一种车载智能设备的制作方法

本发明涉及车载智能产品相关技术领域，具体地说是一种车载智能设备。

背景技术：

汽车和智能设备同时在飞速发展，因此两者的结合也成了今后发展的方向，现有天窗系统较为简陋，开闭不够方便，不能随意控制天窗开启的大小，天窗开启时通常会有人伸出天窗，没有支撑点，容易出现事故，在出现意外事故时，伸出天窗的人员容易紧张，回缩过程会因动作失误卡在天窗处。

技术实现要素：

针对上述技术的不足，本发明提出了一种车载智能设备，能够克服上述缺陷。

本发明的一种车载智能设备，包括车顶，所述车顶内设有上下贯穿的天窗孔，所述天窗孔后侧壁设有设有开口向前的收纳槽，所述收纳槽上下壁左右对称转动安装有转杆，所述转杆上固定安装有转动支撑杆，左右侧所述转动支撑杆通过弹簧绳连接，所述天窗孔右侧壁连通有开口向左的天窗收纳腔，所述天窗收纳腔顶壁上滑动安装有卡具，所述卡具左侧滑动安装有天窗，所述天窗收纳腔底壁上滑动安装有隔板，所述天窗收纳腔底壁上设有开口向上的推进齿轮槽，所述推进齿轮槽前后侧转动安装有前后延伸的蜗杆传动轴，所述蜗杆传动轴上固定安装有往复齿轮，所述往复齿轮和所述隔板啮合连接，所述天窗孔左侧壁连通有开口向右的斜面槽，所述斜面槽前后壁上对称连通有开口朝向所述斜面槽中心的滑槽，所述滑槽内滑动安装有活动支撑块，前后侧所述活动支撑块之间于所述斜面槽内转动连接有前后延伸的活动轴，所述活动轴于所述斜面槽内前后对称转动安装有摇杆，所述摇杆伸入所述天窗孔固定连接有卡板，所述天窗孔后侧壁于所述收纳槽下侧设有开口向前的推进槽，所述推进槽内滑动安装有分段翻转板，所述分段翻转板通过弹簧连接所述推进槽后侧壁，所述天窗孔后侧壁于所述推进槽右侧壁设有开口向前的转槽，所述转槽左右侧壁上转动安装有左右延伸的衔接轴，所述衔接轴于所述转槽内固定连接有升降齿轮，所述天窗孔后侧壁于所述转槽连接处滑动安装有升降顶块，所述升降顶块和所述升降齿轮啮合连接。

优选地，所述天窗收纳腔后侧壁上固定安装有双轴电机，所述双轴电机上动力连接有螺杆电机轴，所述螺杆电机轴于所述天窗收纳腔内前后对称螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块滑动配合所述天窗收纳腔右侧壁，所述螺纹块左侧转动连接有摇杆，所述摇杆和所述卡具转动连接，所述衔接轴向右延伸和所述双轴电机动力连接。

优选地，所述收纳槽底壁于左侧所述转杆右侧转动安装有过渡轴，所述过渡轴和所述转杆之间通过连接齿轮组啮合连接，右侧所述转杆和所述过渡轴通过传动带带传动连接，右侧所述转杆向下延伸贯穿并转动连接所述转槽和所述收纳槽之间的壁体，所述转杆于所述转槽内固定连接有衔接固定锥齿轮，所述衔接轴于所述转槽内花键连接有活动花键套筒，所述活动花键套筒上固定安装有活动锥齿轮，所述活动锥齿轮和所述衔接固定锥齿轮啮合连接，所述活动花键套筒上转动连接有导块，所述导块滑动配合所述转槽后侧壁。

