1.一种新能源汽车使用的减震装置，包括减震底座(1)，其特征在于：所述减震底座(1)的内底壁固定连接有支撑块(2)，所述支撑块(2)的顶部固定连接有第一减震弹簧(3)，所述第一减震弹簧(3)一端固定连接有固定框架(4)，所述支撑块(2)的两侧固定连接有导向柱(5)，所述导向柱(5)的表面滑动连接有移动块(6)，所述移动块(6)两侧固定连接有第二减震弹簧(7)，所述第二减震弹簧(7)的顶部设置有连杆(8)，所述固定框架(4)的两侧壁固定连接有夹紧弹簧(9)，所述夹紧弹簧(9)的一端固定连接有夹紧板(10)，所述夹紧板(10)的一侧设置有固定螺栓(11)，所述夹紧板(10)的另一侧固定安装有电池安装壳(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车使用的减震装置，其特征在于：所述固定框架(4)的底部固定连接有第一连接件(13)，所述移动块(6)的顶部固定连接有第二连接件(14)，所述第一连接件(13)和第二连接件(14)和连杆(8)的两端活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车使用的减震装置，其特征在于：所述固定框架(4)的内底壁设置有减震垫(15)，所述减震垫(15)的材质为橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车使用的减震装置，其特征在于：所述固定框架(4)的两侧壁开设有槽体(16)，所述槽体(16)的内部固定安装有散热风机(17)，所述散热风机(17)的一侧设置有防尘网(18)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车使用的减震装置，其特征在于：所述夹紧弹簧(9)的内部设置有导向伸缩杆(19)，所述导向伸缩杆(19)的一端和固定框架(4)固定连接，所述导向伸缩杆(19)的另一端和夹紧板(10)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车使用的减震装置，其特征在于：所述电池安装壳(12)的表面开设有透气孔(20)，所述透气孔(20)的数量为若干个，若干个透气孔(20)等间距分布在电池安装壳(12)的表面。