一种方便清理雨雪的汽车新能源充电桩用防护装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车相关技术领域，具体为一种方便清理雨雪的汽车新能源充电桩用防护装置。

背景技术：

新能源汽车是指以电能做为动力的汽车，相比于燃油汽车，可以大大减少对环境的影响，目前新能源汽车逐渐出现在我们生产生活中，而且型号和款式多种多样，可以供人们进行不同的选择，新能源汽车需要用到充电桩为汽车进行充电，所以充电桩的使用必不可少。

但是现有的新能源汽车充电桩在使用过程中还是存在一些不足之处，例如不便于对充电桩进行防护，在为汽车充电的时候，有时会遇到汽车碰撞充电桩的现象，容易对充电桩造成损坏，影响充电桩的正常使用，而且遇到雨雪天气时，雨雪会积落在充电桩上，为工作人员的清理带来不便，从而降低了对充电桩的实用性，所以我们提出了一种方便清理雨雪的汽车新能源充电桩用防护装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便清理雨雪的汽车新能源充电桩用防护装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的充电桩不便于进行自身的防护，在为汽车充电的时候，有时会遇到汽车碰撞充电桩的现象，容易对充电桩造成损坏，影响充电桩的正常使用，而且遇到雨雪天气时，雨雪会积落在充电桩上，为工作人员的清理带来不便，从而降低了对充电桩的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便清理雨雪的汽车新能源充电桩用防护装置，包括底座、充电桩本体和顶板，所述底座的上方设置有充电桩本体，且充电桩本体的左右两侧均设置有防护板，并且防护板的内壁上连接有连接杆，所述连接杆远离防护板的一端安装有滑动块，且连接杆之间转动连接有第一弹力弹簧，所述充电桩本体的前侧设置有第一挡板和第二挡板，且第一挡板通过连接块与第二挡板相连接，所述顶板螺栓连接于充电桩本体的顶端，且顶板的正中间设置有竖板，所述竖板的左右两侧均设置有齿条，且齿条和连接齿轮啮合连接，并且连接齿轮的内部贯穿有转轴，所述转轴与拉绳的一端相固定，且拉绳的另一端穿过固定滑轮与隔板相连接，所述隔板的上端通过第二弹力弹簧与固定板相连接，且固定板设置于顶板的内部，所述竖板的底部连接有第三弹力弹簧。

优选的，所述防护板设置有2个，且2个防护板关于充电桩本体的纵向中心线对称分布，并且防护板和底座的连接方式为滑动连接。

优选的，所述连接杆和滑动块为一体式结构，且连接杆和防护板的连接方式为转动连接，并且连接杆设置有2组，同时每组连接杆设置有2个，所述2个连接杆之间通过第一弹力弹簧相连接。

优选的，所述第一挡板和连接块为一体式结构，且第一挡板通过连接块和第二挡板构成滑动结构，并且第一挡板和第二挡板分别与防护板为螺栓连接。

优选的，所述转轴和连接齿轮为焊接连接，且转轴和连接齿轮设置有2组，并且转轴和顶板为轴承连接。

优选的，所述隔板的底端和顶板的连接方式为转动连接，且隔板呈倾斜状，并且隔板的顶端和顶板为贴合连接，同时隔板通过第二弹力弹簧和固定板构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便清理雨雪的汽车新能源充电桩用防护装置，

(1)充电桩本体的左右两侧均设置有防护板，且防护板的内壁上转动连接有连接杆，并且连接杆远离防护板的一端固定连接有滑动块，同时连接杆之间安装有第一弹力弹簧，这样在汽车碰撞充电桩本体的时候，可以通过防护板对充电桩本体进行防护，而且防护板遇到外力后会带动连接杆和滑动块进行滑动，对连接杆之间的第一弹力弹簧进行拉伸，从而可以及时对汽车的撞击力度进行缓冲和分散，减少对充电桩本体的撞击力度，实现对充电桩本体的有效防护；

(2)设置有第一挡板和第二挡板，且第一挡板和第二挡板分别与2个防护板螺栓连接，并且第一挡板通过连接块和第二挡板构成滑动结构，这样便于对充电桩本体的前侧进行防护，而且在充电桩本体侧面撞击时，可以使第一挡板和第二挡板之间进行滑动收缩，不影响防护板的移动，进一步保证了对充电桩本体的有效防护；

(3)充电桩本体的顶部设置有顶板，且顶板的正中间滑动连接有竖板，并且竖板的左右两侧均设置有齿条，同时齿条和转轴外壁上的连接齿轮啮合连接，转轴与拉绳的一端相固定，而拉绳的另一端穿过固定滑轮与隔板相连接，而且隔板呈倾斜状，这样在竖板下降时，可以通过齿条下降带动连接齿轮和转轴一起转动，对拉绳进行收卷，通过拉绳拉动隔板转动，将隔板上积落的雨雪倾倒，实现对充电桩本体的清理工作。

附图说明

图1为本实用新型整体主视结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型防护板和连接杆连接俯视结构示意图；