优选地，所述车顶于所述转槽后侧设有和所述转槽连通的电机腔，所述电机腔左右侧壁上转动安装有螺杆轴，所述导块向后延伸伸入并滑动配合所述电机腔内壁，所述螺杆轴和所述导块螺纹连接，所述衔接固定锥齿轮底壁上固定安装有副电机，所述副电机上动力连接有电机轴，所述电机轴和所述螺杆轴通过连接锥齿轮组连接，所述推进槽和所述电机腔之间的壁体转动安装有左右延伸的衔接螺杆轴，所述推进槽后侧壁左右对称设有开口向后的斜槽，所述衔接螺杆轴于所述推进槽内螺纹连接有左右对称且螺纹相反的导杆，所述导杆伸入并滑动配合所述斜槽内壁。

优选地，所述衔接螺杆轴于所述衔接花键套筒内花键连接有衔接花键套筒，所述衔接花键套筒上固定安装有活动蜗轮，所述蜗杆传动轴向后延伸贯穿并转动连接所述推进齿轮槽和所述电机腔之间的壁体，所述蜗杆传动轴于所述电机腔内和所述活动蜗轮蜗轮蜗杆啮合连接，所述电机轴上固定安装有推进齿轮，所述电机腔前侧壁上滑动安装有齿条，所述齿条和所述推进齿轮啮合连接，所述齿条和所述衔接花键套筒转动连接。

优选地，所述活动支撑块通过顶出弹簧连接所述滑槽左侧壁，所述滑槽后侧连通有衔接腔，所述衔接腔和所述推进齿轮槽之间连通有皮带腔，所述活动轴向后延伸伸入所述衔接腔，所述活动轴于所述衔接腔内通过连接传动带和所述蜗杆传动轴带传动连接，所述衔接轴向左延伸贯穿并转动连接所述衔接腔和所述转槽之间的壁体，所述衔接轴于所述衔接腔内固定连接有固定锥齿轮，所述活动轴于所述衔接腔内固定连接有活动连接锥齿轮，所述活动连接锥齿轮和所述固定锥齿轮啮合连接。

优选地，所述分段翻转板前后端通过扭转弹簧连接，所述活动轴可带动所述摇杆转动，且所述活动轴可继续翻转不使所述摇杆转动。

有益效果为：本装置结构简单，操作方便，通过固定锥齿轮和活动连接锥齿轮的分离啮合控制天窗和隔板前后分隔活动，从而使车窗顶部的杂物不会直接落到车内，同时可带动转动支撑杆伸出，使人在短暂伸出天窗孔时也有支撑点，保障使用者的生命安全，同时在发生险情时配合分段翻转板活动使使用者可迅速回到车内并封闭天窗孔，提高生存几率。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种车载智能设备结构示意图；

图2为图1中a-a处剖面结构示意图；

图3为图1中b-b处剖面结构示意图；

图4为图2中c-c处剖面结构示意图；

图5为图1中所述分段翻转板俯视图

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种车载智能设备，包括车顶23，所述车顶23内设有上下贯穿的天窗孔12，所述天窗孔12后侧壁设有设有开口向前的收纳槽14，所述收纳槽14上下壁左右对称转动安装有转杆27，所述转杆27上固定安装有转动支撑杆38，左右侧所述转动支撑杆38通过弹簧绳39连接，所述天窗孔12右侧壁连通有开口向左的天窗收纳腔16，所述天窗收纳腔16顶壁上滑动安装有卡具19，所述卡具19左侧滑动安装有天窗17，所述天窗收纳腔16底壁上滑动安装有隔板18，所述天窗收纳腔16底壁上设有开口向上的推进齿轮槽67，所述推进齿轮槽67前后侧转动安装有前后延伸的蜗杆传动轴49，所述蜗杆传动轴49上固定安装有往复齿轮50，所述往复齿轮50和所述隔板18啮合连接，所述天窗孔12左侧壁连通有开口向右的斜面槽11，所述斜面槽11前后壁上对称连通有开口朝向所述斜面槽11中心的滑槽33，所述滑槽33内滑动安装有活动支撑块43，前后侧所述活动支撑块43之间于所述斜面槽11内转动连接有前后延伸的活动轴42，所述活动轴42于所述斜面槽11内前后对称转动安装有摇杆40，所述摇杆40伸入所述天窗孔12固定连接有卡板41，所述天窗孔12后侧壁于所述收纳槽14下侧设有开口向前的推进槽52，所述推进槽52内滑动安装有分段翻转板51，所述分段翻转板51通过弹簧连接所述推进槽52后侧壁，所述天窗孔12后侧壁于所述推进槽52右侧壁设有开口向前的转槽29，所述转槽29左右侧壁上转动安装有左右延伸的衔接轴30，所述衔接轴30于所述转槽29内固定连接有升降齿轮31，所述天窗孔12后侧壁于所述转槽29连接处滑动安装有升降顶块32，所述升降顶块32和所述升降齿轮31啮合连接。

