一种用于快捷拆卸轮毂装饰盖的工具的制作方法

本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体为一种用于快捷拆卸轮毂装饰盖的工具。

背景技术：

当轮毂装饰盖出现划伤或装配错误时，需将其拆卸下来。相关技术中，需先将车轮拆下来后由车轮的一面将轮毂装饰盖顶出或直接将轮毂装饰盖破坏，操作人员的劳动强度较大，拆卸过程既费时又费力，影响装配效率，同时，在拆卸过程中，还可能导致对车轮轮毂表面划伤，因此总结存在以下问题：

1、传统方法通过将车轮卸下将将轮毂装饰盖顶出或直接将轮毂装饰盖破坏，操作人员的劳动强度较大，拆卸过程既费时又费力，影响装配效率。

2、现有技术中在对轮毂装饰盖拆卸时，不便对其定位拆卸结构不稳定，可能导致对车轮轮毂表面划伤。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于快捷拆卸轮毂装饰盖的工具，解决了操作人员的劳动强度较大，拆卸过程既费时又费力，影响装配效率，在对轮毂装饰盖拆卸时，不便对其定位拆卸结构不稳定，可能导致对车轮轮毂表面划伤的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于快捷拆卸轮毂装饰盖的工具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有定位筒，所述定位筒的内部滑动连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有橡胶头，所诉橡胶头的端部固定连接有挤压杆，所述套筒的另一端贯穿定位筒延伸至外部固定连接有吸盘，所述定位筒的一侧固定连接有调节杆，所述调节杆的表面螺纹连接有支撑杆，所述支撑杆的端部螺纹连接有螺母，所述支撑杆的表面固定连接有第一夹板，所述支撑杆的表面位于第一夹板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的端部贯穿固定板固定连接有拉手，所述拉杆的表面滑动连接有伸缩弹簧，所述拉杆的另一端固定连接第二夹板，所述套筒的表面固定连接有支杆，所述支杆的端部固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部固定连接支撑板，所述定位筒的表面固定连接有限位块，所述限位块的表面固定连接支撑板，所述螺纹杆的另一端贯穿限位块固定连接有转盘把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挤压杆的端部固定连接有圆盘把，所述圆盘把为圆盘状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸盘的一侧固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的端部固定连接定位筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节杆的表面开设有调节孔，所述调节孔呈等间距分布在调节杆的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩弹簧的一端固定连接固定板，所述伸缩弹簧的另一端固定连接第二夹板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹块的端部通过滑块连接有滑杆，所述滑杆的端部固定连接支撑板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于快捷拆卸轮毂装饰盖的工具，具备以下有益效果：

1、该用于快捷拆卸轮毂装饰盖的工具，通过启动电动推杆将吸盘对准待拆卸的轮毂装饰盖在同一水平线上，手动拉动圆盘把，带动橡胶头移动，利用真空吸附原理，使吸盘吸住轮毂装饰盖表面，通过转动转盘把手带动套筒左右移动，使轮毂装饰盖拔出，通过此结构，方便对轮毂装饰盖快速拆卸的效果，避免卸下车轮胎的麻烦，提高操作人员的工作效率。

2、该用于快捷拆卸轮毂装饰盖的工具，通过调节孔的设置方便对不同尺寸轮胎拆卸固定定位支撑，通过手动拉动拉手，带动第二夹板移动，配合第一夹板对轮毂装饰盖一侧的车轮胎夹持固定，为拆卸装置做固定定位支撑，使拆卸更加便捷有效，提高该工具的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a区域放大图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型后视图。

图中：1、底座；2、电动推杆；3、定位筒；4、套筒；5、橡胶头；6、挤压杆；7、圆盘把；8、吸盘；9、限位弹簧；10、调节杆；11、调节孔；12、支撑杆；13、螺母；14、第一夹板；15、固定板；16、拉杆；17、拉手；18、伸缩弹簧；19、第二夹板；20、支杆；21、螺纹块；22、滑杆；23、支撑板；24、螺纹杆；25、转盘把手；26、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种用于快捷拆卸轮毂装饰盖的工具，包括底座1，底座1的顶部固定连接有电动推杆2，电动推杆2的顶部固定连接有定位筒3，定位筒3的内部滑动连接有套筒4，套筒4的内部滑动连接有橡胶头5，所诉橡胶头5的端部固定连接有挤压杆6，套筒4的另一端贯穿定位筒3延伸至外部固定连接有吸盘8，定位筒3的一侧固定连接有调节杆10，调节杆10的表面螺纹连接有支撑杆12，支撑杆12的端部螺纹连接有螺母13，支撑杆12的表面固定连接有第一夹板14，支撑杆12的表面位于第一夹板14的一侧固定连接有固定板15，固定板15的内部滑动连接有拉杆16，拉杆16的端部贯穿固定板15固定连接有拉手17，拉杆16的表面滑动连接有伸缩弹簧18，拉杆16的另一端固定连接第二夹板19，套筒4的表面固定连接有支杆20，支杆20的端部固定连接有螺纹块21，螺纹块21的内部螺纹连接有螺纹杆24，螺纹杆24的端部固定连接支撑板23，定位筒3的表面固定连接有限位块26，限位块26的表面固定连接支撑板23，螺纹杆24的另一端贯穿限位块26固定连接有转盘把手25。