图4为本实用新型第一挡板和连接块连接侧剖结构示意图；

图5为本实用新型图1中b处放大结构示意图；

图6为本实用新型隔板和固定板连接俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、充电桩本体；3、防护板；4、连接杆；5、滑动块；6、第一弹力弹簧；7、第一挡板；8、连接块；9、第二挡板；10、顶板；11、竖板；12、齿条；13、连接齿轮；14、转轴；15、拉绳；16、固定滑轮；17、隔板；18、第二弹力弹簧；19、固定板；20、第三弹力弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种方便清理雨雪的汽车新能源充电桩用防护装置，包括底座1、充电桩本体2、防护板3、连接杆4、滑动块5、第一弹力弹簧6、第一挡板7、连接块8、第二挡板9、顶板10、竖板11、齿条12、连接齿轮13、转轴14、拉绳15、固定滑轮16、隔板17、第二弹力弹簧18、固定板19和第三弹力弹簧20，底座1的上方设置有充电桩本体2，且充电桩本体2的左右两侧均设置有防护板3，并且防护板3的内壁上连接有连接杆4，连接杆4远离防护板3的一端安装有滑动块5，且连接杆4之间转动连接有第一弹力弹簧6，充电桩本体2的前侧设置有第一挡板7和第二挡板9，且第一挡板7通过连接块8与第二挡板9相连接，顶板10螺栓连接于充电桩本体2的顶端，且顶板10的正中间设置有竖板11，竖板11的左右两侧均设置有齿条12，且齿条12和连接齿轮13啮合连接，并且连接齿轮13的内部贯穿有转轴14，转轴14与拉绳15的一端相固定，且拉绳15的另一端穿过固定滑轮16与隔板17相连接，隔板17的上端通过第二弹力弹簧18与固定板19相连接，且固定板19设置于顶板10的内部，竖板11的底部连接有第三弹力弹簧20；

防护板3设置有2个，且2个防护板3关于充电桩本体2的纵向中心线对称分布，并且防护板3和底座1的连接方式为滑动连接，可以对充电桩本体2的左右两侧进行防护，减少对充电桩本体2的撞击力度；

连接杆4和滑动块5为一体式结构，且连接杆4和防护板3的连接方式为转动连接，并且连接杆4设置有2组，同时每组连接杆4设置有2个，2个连接杆4之间通过第一弹力弹簧6相连接，当外力撞击防护板3的时候，可以通过防护板3带动连接杆4和滑动块5进行滑动，进而便于对外力及时缓解和分散，降低对充电桩本体2的损坏几率；

第一挡板7和连接块8为一体式结构，且第一挡板7通过连接块8和第二挡板9构成滑动结构，并且第一挡板7和第二挡板9分别与防护板3为螺栓连接，可以对充电桩本体2的前侧进行防护，同时不影响防护板3的正常移动，进一步保证充电桩本体2的正常使用；

转轴14和连接齿轮13为焊接连接，且转轴14和连接齿轮13设置有2组，并且转轴14和顶板10为轴承连接，可以使转轴14在使用时更加牢固，从而在转轴14旋转时，可以带动拉绳15进行收放卷操作，通过拉绳15带动隔板17转动；

隔板17的底端和顶板10的连接方式为转动连接，且隔板17呈倾斜状，并且隔板17的顶端和顶板10为贴合连接，同时隔板17通过第二弹力弹簧18和固定板19构成伸缩结构，这样在雨天时，可以使雨水沿着隔板17自行落下，而在雪天时，使隔板17转动，对积雪进行倾倒，便于对该充电桩的清理操作。

工作原理：在使用该方便清理雨雪的汽车新能源充电桩用防护装置时，如图1-3，首先工作人员将该充电桩本体2设置在充电点的相应位置，因充电桩本体2的左右两侧均设置有防护板3，且2个防护板3分别与第一挡板7和第二挡板9螺栓连接，所以可以对充电桩本体2进行有效防护，当汽车充电时误撞该充电桩本体2的侧面时，防护板3会带动连接杆4一起向充电桩本体2的方向靠近，因连接杆4的一端和防护板3转动连接，连接杆4的另一端通过滑动块5和充电桩本体2滑动连接，并且每组连接杆4之间都安装有第一弹力弹簧6，这样在防护板3受力时，每组的连接杆4和滑动块5分别向上下两侧移动，对第一弹力弹簧6进行拉伸，从而可以对汽车的撞击力度进行及时缓解和分散，降低对充电桩本体2的碰撞力度，对充电桩本体2进行保护，如图4，因第一挡板7通过连接块8和第二挡板9滑动连接，所以在防护板3移动时，可以使第一挡板7和第二挡板9之间进行滑动，不影响防护缓冲工作的正常进行；

由于充电桩本体2的顶部安装有顶板10，且顶板10的左右两侧均设置有倾斜状的隔板17，所以在雨天时，雨水可以沿着隔板17直接落下，而顶板10的正中间滑动连接有竖板11，且竖板11的左右两侧均设置有齿条12，齿条12和转轴14外壁上的连接齿轮13啮合连接，并且转轴14和拉绳15的一端相固定，拉绳15的另一端穿过固定滑轮16和隔板17的底端相连接，隔板17和顶板10之间为转动连接，同时隔板17的顶端通过第二弹力弹簧18和固定板19连接，这样在下雪天的时候，积雪会落在隔板17上，这时工作人员可以按压竖板11，对竖板11底部的第三弹力弹簧20进行挤压，如图5-6，随着竖板11的下降，可以使齿条12一起下降，进而带动连接齿轮13和转轴14旋转，通过转轴14对拉绳15进行收卷，这样便使拉绳15带动隔板17向外侧转动倾斜，将隔板17上的积雪倾倒，在竖板11松开时，第三弹力弹簧20复位，从而带动竖板11上升，根据上述原理，隔板17会转回初始位置，整个操作非常方便，为工作人员带来便捷，也提高了该装置的实用性，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。