技术特征：
1.一种交通运输设备用框架，包括外套板(1)，其特征在于：所述外套板(1)设置有两组，所述外套板(1)内部的顶部和底部皆设置有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的内部设置有第一滑块(3)，两组所述第一滑块(3)相互靠近的一侧设置有内套管(2)，两组所述外套板(1)相互远离一侧的中间位置处皆设置有第一螺纹杆(4)，且第一螺纹杆(4)贯穿第一滑块(3)延伸至内套管(2)的内部，所述第一螺纹杆(4)外侧位于外套板(1)内部的一侧设置有第一挡板(6)，且第一挡板(6)与外套板(1)的内壁相互贴合，所述外套板(1)的底部设置有固定板(5)，两组所述外套板(1)顶部相互远离一侧的两端皆设置有套管(18)，所述套管(18)内部的顶部设置有内螺纹套块(17)，所述内螺纹套块(17)的内部套设有第二螺纹杆(16)，且第二螺纹杆(16)延伸至套管(18)的外部，所述第二螺纹杆(16)外侧的顶部套设有安装板(12)，所述安装板(12)底部的两侧和套管(18)相互靠近的一侧皆设置有减震组件，所述外套板(1)顶部靠套管(18)的一侧设置有第三滑槽(19)，所述第三滑槽(19)的内部设置有与其相互配合的第三滑块(22)，所述第三滑块(22)的顶部对称设置有卡槽(21)，所述卡槽(21)的顶部设置有固定螺栓(20)，且固定螺栓(20)延伸至卡槽(21)的内部。2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用框架，其特征在于：所述减震组件包括第二滑槽(8)、缓冲板(9)、伸缩杆(10)、第二滑块(11)、弹簧(13)和铰接杆(14)，所述第二滑槽(8)位于安装板(12)底部的两侧和套管(18)相互靠近的一侧，所述第二滑槽(8)内部的两侧皆设置有第二滑块(11)，两组所述第二滑块(11)相互靠近的一侧设置有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的外侧套设有弹簧(13)，且弹簧(13)与两组第二滑块(11)相互连接，所述第二滑块(11)的底部铰接有铰接杆(14)，所述铰接杆(14)的底部铰接有缓冲板(9)。3.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用框架，其特征在于：所述固定板(5)顶部相互远离一侧的两端皆设置有通孔，且通孔的内部设置有插杆。4.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用框架，其特征在于：所述第一滑块(3)内部的中间位置处和内套管(2)内部靠近第一滑块(3)一侧的中间位置处皆设置有内螺纹孔，且内螺纹孔与第一螺纹杆(4)相互适配。5.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用框架，其特征在于：所述第二螺纹杆(16)的顶部设置有把手，且把手与安装板(12)的顶部相互贴合。6.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用框架，其特征在于：所述第一螺纹杆(4)位于内套管(2)内部的一端设置有挡块，且挡块与内套管(2)相互适配。