本实施方案中，通过启动电动推杆2将吸盘8对准待拆卸的轮毂装饰盖在同一水平线上，手动拉动圆盘把7，带动橡胶头5移动，利用真空吸附原理，使吸盘8吸住轮毂装饰盖表面，通过转动转盘把手25带动套筒4左右移动，使轮毂装饰盖拔出，通过此结构，方便对轮毂装饰盖快速拆卸的效果，避免卸下车轮胎的麻烦，提高操作人员的工作效率，通过调节孔11的设置方便对不同尺寸轮胎拆卸固定定位支撑，通过手动拉动拉手17，带动第二夹板19移动，配合第一夹板14对轮毂装饰盖一侧的车轮胎夹持固定，为拆卸装置做固定定位支撑，使拆卸更加便捷有效，提高该工具的稳定性。

具体的，挤压杆6的端部固定连接有圆盘把7，圆盘把7为圆盘状。

本实施例中，圆盘把7的设置，方便手动拉动挤压杆6进而带动橡胶头5移动，使吸盘8吸住轮毂装饰盖表面，方便对轮毂装饰盖拔出。

具体的，吸盘8的一侧固定连接有限位弹簧9，限位弹簧9的端部固定连接定位筒3。

本实施例中，通过限位弹簧9的设置，方便对吸盘8在移动时对其限位，进而使结构更加稳定。

具体的，调节杆10的表面开设有调节孔11，调节孔11呈等间距分布在调节杆10的表面。

本实施例中，通过调节孔11的设置，方便对不同大小尺寸的轮胎进行固定夹持调节，从而方便对不同大小的轮毂装饰盖进行拆卸。

具体的，伸缩弹簧18的一端固定连接固定板15，伸缩弹簧18的另一端固定连接第二夹板19。

本实施例中，通过伸缩弹簧18的设置，方便利用其弹性回弹，对车轮胎进行弹性夹持，便于操作，进而对轮毂装饰盖的拆卸进行定位。

具体的，螺纹块21的端部通过滑块连接有滑杆22，滑杆22的端部固定连接支撑板23。

本实施例中，通过螺纹块21带动套筒4移动，进而使轮毂装饰盖的拔出更加便捷操作，节省人力。

本实用新型的工作原理及使用流程：底座1顶部连接电动推杆2，通过电动推杆2带动定位筒3移动，方便对需要拆卸的轮毂装饰盖的位置进行调节，进行定位操作，通过定位筒3的内部连接套筒4，通过手动抽动挤压杆6，通过挤压杆6端部连接橡胶头5，通过橡胶头5在套筒4的内部滑动，方便利用吸盘8对轮毂装饰盖进行真空吸附操作，对轮毂装饰盖进行吸附固定，通过限位弹簧9的设置，方便对吸盘8进行限位移动，通过定位筒3一端连接调节杆10，通过调节杆10的表面开设调节孔11，方便根据不同车轮尺寸进行调节，便于卡紧定位，通过支撑杆12连接螺母13，方便对支撑杆12进行固定连接，通过支撑杆12的表面连接第一夹板14，通过支撑杆12的表面连接固定板15，通过固定板15的内部连接拉杆16，手动拉动拉手17带动拉杆16移动，通过拉杆16的端部连接第二夹板19配合第一夹板14便于将车轮胎进行夹持固定，进而方便对轮毂装饰盖进行拆卸处理，通过拉杆16的设置，方便对车轮胎进行弹性夹持，操作方便，通过套筒4的表面连接支杆20，通过支杆20的端部连接螺纹块21，方便手动转动转盘把手25，带动螺纹杆24转动，通过螺纹杆24表面连接螺纹块21，进而带动螺纹块21移动，使套筒4左右移动，从而对轮毂装饰盖拔出，进行拆卸处理，通过支撑板23和限位块26的设置方便对其限位支撑。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。