有益地，所述天窗收纳腔16后侧壁上固定安装有双轴电机26，所述双轴电机26上动力连接有螺杆电机轴21，所述螺杆电机轴21于所述天窗收纳腔16内前后对称螺纹连接有螺纹块22，所述螺纹块22滑动配合所述天窗收纳腔16右侧壁，所述螺纹块22左侧转动连接有摇杆20，所述摇杆20和所述卡具19转动连接，所述衔接轴30向右延伸和所述双轴电机26动力连接。

有益地，所述收纳槽14底壁于左侧所述转杆27右侧转动安装有过渡轴13，所述过渡轴13和所述转杆27之间通过连接齿轮组24啮合连接，右侧所述转杆27和所述过渡轴13通过传动带15带传动连接，右侧所述转杆27向下延伸贯穿并转动连接所述转槽29和所述收纳槽14之间的壁体，所述转杆27于所述转槽29内固定连接有衔接固定锥齿轮64，所述衔接轴30于所述转槽29内花键连接有活动花键套筒55，所述活动花键套筒55上固定安装有活动锥齿轮28，所述活动锥齿轮28和所述衔接固定锥齿轮64啮合连接，所述活动花键套筒55上转动连接有导块53，所述导块53滑动配合所述转槽29后侧壁。

有益地，所述车顶23于所述转槽29后侧设有和所述转槽29连通的电机腔66，所述电机腔66左右侧壁上转动安装有螺杆轴54，所述导块53向后延伸伸入并滑动配合所述电机腔66内壁，所述螺杆轴54和所述导块53螺纹连接，所述衔接固定锥齿轮64底壁上固定安装有副电机37，所述副电机37上动力连接有电机轴63，所述电机轴63和所述螺杆轴54通过连接锥齿轮组62连接，所述推进槽52和所述电机腔66之间的壁体转动安装有左右延伸的衔接螺杆轴59，所述推进槽52后侧壁左右对称设有开口向后的斜槽60，所述衔接螺杆轴59于所述推进槽52内螺纹连接有左右对称且螺纹相反的导杆61，所述导杆61伸入并滑动配合所述斜槽60内壁。

有益地，所述衔接螺杆轴59于所述衔接花键套筒58内花键连接有衔接花键套筒58，所述衔接花键套筒58上固定安装有活动蜗轮57，所述蜗杆传动轴49向后延伸贯穿并转动连接所述推进齿轮槽67和所述电机腔66之间的壁体，所述蜗杆传动轴49于所述电机腔66内和所述活动蜗轮57蜗轮蜗杆啮合连接，所述电机轴63上固定安装有推进齿轮35，所述电机腔66前侧壁上滑动安装有齿条56，所述齿条56和所述推进齿轮35啮合连接，所述齿条56和所述衔接花键套筒58转动连接。

有益地，所述活动支撑块43通过顶出弹簧34连接所述滑槽33左侧壁，所述滑槽33后侧连通有衔接腔47，所述衔接腔47和所述推进齿轮槽67之间连通有皮带腔44，所述活动轴42向后延伸伸入所述衔接腔47，所述活动轴42于所述衔接腔47内通过连接传动带45和所述蜗杆传动轴49带传动连接，所述衔接轴30向左延伸贯穿并转动连接所述衔接腔47和所述转槽29之间的壁体，所述衔接轴30于所述衔接腔47内固定连接有固定锥齿轮48，所述活动轴42于所述衔接腔47内固定连接有活动连接锥齿轮46，所述活动连接锥齿轮46和所述固定锥齿轮48啮合连接。

