一种新型前组合灯装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车前组合灯技术领域，特别是一种新型前组合灯装置。


背景技术：

[0002]
汽车的前组合灯是可以照亮前方道路状况的灯具，是汽车照明系统中的关键部分，一体化组合灯不仅外表美观、功能丰富，还能使汽车的线条更流畅、造型感更强。汽车前组合灯普遍采用卤素灯泡，灯具需求的外观空间尺寸较大，无昼间行驶灯布置空间。卤素灯泡功率大，使用寿命短，可靠性差。无昼间行驶灯，不方便被对方辩识，无警示作用，不利于行车安全。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型前组合灯装置，带昼间行驶灯，后部需求空间小，节能环保，使用寿命长，光线均匀，不会对迎面驶来的车辆造成视觉影响，有利于行车安全。
[0004]
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型前组合灯装置，包括壳体，所述壳体内设置有第一前位灯、转向灯、第一昼行灯、第二昼行灯、第二前位灯、远近光灯，所述第一前位灯、第二前位灯分别设置在壳体上下两个部分，所述转向灯、第一昼行灯、第二昼行灯以第一转向灯为边界自上而下顺次排布，所述远近光灯设置在壳体底部。
[0005]
作为本实用新型前组合灯装置的一种优选，所述第一前位灯由15个以上的led灯d形排布为u形结构，所述第二前位灯由10个以上的led灯e排布为l形结构，led灯d最佳数量为24个，led灯e最佳数量为15个。
[0006]
作为本实用新型前组合灯装置的一种改进，所述led灯d、led灯e采用直射式加内配镜结构，降低了灯具的后部空间需求。
[0007]
作为本实用新型前组合灯装置的一种优选，所述远近光灯位于所述l形结构较长边下部、较短边右部。
[0008]
作为本实用新型前组合灯装置的一种改进，所述远近光灯为一体式卤素透镜远近光灯，占用更小的空间。
[0009]
作为本实用新型前组合灯装置的一种优选，所述转向灯由3个以上的led灯a组成，led灯a的最佳数量为5个。
[0010]
作为本实用新型前组合灯装置的一种优选，所述第一昼行灯由2个以上的led灯b组成，led灯b的最佳数量为4个。
[0011]
作为本实用新型前组合灯装置的一种优选，所述第二昼行灯由2个以上的led灯c组成，led灯c的最佳数量为4个。
[0012]
作为本实用新型前组合灯装置的一种改进，所述转向灯、第一昼行灯、第二昼行灯为一体设计，采用led反射碗。
[0013]
本实用新型具有以下优点：
[0014]
一种新型前组合灯装置，造型美观，后部需求空间小，低功耗，高光效，能有效降低整车电流消耗，节省油耗。使用寿命长，抗冲击性、震性强，低发热、响应速度快。带昼间行驶灯，更有利于行车安全。
附图说明
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图1 为本实用新型的结构示意图；
[0016]
图中：1-壳体，2-第一前位灯，3-转向灯，4-第一昼行灯，5-第二昼行灯，6-第二前位灯，7-远近光灯，8-led灯a，9-led灯b，10-led灯c，11-led灯d，12-led灯e。
具体实施方式
[0017]
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[0018]
如图1所示，一种新型前组合灯装置，包括壳体1，所述壳体1内设置有第一前位灯2、转向灯3、第一昼行灯4、第二昼行灯5、第二前位灯6、远近光灯7，所述第一前位灯2、第二前位灯6分别设置在壳体1上下两个部分。
[0019]
第一前位灯2由24个led灯d11形排布为u形结构，第二前位灯6由15个led灯e12排布为l形结构，所述led灯d11、led灯e12采用直射式加内配镜结构，降低了灯具的后部空间需求。
[0020]
转向灯3、第一昼行灯4、第二昼行灯5以第一转向灯3为边界自上而下顺次排布，转向灯3、第一昼行灯4、第二昼行灯5为一体设计，采用led反射碗，转向灯3由5个led灯a8组成，第一昼行灯4由4个led灯b9组成，第二昼行灯5由4个led灯c10组成。
[0021]
远近光灯7设置在壳体1底部，位于所述l形结构较长边下部、较短边右部，远近光灯7为一体式卤素透镜远近光灯，占用更小的空间。