一种可移动的模块化扎带的制作方法

本实用新型涉及扎带技术领域，具体涉及一种可移动的模块化扎带。

背景技术：

随着汽车技术的智能化发展，使得汽车用电器零部件不断增加，连接汽车电器的汽车线束的总体长度和分支数量也在不断增加。保证线束在公差范围内利用扎带合理并稳定的固定，对于汽车的安全性、可靠性至关重要。同时，固定件的可操作性、效果持久性、环境适用性、经济性等对于汽车产品的质量、成本均有影响。

现有常用扎带结构为一字型扎带，其由扎带头和一字型母片构成；使用时，将一字型母片通过胶带缠绕在线束或线束分支上，通过扎带头与车身钣金孔的装配实现线束分支的固定。

现有的扎带存在的缺点为：

1、当线束两个固定点距离较长或者遇到装配环境复杂、线束弯折较大时，由于尺寸误差会出现扎带头与钣金孔错位的情况，从而导致扎带头与车身钣金孔无法恰好对应装配；

2、由于车身钣金孔具有不同的类型和尺寸，因此需要与之形状相对应的扎带头；由于现有一字型扎带的一字型母片与扎带头为一体式结构，因此供应商需要开发多种不同类型的一字形扎带，无法平台化。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述缺点，本实用新型提供一种可移动的模块化扎带。

本实用新型公开了一种可移动的模块化扎带，包括：一字型母片和扎带头；

所述扎带头可左右移动且可拆卸式安装在所述一字型母片上。

作为本实用新型的进一步改进，所述一字型母片上设有装配台，所述装配台上设有装配槽；

所述扎带头安装在推杆上，所述推杆可左右移动且可拆卸式安装在所述装配槽上。

作为本实用新型的进一步改进，所述一字型母片在所述装配台的两侧设有用于缠绕胶带的固定台。

作为本实用新型的进一步改进，所述装配台的台面高于所述固定台的台面。

作为本实用新型的进一步改进，所述装配槽为一端封死、一端开口的槽状结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述装配槽的两侧面均设有第一齿条和滑槽，所述滑槽位于所述第一齿条的下方且内凹设置；

所述推杆的两侧面均设有与所述第一齿条相配合的第二齿条和与所述滑槽相配合的滑块，所述滑块位于所述第二齿条的下方且外凸设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述扎带头与所述推杆为一体式结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述推杆的顶面与所述装配台的台面处于同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的扎带头可在一字型母片上左右运动，当扎带头与钣金孔由于尺寸误差而错位时，可左右调整扎带头从而使扎带头与车身钣金孔对应装配，操作方便且装配准确；

2、本实用新型的扎带头可从一字型母片上取下更换，使一字型母片可适配不同类型的扎带头，可实现扎带的模块化，降低了生产成本，经济效益明显。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例公开的可移动的模块化扎带的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例公开的一字型母片的结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例公开的推杆的结构示意图。

图中：

10、一字型母片；11、装配台；12、固定台；13、装配槽；14、第一齿条；15、滑槽；20、推杆；21、第二齿条；22、滑块；30、扎带头。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细描述：

如图1所示，本实用新型提供一种可移动的模块化扎带，包括：一字型母片10、推杆20和扎带头30，扎带头30通过推杆20可左右移动且可拆卸式安装在所述一字型母片10上；其中，

本实用新型的一字型母片10呈“凸”形结构，其包括装配台11和固定台12，装配台11用于装配推杆20和扎带头30，固定台12通过缠绕胶带安装在线束或线束分支上，装配台11的台面高于所述固定台12的台面，便于固定台12缠绕的胶带不影响推杆20从装配台11的拆卸。

本实用新型的扎带头30安装在推杆20上，其可通过连接件安装或者注塑为一体式结构；优选本实用新型的推杆20和扎带头30为注塑一体式结构且一字型母片10、推杆20和扎带头30的材料采用pa66，绝缘性能良好，提高安全性。

为实现推杆20与一字型母片10的相对移动以及可拆卸更换，本实用新型在装配台11上设有装配槽13，装配槽13为如图1所示的一端封死、一端开口的槽状结构；装配槽13的两侧面设有第一齿条14，所述推杆20的两侧面设有与所述第一齿条14相配合的第二齿条21；本实用新型通过第一齿条14与第二齿条21的配合实现扎带头30在一字型母片10上的左右移动，同时通过装配槽13的一端开口结构实现扎带头30与一字型母片10的可拆卸更换；其中，第一齿条14与第二齿条21的装配形式同现有壁纸刀的推杆结构。

如图2、3所示，为了防止推杆20在一字型母片10上纵向脱落，本实用新型在所述装配槽13的两侧面设有滑槽15，所述滑槽15位于所述第一齿条14的下方且内凹设置；所述推杆20的两侧面设有与所述滑槽15相配合的滑块22，所述滑块22位于所述第二齿条21的下方且外凸设置。使用时，滑块22滑设在滑槽内，实现推杆20在一字型母片10内的纵向限位，实现其仅可横向滑动；进一步，为了保证横向滑动时的限位及调节，通过第一齿条14与第二齿条21的啮合，实现横向移动预设位置后的定位。

进一步，本实用新型推杆20的顶面与所述装配台11的台面处于同一水平面。

基于上述结构，本实用新型还可做如下变形设计：

1、本实用新型可省略推杆20，直接将扎带头30通过上述齿条的配合形式装配在一字型母片10上。

2、本实用新型可将上述齿条的配合形式替换为带有固定结构的滑块与滑轨的配合形式或其他可实现移动限位的配合形式。

3、本实用新型的扎带的材料还可选用除pa66外的其他绝缘塑料。

4、本实用新型可在一字型母片10的背面(与线束的贴合面)设有用于容纳线束的容纳槽，增大线束与一字型母片10的接触面积。

等等。

基于图1所示的可移动的模块化扎带，本实用新型的使用方法为：

将与对应钣金孔相适配的带有推杆20的扎带头30安装在一字型母片10上的装配台11上，在一字型母片10的固定台12上缠绕胶带使其固定在线束或线束分支上；

当线束两个固定点距离较长或者遇到装配环境复杂、线束弯折较大时，由于尺寸误差会出现扎带头与钣金孔错位的情况，此时通过推动扎带头30调节其在一字型母片10上的位置，从而使扎带头30与车身钣金孔位置相对应，完成装配固定；

当需要更换扎带头30或者在装配时发现现有的扎带头30与钣金孔不匹配，此时将一字型母片10上的扎带头取下，更换相适配的扎带头；例如，当钣金孔为方孔时，此时可将不适配的圆形扎带头取下，更换相适配的方形扎带头。

本实用新型的优点为：

1、本实用新型的扎带头可在一字型母片上左右运动，当扎带头与钣金孔由于尺寸误差而错位时，可左右调整扎带头从而使扎带头与车身钣金孔对应装配，操作方便且装配准确；

2、本实用新型的扎带头可从一字型母片上取下更换，使一字型母片可适配不同类型的扎带头，可实现扎带的模块化，降低了生产成本，经济效益明显。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。