一种汽车空调前后吹面控制机构的制作方法

本发明涉及一种汽车空调前后吹面控制机构。

背景技术：

现有空调箱前后吹面主要通过如下两个方式实现：

方案一、前后吹面通过一个风门控制，后吹面通过吹面风门变换角度，进而调整送风比例；

方案二：采用前后两个吹面风门，各自通过独立的电机控制，电机驱动相应风门变换开度，进而调整送风比例。

前后吹面如果采用方案一设计，需要将吹面风门设置在前吹面风口与后吹面风口的交汇处，当气流流过风门两侧缝隙时，极易产生噪音、啸叫，影响乘客舒适度。

前后吹面如果采用方案二设计，在前吹面风口与后吹面风口分别设置吹面风门，意味着前后吹面独立控制，这样可以避免噪音，但需要单独加入一个驱动电机，不仅对空间需求会更大，而且会成本会增加很多。

技术实现要素：

发明目的：本发明的目的是提供一种汽车空调前后吹面控制机构，实现同一电机驱动前后两个吹面风门。

为了实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种汽车空调前后吹面控制机构，包括前吹面风门、后吹面风门、驱动电机，还包括模式盘、前吹面风门摇臂、前吹面风门连杆、前吹面风门曲柄、后吹面风门连杆；

所述驱动电机输出轴与模式盘连接，模式盘设有前吹面风门轨迹槽，前吹面风门摇臂中部安装在摇臂轴上，并可围绕摇臂轴转动，前吹面风门摇臂第一端设有摇臂拨杆，摇臂拨杆与前吹面风门轨迹槽配合，前吹面风门摇臂第二端与前吹面风门连杆第一端转动连接，前吹面风门连杆第二端与前吹面风门曲柄第一端转动连接，前吹面风门曲柄第二端与前吹面风门的转轴连接，前吹面风门一侧设有后吹面风门连杆轨迹槽，后吹面风门一侧设有后吹面风门轨迹槽，后吹面风门连杆中部安装在连杆轴上，并可围绕连杆轴转动，后吹面风门连杆第一端和第二端和分别设有连杆拨杆，后吹面风门连杆第一端连杆拨杆与后吹面风门连杆轨迹槽配合，后吹面风门连杆第二端连杆拨杆与后吹面风门轨迹槽配合。

进一步的，所述驱动电机输出轴与模式盘中心的轴孔通过花键配合，并且模式盘与电机输出轴上设有限位机构，用于限制模式盘的转动角度。

进一步的，所述前吹面风门轨迹槽底部设有与导向孔，当前吹面风门转动至设定位置时，导向孔与摇臂拨杆位置重合。

进一步的，所述前吹面风门连杆和后吹面风门连杆侧面均设有加强筋。

进一步的，所述前吹面风门曲柄第二端设有花键轴，花键轴与前吹面风门的转轴端部的花键孔配合，并且花键轴和花键孔设有轴向锁定机构，防止花键轴从花键孔内脱出。

进一步的，所述前吹面风门边缘设有锯齿状胶条。

进一步的，所述摇臂轴设置在空调箱侧板，所述空调箱侧板靠近摇臂轴位置还设有前吹面风门摇臂支撑筋。

进一步的，所述连杆轴包括呈圆筒状的轴体，轴体侧面具有贯穿的缺口，缺口内设有弹性倒钩。

进一步的，所述连杆轴设置在空调箱中隔板，所述空调箱中隔板还设有后吹面风门连杆支撑筋，所述后吹面风门连杆支撑筋环向设置在连杆轴周围。

本发明相比于传统方案，采用一个驱动电机驱动前后风门，在避免吹面风门产生噪音的同时，也大大降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为模式盘的结构示意图。

图3为前吹面风门连杆的结构示意图。

图4为前吹面风门曲柄与前吹面风门的连接结构示意图。

图5为摇臂轴的结构示意图。

图6为连杆轴与后吹面连杆的连接结构示意图。

图中：1、模式盘；2、前吹面风门摇臂；3、前吹面风门连杆；4、前吹面风门曲柄；5、前吹面风门；6、后吹面风门连杆；7、后吹面风门；8、前吹面风门轨迹槽；9、后吹面风门连杆轨迹槽；10、后吹面风门轨迹槽；11、限位凸起；12、导向孔；13、加强筋；14、花键轴；15、花键孔；16、弹性卡钩；17、卡槽；18、锯齿状软胶；19、摇臂轴；20、空调箱侧板；21、前吹面风门摇臂支撑筋；22、连杆轴；23、空调箱中隔板；24、后吹面风门连杆支撑筋；25、弹性倒钩。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明做更进一步的解释。

如图1、2、5、6所示，本发明的一种汽车空调前后吹面控制机构，包括前吹面风门5、后吹面风门7、驱动电机(图中未示出)，还包括模式盘1、前吹面风门摇臂2、前吹面风门连杆3、前吹面风门曲柄4、后吹面风门连杆6。

