一种车载双屏多媒体导航仪的制作方法

本实用新型涉及导航仪技术领域，具体为一种车载双屏多媒体导航仪。

背景技术：

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存和屏幕组成，而车载双屏多媒体导航仪属于导航仪的一种。

但是现在市面上一般的车载双屏多媒体导航仪属于导航仪并不方便人们的使用，人们在使用过程中无法进行角度的调节，使人们在查看的过程中不是很方便，同时也增加了人们行车的安全性，所以现有的车载双屏多媒体导航仪属于导航仪无法满足人们的使用需求，给人们的工作和生活带来了不便。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载双屏多媒体导航仪，具备便于使用等优点，解决了一般车载双屏多媒体导航仪不便于使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述该导航仪便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载双屏多媒体导航仪，包括底座，所述底座的底部固定连接有粘合层，所述底座的内底壁固定连接有隔板，所述底座的内侧壁活动连接有滑轮，所述滑轮的一侧活动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有抽屉，所述抽屉的正面固定连接有拉手，所述拉手的外壁固定连接有防护垫，所述底座的顶部活动连接有第一框架，所述第一框架的一侧固定连接有保护层，所述第一框架的正面活动连接有合页本体，所述合页本体的背面活动连接有第二框架，所述第一框架的正面固定连接有显示器本体，所述第二框架的一侧固定连接有把手，所述第二框架的底部固定连接有滑块，所述第一框架的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的正面活动连接有固定螺栓，所述第一框架的顶部固定连接有连接软管，所述连接软管的一端固定连接有吸盘本体，所述第二框架的正面开设有散热孔，所述散热孔的内壁固定连接有防尘网。

优选的，所述散热孔与防尘网的数量均为七十二个，且每三十六个散热孔与三十六个防尘网为一组，且两组散热孔与防尘网以底座的中垂线为对称轴对称设置，且七十二个防尘网均为塑料防尘网。

优选的，所述第一框架的形状大小与第二框架的形状大小均相同，且第一框架通过合页本体与第二框架活动连接。

优选的，所述底座的内侧壁固定连接有滑道，且滑道的形状大小与滑轮的形状大小均相互匹配。

优选的，所述底座的顶部开设有滑槽，且滑槽的形状大小与滑块的形状大小均相互匹配。

优选的，所述把手的外壁固定连接有防滑垫，且防滑垫为橡胶防滑垫。

优选的，所述显示器本体的数量为两个，且两个显示器本体分别设置在第一框架的正面和第二框架的正面。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载双屏多媒体导航仪，具备以下有益效果：

1、该车载双屏多媒体导航仪，通过底座、第一框架、合页本体、第二框架、显示器本体、把手、防滑垫和滑块的相互配合使用，达到了该车载双屏多媒体导航仪便于使用的目的，从而解决了一般车载双屏多媒体导航仪不便于使用的问题，使该导航仪可以进行角度的调节，使司机可以更好更快的读取信息，同时也大大的提高了行车的安全性，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作和生活带来了便利。

2、该车载双屏多媒体导航仪，通过设置的底座、隔板、滑轮、连接杆、抽屉、拉手和防护垫，能够使人们可以将一些行车的票据和高速卡可以直接放置在里面，使人们使用起来更加的得心应手，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利，值得推广使用。

3、该车载双屏多媒体导航仪，通过设置的支撑杆、固定块、固定螺栓、连接软管和吸盘本体，能够使该车载双屏多媒体导航仪在使用过程中更加的稳定，使人们使用起来更加的安心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型结构俯视图；

图4为本实用新型洗盘结构示意图；

图5为本实用新型图1中a处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、粘合层；3、隔板；4、滑轮；5、连接杆；6、抽屉；7、拉手；8、防护垫；9、第一框架；10、保护层；11、合页本体；12、第二框架；13、显示器本体；14、把手；15、防滑垫；16、滑块；17、支撑杆；18、固定块；19、固定螺栓；20、连接软管；21、吸盘本体；22、散热孔；23、防尘网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种车载双屏多媒体导航仪，包括底座1，底座1的底部固定连接有粘合层2，底座1的内底壁固定连接有隔板3，底座1的内侧壁活动连接有滑轮4，滑轮4的一侧活动连接有连接杆5，连接杆5的一端固定连接有抽屉6，抽屉6的正面固定连接有拉手7，拉手7的外壁固定连接有防护垫8，底座1的顶部活动连接有第一框架9，底座1的内侧壁固定连接有滑道，且滑道的形状大小与滑轮4的形状大小均相互匹配，第一框架9的一侧固定连接有保护层10，第一框架9的正面活动连接有合页本体11，合页本体11的背面活动连接有第二框架12，第一框架9的正面固定连接有显示器本体13，第二框架12的一侧固定连接有把手14，把手14的外壁固定连接有防滑垫15，且防滑垫15为橡胶防滑垫，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，第二框架12的底部固定连接有滑块16，底座1的顶部开设有滑槽，且滑槽的形状大小与滑块16的形状大小均相互匹配，第一框架9的顶部固定连接有支撑杆17，支撑杆17的一端固定连接有固定块18，固定块18的正面活动连接有固定螺栓19，第一框架9的顶部固定连接有连接软管20，第一框架9的形状大小与第二框架12的形状大小均相同，且第一框架9通过合页本体11与第二框架12活动连接，连接软管20的一端固定连接有吸盘本体21，通过设置的支撑杆17、固定块18、固定螺栓19、连接软管20和吸盘本体21，能够使该车载双屏多媒体导航仪在使用过程中更加的稳定，使人们使用起来更加的安心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利，第二框架12的正面开设有散热孔22，显示器本体13的数量为两个，且两个显示器本体13分别设置在第一框架9的正面和第二框架12的正面，散热孔22的内壁固定连接有防尘网23，散热孔22与防尘网23的数量均为七十二个，且每三十六个散热孔22与三十六个防尘网23为一组，且两组散热孔22与防尘网23以底座1的中垂线为对称轴对称设置，且七十二个防尘网23均为塑料防尘网，塑料的主要成分是树脂，树脂是指尚未和各种添加剂混合的高分子化合物，再通过底座1、第一框架9、合页本体11、第二框架12、显示器本体13、把手14、防滑垫15和滑块16的相互配合使用，达到了该车载双屏多媒体导航仪便于使用的目的，从而解决了一般车载双屏多媒体导航仪不便于使用的问题，使该导航仪可以进行角度的调节，使司机可以更好更快的读取信息，同时也大大的提高了行车的安全性，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作和生活带来了便利，再通过设置的底座1、隔板3、滑轮4、连接杆5、抽屉6、拉手7和防护垫8，能够使人们可以将一些行车的票据和高速卡可以直接放置在里面，使人们使用起来更加的得心应手，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利，值得推广使用。

在使用时，通过底座1上的粘合层2将底座1固定在合适的位置，然后将吸盘本体21吸在合适的位置即可，然后通过调节把手14，此时合页本体11进行转动，合页本体11带动第二框架12进行角度的调节即可，然后打开抽屉6将随手的一些票据放置进去即可。

综上所述，该车载双屏多媒体导航仪，达到了该车载双屏多媒体导航仪便于使用的目的，使该导航仪可以进行角度的调节，使司机可以更好更快的读取信息，同时也大大的提高了行车的安全性，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作和生活带来了便利。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。