一种用于市政给排水的管道运送装置的制作方法

1.本实用新型涉及到市政建设领域，具体是指一种用于市政给排水的管道运送装置。


背景技术：

2.市政工程是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇乡规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力红线以外部分，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
3.在市政给排水的建设维修中需要用到大量管道，在管道的运输过程中通常是采用堆积的方式摆放在运输车上，这样由于道路颠簸使得管道之间发生碰撞，或者管道在运输车内移位，造成一定的损伤，给市政建设带来一定的困难，因此需要研究一种用于市政给排水的管道运送装置。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的是以上技术问题，提供一种用于市政给排水的管道运送装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于市政给排水的管道运送装置，包括多个用于固定管道的底座，所述的底座放置在运输车车厢底部，所述的底座上方设有u型槽，所述的管道放置在u型槽中，所述的管道按照金字塔形堆放，相邻三个管道之间设有隔板，所述的隔板包括阿三个相背设置的圆弧槽，所述的u型槽与底座之间设有支撑板，所述的u型槽内底部设有保护垫；
6.所述的底座的一侧设有弹簧，所述的弹簧的一端设有限位柱，所述的限位柱为t型结构，所述的底座远离弹簧的一侧设有与限位柱相配合的限位槽，所述的限位槽的两端延伸至底座的两侧。
7.作为改进，所述的底座的底部设有带硅胶颗粒的防滑垫。
8.作为改进，所述的u型槽、支撑板和隔板均采用弹性橡胶材料制成。
9.作为改进，所述的运输车车厢的一侧转动设有翻板，所述的翻板上设有多个弧形的滑槽。
10.作为改进，所述的圆弧槽之间通过连接板固定在一起。
11.本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型提供的装置中，利用底座和u型槽进行固定管道，这样运送过程中能够防止管道晃动；u型槽、支撑板和隔板均采用弹性橡胶材料制成，这样适合不同尺寸的管道，适用范围广；u型槽中有保护垫进一步保护管道，使得运输过程中更加稳定；呈金字塔放置的管道，利用隔板进行分隔来，防止在颠簸的路上，管道之间互相碰撞。整个装置结构简单，运送管道安全稳定，适合推广使用。
附图说明
12.图1是本实用新型一种用于市政给排水的管道运送装置的结构示意图。
13.图2是本实用新型一种用于市政给排水的管道运送装置的u型槽使用状态下的结构示意图一。
14.图3是本实用新型一种用于市政给排水的管道运送装置的u型槽使用状态下的结构示意图二。
15.图4是本实用新型一种用于市政给排水的管道运送装置的隔板的结构示意图。
16.图5是本实用新型一种用于市政给排水的管道运送装置的运输车车厢的结构示意图。
17.如图所示：1、管道，2、底座，3、运输车车厢，4、u型槽，5、隔板，6、圆弧槽，7、支撑板，8、保护垫，9、弹簧，10、限位柱，11、限位槽，12、防滑垫，13、翻板，14、滑槽，15、连接板。
具体实施方式
18.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.一种用于市政给排水的管道运送装置，包括多个用于固定管道1的底座2，所述的底座2放置在运输车车厢3底部，所述的底座2上方设有u型槽4，所述的管道1放置在u型槽4中，所述的管道1按照金字塔形堆放，相邻三个管道1之间设有隔板5，所述的隔板5包括阿三个相背设置的圆弧槽6，所述的u型槽4与底座2之间设有支撑板7，所述的u型槽4内底部设有保护垫8；
22.所述的底座1的一侧设有弹簧9，所述的弹簧9的一端设有限位柱10，所述的限位柱10为t型结构，所述的底座2远离弹簧9的一侧设有与限位柱10相配合的限位槽11，所述的限位槽11的两端延伸至底座2的两侧。
23.所述的底座2的底部设有带硅胶颗粒的防滑垫12。
24.所述的u型槽4、支撑板7和隔板5均采用弹性橡胶材料制成。
25.所述的运输车车厢3的一侧转动设有翻板13，所述的翻板13上设有多个弧形的滑槽14。
26.所述的圆弧槽6之间通过连接板15固定在一起。
27.本实用新型的工作原理：使用时，将底座放置在运输车车厢内底部，将管道放置在u型槽中，管道呈金字塔状分布，管道与管道之间利用隔板进行分开，隔板的三个圆弧槽卡住三个管道，防止颠簸时管道互相碰撞，限位块从限位槽的一端安装，弹簧利用限位块和限位槽进行连接另一个底座，这样管道安装更加稳定，在进行卸管道时，管道沿着滑槽滑下来。
28.u型槽4、支撑板7和隔板5均采用弹性橡胶材料制成，这样无论管道的尺寸大小都可以进行固定，如图2所示，u型槽的半径小于管道的半径，u型槽进行固定管道的底部，如图3所示，u型槽的半径大于管道的半径，u型槽全部包裹管道。
29.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。