一种带拖钩的前横梁总成的制作方法

文档序号:23105855发布日期:2020-12-01 10:25阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种带拖钩的前横梁总成,其特征在于,其包括:

前横梁(1),其两端分别设有一个横梁支座(2);

第一拖钩支座(3),其设置于所述前横梁(1)中部;

第二拖钩支座(4),其与所述第一拖钩支座(3)可拆卸连接,并与第一拖钩支座(3)合围在所述前横梁(1)中部外侧;

所述第二拖钩支座(4)与第一拖钩支座(3)的一个连接处设有至少一个凸起(5),所述凸起(5)远离第一拖钩支座(3)设置,所述凸起(5)开设有拖钩孔。

2.如权利要求1所述的带拖钩的前横梁总成,其特征在于:所述第一拖钩支座(3)包括第一弧形板(31),所述第一弧形板(31)两端分别向外延伸有第一固定板(32),所述第一弧形板(31)与所述前横梁(1)贴合焊接固定。

3.如权利要求2所述的带拖钩的前横梁总成,其特征在于:所述第二拖钩支座(4)包括第二弧形板(41),所述第二弧形板(41)两端分别向外延伸有第二固定板(42)和第三固定板(43),所述第二固定板(42)和第三固定板(43)均与其相对应的第一固定板(32)通过紧固件(44)可拆卸连接;所述第一弧形板(31)和第二弧形板(41)形成合围在前横梁(1)外侧的通孔。

4.如权利要求3所述的带拖钩的前横梁总成,其特征在于:所述凸起(5)设置于所述第三固定板(43)远离第一拖钩支座(3)的一侧,且凸起(5)与第三固定板(43)垂直设置。

5.如权利要求3所述的带拖钩的前横梁总成,其特征在于:所述第一固定板(32)沿前横梁(1)长度方向的长度大于第二固定板(42)和第三固定板(43)。

6.如权利要求1-5任一项所述的带拖钩的前横梁总成,其特征在于:所述前横梁(1)为圆管梁。

7.一种带拖钩的前横梁总成,其特征在于,其包括:

前横梁(1),其两端分别设有一个横梁支座(2);

第一拖钩支座(3),其设置于所述前横梁(1)中部;

第二拖钩支座(4),其与所述第一拖钩支座(3)可拆卸连接,并与第一拖钩支座(3)合围在所述前横梁(1)中部外侧;

所述第二拖钩支座(4)与第一拖钩支座(3)的一个连接处设有两个相互平行的凸起(5),且两个凸起(5)远离第一拖钩支座(3)设置;两个所述凸起(5)对应开设有销轴孔,所述销轴孔内贯穿设置有锁紧销轴(6),所述锁紧销轴(6)、两个凸起(5)和所述连接处之间形成拖钩孔。

8.如权利要求7所述的带拖钩的前横梁总成,其特征在于:所述第一拖钩支座(3)包括第一弧形板(31),所述第一弧形板(31)两端分别向外延伸有第一固定板(32),所述第一弧形板(31)与所述前横梁(1)贴合焊接固定。

9.如权利要求8所述的带拖钩的前横梁总成,其特征在于:所述第二拖钩支座(4)包括第二弧形板(41),所述第二弧形板(41)两端分别向外延伸有第二固定板(42)和第三固定板(43),所述第二固定板(42)和第三固定板(43)均与其相对应的第一固定板(32)通过紧固件(44)可拆卸连接;所述第一弧形板(31)和第二弧形板(41)形成合围在前横梁(1)外侧的通孔。

10.如权利要求7所述的带拖钩的前横梁总成,其特征在于:所述锁紧销轴(6)一端设有环形钢圈(61),其另一端开设有锁紧孔,所述锁紧孔内设有开口销(62)。


技术总结
本实用新型公开了一种带拖钩的前横梁总成,涉及汽车零部件技术领域,该前横梁总成包括:前横梁,其两端分别设有一个横梁支座;第一拖钩支座,其设置于前横梁中部;第二拖钩支座,其与第一拖钩支座可拆卸连接,并与第一拖钩支座合围在前横梁中部外侧;第二拖钩支座与第一拖钩支座的一个连接处设有至少一个凸起,凸起远离第一拖钩支座设置,凸起开设有拖钩孔。本实用新型,第一拖钩支座和第二拖钩支座合围在前横梁的中部外侧,通过将开设有拖钩孔的凸起布置于前横梁下方,使第一拖钩支座和第二拖钩支座连接后形成下沉式的前拖钩,以实现在保险杆下安装牵引绳时,无需打开保险杆,以及防止车架总成在拖车过程中受力扭曲变形。

技术研发人员:熊桦;薛鹏飞;王宏宇;杨少刚;段俊英
受保护的技术使用者:东风商用车有限公司
技术研发日:2020.03.30
技术公布日:2020.12.01
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