所述驱动电机输出轴与模式盘1连接，模式盘1设有前吹面风门轨迹槽8，前吹面风门摇臂2中部安装在摇臂轴19上，并可围绕摇臂轴19转动，前吹面风门摇臂2第一端设有摇臂拨杆，摇臂拨杆与前吹面风门轨迹槽8配合，前吹面风门摇臂2第二端与前吹面风门连杆3第一端转动连接，前吹面风门连杆3第二端与前吹面风门曲柄4第一端转动连接，前吹面风门曲柄4第二端与前吹面风门5的转轴连接，前吹面风门一侧设有后吹面风门连杆轨迹槽9，后吹面风门一侧设有后吹面风门轨迹槽10，后吹面风门连杆6中部安装在连杆轴上22，并可围绕连杆轴22转动，后吹面风门6连杆第一端和第二端和分别设有连杆拨杆，后吹面风门连杆6第一端连杆拨杆与后吹面风门连杆轨迹槽9配合，后吹面风门连杆6第二端连杆拨杆与后吹面风门轨迹槽10配合。

工作时，驱动电机驱动模式盘转动，前吹面风门摇臂2第一端摇臂拨杆沿着前吹面风门轨迹槽8滑动，前吹面风门轨迹槽8根据前吹面风门5所需转动角度设计，通过前吹面风门轨迹槽8对拨杆施加作用力，从而带动前吹面风门摇臂2围绕摇臂轴19转动，前吹面风门摇臂2再通过前吹面风门连杆3、前吹面风门曲柄4带动前吹面风门5转动至设定位置。同理，前吹面风门5转动过程中，通过后吹面风门连杆轨迹槽9驱动后吹面风门连杆6围绕连杆轴22转动，进而后吹面风门连杆6再驱动后吹面风门7转动至设定位置，通过在后吹面风门设置的后吹面风门轨迹槽10，可以控制模式盘1在不同位置下，后吹面风门7能达到设计位置。

如图2所示，所述驱动电机输出轴与模式盘1中心的轴孔通过花键配合，具体的，所述驱动电机输出轴设有花键，与模式盘1中心的花键槽配合。并且模式盘与电机输出轴上设有限位机构，用于限制模式盘1的转动角度，防止模式盘1过运动，造成模式错位等情况。所述限位机构包括环形间隔布置在轴孔外侧的两个限位凸起11，另外，电机输出轴上设有与限位凸起向对应的挡块，模式盘1最大转动角度即为两个限位凸起11之间形成的夹角。

所述前吹面风门轨迹槽8底部设有与导向孔12，当前吹面风门转动至设定位置时，导向孔与摇臂拨杆位置重合，便于装配工人对模式盘1和前吹面风门5的安装位置进行校准，防止出现错位。

为了防止连杆受力变形，所述前吹面风门连杆3和后吹面风门连杆6侧面均设有加强筋13。如图3所示，所述前吹面风门连杆3侧面加强筋13由三角形筋板和斜筋板组成。

如图4所示，所述前吹面风门曲柄4第二端设有花键轴14，花键轴14与前吹面风门5的转轴端部的花键孔15配合，并且花键轴14和花键孔15设有轴向锁定机构，防止花键轴14从花键孔15内脱出。所述轴向锁定机构包括设置在花键轴14端头的弹性卡钩16以及设置在花键孔侧面的卡槽17。当花键轴14与花键孔15配合到位后，卡钩16正好卡入卡槽内17，将花键轴14花键孔15轴向固定。

另外，所述前吹面风门边缘设有锯齿状胶条18，此结构是为了消除风门在关闭的时间产生啸叫。

如图5所示，所述摇臂轴19设置在空调箱侧板20，所述空调箱侧板20靠近摇臂轴19位置还设有前吹面风门摇臂支撑筋21，通过前吹面风门摇臂支撑筋21对前吹面风门摇臂2起一定支撑作用，防止前吹面风门摇臂2受力向下变形，从而影响前吹面风门5控制精度。

如图6所示，所述连杆轴22包括呈圆筒状的轴体，轴体侧面具有贯穿的缺口，缺口内设有弹性倒钩25。后吹面风门连杆6由上至下套装在连杆轴22，安装到位后，弹性倒钩25压合在后吹面风门连杆6上表面，防止后吹面风门连杆6因受力与连杆轴22脱开。

连杆轴22设置在空调箱中隔板23，所述空调箱中隔板23还设有后吹面风门连杆支撑筋24，所述后吹面风门连杆支撑筋24环向设置在连杆轴22周围。前吹面风门摇臂支撑筋21对后吹面风门连杆6起一定支撑作用，防止后吹面风门连杆6出现偏摆，从而影响后吹面风门7控制精度，可靠性强，另外为了减小前吹面风门摇臂支撑筋21与后吹面风门连杆6的旋转摩擦，所述前吹面风门摇臂支撑筋21横截面为半圆形，是两者之间保持线接触，以此减小摩擦消除噪音。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。