一种矿山工程车的制作方法

本实用新型涉及矿山工程车技术领域，具体为一种矿山工程车。

背景技术：

矿山自卸车(miningdumptruck)属于非公路自卸车(off-highwaydumptrucks)，是在非公路的野外场地，如大型露天矿、水利工程中，用于运输煤矿、沙石的自卸车。在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作，非公路矿山自卸车主要由发动机、底盘、控制车厢(车头)、发电机系统、车斗(作动系统)和辅助动力系统组成，非公路矿山自卸车的特点是：吨位大、消耗低、技术含量高、价格昂贵。

现有矿山工程车在运输矿物的过程中，由于矿区的道路凹凸不平，矿山工程车在凹凸不平的道路上行驶时，车斗里的矿物会出现剧烈的颠簸导致矿物损失，且矿山工程车在倾卸矿物的的过程中，卸料口处的边板和底板容易受到大量矿石的重复撞击和摩擦，极易受损且结构强度会大幅度下降，影响装载和倾卸矿石的安全性，矿山车体积较大，车后的视野盲区较多，这不利于驾驶员安全驾驶。为此，我们提出一种矿山工程车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种矿山工程车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿山工程车，包括用于移动装载矿石的机构的移动机构、用于车辆在颠簸路段移动时减少装载机构对车体的冲击性提高运载矿石平稳性的抗冲击装置，用于装载与倾卸矿石的装载装置和用于补充驾驶员视角提高驾驶员行车安全性的摄像装置。

优选的，所述移动机构包括驱动轮、方向轮、车架和驾驶室，所述车架一端设置有驱动轮，所述车架远离驱动轮的一端设置有方向轮，所述所述车架远离地面靠近方向轮的一侧设有驾驶室，矿山工程车通过移动机构移动。

优选的，所述抗冲击装置包括托盘、支撑限位柱和减震弹簧，所述车架远离地面靠近驾驶室的一侧固定连接有支撑限位柱，所述支撑限位柱外环绕设置有减震弹簧，所述减震弹簧一端与车架固定连接，所述减震弹簧远离车架的一端固定连接有托盘，通过多组减震弹簧减震缓冲。

优选的，所述装载装置包括液压升降装置和车斗，所述车斗包括前板、边板、横条、卸料口和底板，所述车斗远离驾驶室的一端设有卸料口，所述底板上设有若干组增加底板与矿石间摩擦力阻力的横条，所述边板和底板靠近卸料口的一侧均设有防撞加固板，所述防撞加固板与边板和底板之间通过螺栓固定连接，通过在边板和底板靠近卸料口的一侧加装防撞加固板，提高卸料口处边板和底板的结构强度。

优选的，所述摄像装置包括连接柱和摄像头，所述摄像头通过连接柱与车架靠近驱动轮的一侧固定连接，通过摄像装置扩大驾驶员视野，减少驾驶员视觉盲区。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型车斗通过抗冲击装置与车架接触，当矿山工程车在凹凸不平的道路上行驶时，工程车会发生剧烈的颠簸，通过多组减震弹簧减震缓冲，减少了了车斗内矿物的颠簸震动导致的矿物损失，通过液压升降装置实现装载装置的自主倾卸矿石的功能，通过底板表面设置横条增加底板与矿石间摩擦力阻力，减少因车斗内矿石的晃动和滑动而导致的矿物丢失，通过在边板和底板靠近卸料口的一侧加装防撞加固板，提高卸料口处边板和底板的结构强度，且防撞加固板易于拆卸更换，相比较更换车斗而言，成本较低，便于维护，通过摄像装置扩大驾驶员视野，减少驾驶员视觉盲区，提高了矿山工程车驾驶员的行车安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型摄像装置结构示意图；

图3为本实用新型装载装置结构示意图；

图4为本实用新型抗冲击装置结构示意图；

图5为图4中a区域放大图。

图中：1-移动机构；2-抗冲击装置；3-装载装置；4-摄像装置；5-驱动轮；6-方向轮；7-车架；8-驾驶室；9-托盘；10-支撑限位柱；11-减震弹簧；12-液压升降装置；13-车斗；14-前板；15-边板；16-横条；17-卸料口；18-底板；19-防撞加固板；20-螺栓；21-连接柱；22-摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种矿山工程车，包括用于移动装载矿石的机构的移动机构1、用于车辆在颠簸路段移动时减少装载机构对车体的冲击性提高运载矿石平稳性的抗冲击装置2，用于装载与倾卸矿石的装载装置3和用于补充驾驶员视角提高驾驶员行车安全性的摄像装置4，通过通过各装置之间的组合，实现各装置功能的配合。

所述移动机构1包括驱动轮5、方向轮6、车架7和驾驶室8，所述车架7一端设置有驱动轮5，所述车架7远离驱动轮5的一端设置有方向轮6，所述所述车架7远离地面靠近方向轮6的一侧设有驾驶室8，通过移动机构1为矿山工程车提供移动功能。

所述抗冲击装置2包括托盘9、支撑限位柱10和减震弹簧11，所述车架7远离地面靠近驾驶室8的一侧固定连接有支撑限位柱10，所述支撑限位柱10外环绕设置有减震弹簧11，所述减震弹簧11一端与车架7固定连接，所述减震弹簧11远离车架7的一端固定连接有托盘9，车斗13通过抗冲击装置2与车架7接触，当矿山工程车在凹凸不平的道路上行驶时，工程车会发生剧烈的颠簸，通过多组减震弹簧11减震缓冲，减少了了车斗13内矿物的颠簸震动导致的矿物损失。

所述装载装置3包括液压升降装置12和车斗13，所述车斗13包括前板14、边板15、横条16、卸料口17和底板18，所述车斗13远离驾驶室8的一端设有卸料口17，所述底板18上设有若干组增加底板18与矿石间摩擦力阻力的横条16，所述边板15和底板18靠近卸料口17的一侧均设有防撞加固板19，所述防撞加固板19与边板15和底板18之间通过螺栓20固定连接，通过液压升降装置12实现装载装置3的自主倾卸矿石的功能，通过底板18表面设置横条16增加底板18与矿石间摩擦力阻力，减少因车斗13内矿石的晃动和滑动而导致的矿物丢失，通过在边板15和底板18靠近卸料口17的一侧加装防撞加固板19，提高卸料口17处边板15和底板18的结构强度，且防撞加固板19易于拆卸更换，相比较更换车斗13而言，成本较低，便于维护。

所述摄像装置4包括连接柱21和摄像头22，所述摄像头22通过连接柱21与车架7靠近驱动轮5的一侧固定连接，通过摄像装置4扩大驾驶员视野，减少驾驶员视觉盲区，提高了矿山工程车驾驶员的行车安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。