括固定孔2752。固定孔2752是穿设在本体2751内的圆形孔；固定孔2752沿着本体2751的宽度方向穿设在本体2751内。多个固定孔2752从本体2751的背离导杆223的一端起沿着本体2751的轴向排列。缓冲槽2753是凹设于本体2751内的长方体状的空腔。伸缩孔2754是圆形孔，其从靠近导杆223的一端起穿设在本体2751内且和缓冲槽2753连通。

在使用时，导轨275沿着安装槽224的轴向滑动在安装槽224内，导杆223沿着伸缩孔2754的轴向滑动的穿设在伸缩孔2754内，阻挡盘225处于缓冲槽2753内，垫片226套设在导杆223上且处于缓冲槽2753内。

将导轨275沿着安装槽224滑动时，导杆223沿着伸缩孔2754滑动，该过程中导杆223和安装槽224都起到很好的导向作用，确保移动方向和位置的准确。

可以将第一导向管22和第二导向管24分别沿着第一杆段271和第二杆段274移动，在将第一导向管22和第二导向管24分别滑动到目标位置之后，分别转动两个第一螺杆28。其中一个第一螺杆28穿过第一导向管22之后其端部顶紧在固定槽276内，实现第一导向管22和第一杆段271的连接固定。将另一个第一螺杆28穿过第二导向管24之后其端部顶紧在另一个固定槽276内，实现第二导向管24和第二杆段274的固定。

锁定环23套设在连接杆段272上，旋转定位杆232，定位杆232穿设在定位孔273内，将连接杆段272和外壳231连接在一起。外壳231采用橡胶材料制备成，当第一导向管22和第二导向管24接触到外壳231时，外壳231起到支撑作用，避免第一导向管22和第二导向管24直接接触产生碰撞损坏。

所述伸缩架3包括壳体31，还包括伸缩板32、手柄33、锁定件34和第一转轴35。伸缩板32沿着壳体31的轴向滑动的穿设于壳体31内且伸缩板32的上端伸出到壳体31外。第一转轴35是圆杆状的，其用螺纹旋接到伸缩板32的伸出壳体31的一端。手柄33是圆杆状的，其用螺纹旋接到伸缩板32上用于带动伸缩板32滑动。锁定件34用螺纹旋接在壳体31上以实现伸缩板32的位置固定。

所述壳体31包括长方体状的壳子311，还包括伸缩腔312。伸缩腔312是穿设在壳子311内的矩形空间；伸缩腔312贯穿壳子311的上端。滑槽313穿透在壳子311的侧壁内且和伸缩腔312连通。锁定孔314是圆形孔，其穿设于壳子311的顶面上且和伸缩腔312连通。

所述伸缩板32包括长方体状的板子321，还包括定位槽322。定位槽322是矩形凹槽，其处于板子321的一端且从板子321的上表面开始向内凹陷；板子321是矩形的。定位块323是圆台状的且用螺纹旋接在定位槽322内；多个定位块323沿着定位槽322的轴向分布。橡胶管324是圆管状的且绑定在板子321的靠近定位槽322的一端。弹簧绳325是采用橡胶材料制备成的，其穿设于橡胶管324内且绑定在板子321上。第一安装孔326是圆形孔，其沿着板子321的宽度方向穿设于板子321内，且处于板子321的背离橡胶管324的一端。

所述锁定件34包括圆盘状的端盖341。罩子342是圆台状的且螺纹旋接在端盖341上；罩子342的内部是空腔且内壁上凹设有螺纹。

在使用时，将手柄33沿着滑槽313移动，手柄33带动伸缩板32，伸缩板32沿着伸缩腔312移动。同时板子321相对于第二连接座25转动。当伸缩板32移动到目标位置之后，将锁定件34旋接到定位块323上，定位块323和罩子342用螺纹旋接在一起。橡胶管324采用橡胶材料制备成。当将板子321沿着伸缩腔312向内滑动时，橡胶管324对板子321的底部起到缓冲和支撑作用，避免直接接触和撞击造成损坏。

弹簧绳325的两端分别绑定到板子321和壳子311上，当将板子321沿着伸缩腔312向外滑动时，弹簧绳325将板子321的端部绑定，避免板子321滑动到壳子311外。

本发明的工作原理如下：

(1)在水平方向上调节过程：将伸缩架3绕着底座4在水平方向上转动，伸缩架3在转动的同时带动支撑腿2在水平方向上转动，支撑腿2带动框架1在水平方向上转动，从而在水平方向上调整框架1的位置。将框架1转动到某个位置之后，安装在框架1上的镜片就可以反射相应的环境信息。通过将框架1转动的到多个位置就可以反射周围环境中多个位置处的信息，从而实现在水平方向上的较大范围内采集周围的信息。

(2)在竖直方向上调节过程：

拉伸或收缩伸缩架3，伸缩架3带动支撑腿2转动，支撑腿2转动的同时带动框架1转动，通过转动框架1来改变其在竖直方向上的倾斜角度和位置，最终将框架1调整到合适的位置以便于采集周围的环境信息。

通过调节支撑腿2和伸缩架3的伸出和缩短程度，调节支撑腿2和伸缩架3的夹角，从而调整框架1的倾斜角度和位置。当将伸缩架3完全收缩且将支撑腿2伸长之后，支撑腿2和伸缩架3之间的夹角变大，此时框架1的倾斜角度变小，框架1朝上，可以用于观察处于车辆的斜上方的物体。当将支撑腿2收缩且将伸缩架3伸长之后，支撑腿2和伸缩架3之间的夹角变小，框架1处于接近竖直方向，可以观察正后方的物体。因此，通过调节支撑腿2和伸缩架3的伸出和缩短程度而调整框架1的倾斜角度和位置，实现对多个方向和角度上的环境的观察。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。