有益地，所述分段翻转板51前后端通过扭转弹簧连接，所述活动轴42可带动所述摇杆40转动，且所述活动轴42可继续翻转不使所述摇杆40转动。

初始状态下，天窗收纳腔16和隔板18封闭天窗孔12上侧开口，转动支撑杆38收于收纳槽14内，分段翻转板51收于推进槽52内处于水平状态，活动连接锥齿轮46和固定锥齿轮48分离，衔接固定锥齿轮64和活动锥齿轮28啮合连接，活动蜗轮57和蜗杆传动轴49分离,连接传动带45张紧；

开始工作时，需要打开天窗时，双轴电机26启动带动螺杆电机轴21和衔接轴30转动，衔接轴30通过升降齿轮31带动升降顶块32向下移动，蜗杆传动轴49通过往复齿轮50带动隔板18收回于天窗收纳腔16内，同时活动轴42通过摇杆40带动卡板41翻转，卡板41配合升降顶块32使天窗17向下移动天窗收纳腔16，活动支撑块43在顶出弹簧34的作用下带动活动轴42移动，活动轴42带动活动连接锥齿轮46移动使活动连接锥齿轮46和固定锥齿轮48啮合连接，衔接轴30通过固定锥齿轮48和活动连接锥齿轮46带动活动轴42转动，活动轴42通过连接传动带45带动蜗杆传动轴49转动，螺杆电机轴21带动螺纹块22滑动，前后侧螺纹块22通过摇杆20带动卡具19向有滑动，从而带动天窗17收于天窗收纳腔16内，衔接轴30通过活动花键套筒55带动活动锥齿轮28转动，活动锥齿轮28通过衔接固定锥齿轮64带动右侧转杆27转动，右侧转杆27通过传动带15带动过渡轴13转动，过渡轴13通过连接齿轮组24带动左侧转杆27转动，左右侧转杆27转动调动转动支撑杆38伸出收纳槽14，左右侧转动支撑杆38使弹簧绳39撑开可作为支撑点。

当出现意外事故时，副电机37启动并带动电机轴63转动，电机轴63通过连接锥齿轮组62带动螺杆轴54转动，螺杆轴54通过螺纹传动使导块53带动活动花键套筒55移动，活动花键套筒55带动活动锥齿轮28移动和衔接固定锥齿轮64脱离，人可手动使转动支撑杆38转动脱离限制，同时推进齿轮35带动齿条56移动，齿条56通过衔接花键套筒58带动活动蜗轮57移动，活动蜗轮57和蜗杆传动轴49啮合，螺杆电机轴21转动，带动天窗收纳腔16和天窗17重新封闭天窗孔12，同时衔接轴30带动蜗杆传动轴49转动，蜗杆传动轴49通过活动蜗轮57和衔接花键套筒58使衔接螺杆轴59转动，衔接螺杆轴59使左右侧导杆61活动，导杆61活动配合斜槽60使分段翻转板51伸出，分段翻转板51伸出通过扭转弹簧使前端翻转，从而带动人体收收回于车内。

工作结束，双轴电机26关闭，副电机37反转后关闭，装置恢复初始状态。

有益效果：本装置结构简单，操作方便，通过固定锥齿轮和活动连接锥齿轮的分离啮合控制天窗和隔板前后分隔活动，从而使车窗顶部的杂物不会直接落到车内，同时可带动转动支撑杆伸出，使人在短暂伸出天窗孔时也有支撑点，保障使用者的生命安全，同时在发生险情时配合分段翻转板活动使使用者可迅速回到车内并封闭天窗孔，提高生存几率。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。