一种集成行车记录仪的人车交互装置的制作方法

文档序号:24359694发布日期:2021-03-23 10:50阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种集成行车记录仪的人车交互装置,包括行车记录仪(1),其特征在于:所述行车记录仪(1)的上方安装有调节安装架,所述调节安装架从下到上依次设置有可塑连接杆(2)、支撑杆(3)和活动式夹板(4),所述可塑连接杆(2)的下端固定安装于行车记录仪(1)的顶部且上端与支撑杆(3)相连接,所述支撑杆(3)的上端与活动式夹板(4)相连接,所述活动式夹板(4)包括底板(5)和对称安装于底板(5)上的两组夹板(6),所述底板(5)的内部开设有调节槽(7)且表面开设有与调节槽(7)相连通的导向槽(8),所述调节槽(7)的两端平行设置有两组导向板(9),两组所述导向板(9)的外端均与夹板(6)固定连接且之间活动设置有调节杆(10),所述导向板(9)的内侧和调节杆(10)的中部均呈齿状结构且两组啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种集成行车记录仪的人车交互装置,其特征在于:所述支撑杆(3)呈l型结构且中部呈交叉状固定有若干组加固杆(11),所述支撑杆(3)的拐角处安装有弧面板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种集成行车记录仪的人车交互装置,其特征在于:所述夹板(6)内侧开设有弧形槽(13),所述弧形槽(13)的内侧镶嵌有橡胶垫(14)。

4.根据权利要求1所述的一种集成行车记录仪的人车交互装置,其特征在于:所述调节杆(10)的末端固定有限位块(15)且外端固定有旋钮(16),所述限位块(15)的内部开设有安装槽(17),所述调节杆(10)的内端活动穿插于安装槽(17)内。

5.根据权利要求4所述的一种集成行车记录仪的人车交互装置,其特征在于:所述底板(5)的底部开设有调节口(18),所述调节口(18)的中部开设有限位槽(19),所述旋钮(16)活动设置于限位槽(19)内,所述限位槽(19)与旋钮(16)的内端均呈六棱状结构。


技术总结
本实用新型公开了一种集成行车记录仪的人车交互装置,包括行车记录仪,行车记录仪的上方安装有调节安装架,调节安装架从下到上依次设置有可塑连接杆、支撑杆和活动式夹板,可塑连接杆的下端固定安装于行车记录仪的顶部且上端与支撑杆相连接,支撑杆的上端与活动式夹板相连接,活动式夹板包括底板和对称安装于底板上的两组夹板,底板的内部开设有调节槽且表面开设有与调节槽相连通的导向槽。本实用新型对行车记录仪的安装结构进行了改进,可以将行车记录仪直接夹取于后视镜的主梁上,由于后视镜的主梁与车体直接连接具有较好的稳定性,通过夹取固定的方式便于达到更好的稳定性,此外方便进行旋转式调节,方便安装。

技术研发人员:刘丰;张文莉;李伟
受保护的技术使用者:李斯特技术中心(上海)有限公司
技术研发日:2020.07.16
技术公布日:2021.03.23
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1